DISKUZE K ČLÁNKU Co by na Hockenheimringu změnil Leclerc?

Je to spousta let, klidně si to můžu pamatovat blbě - a můžu si to třeba i pamatovat dobře, ale mohl to být už tehdy jenom zástupný argument... Jenom jsem vytáhl něco zasutýho z hloubi paměti.

Myslím že měl Carlos více technických problémů a taky menší podporu týmu. Upřesním že sice jezdil možná trochu hůř než Max, ale pořád dost blízko .... pro mně je Carlos něco jako Nico - tudíž velmi dobrý, ale asi nedosahuje kvalit Hama, Alonsa, Maxe, asi i v budoucnu Leclerca i Landa (možná i Russella).

Neměl jsem pocit, že jezdil vyrovnaně s Maxem závodili spolu 2015 Max 49b, Carlos 18b...Následující sezónu, šel Max brzy do RB i tak působil lépe... Pak šel Carlos do Renaultu, kde prohrál s Hulkem... Hulk 69 a Carlos 53... Pak ho nahradili Ricciardem... Zkrátka já toho Carlos jako úplnou topku nevnímám... Nemluvě o tom, že Max je o 3 roky mladší...

Moc se mi tohle odůvodnění nezdá, až mi to přijde jako úplný nesmysl... Jezdci na motorkách se do prostoru mimo trať dostávají zpravidla už spadlí... Protože když netrefí brzdnej bod, tak to dohání v místech, kde by neměli a ustřelí jim buď předek nebo zadek... Navíc většinou je štěrk oddělen obrubníkem a najet na něj taky není pro motorku úplně top... Nicméně i v situaci o které mluvíš, tak se mi to vůbec nezdá... Jednak jsem viděl x situací, kdy to jezdci ustáli a pak motorky nemají ani zdaleka tak dobré brzdy jako formule, takže je ten štěrk efektivně zbrzdí (Ostatně od toho tam je), stejně tak věřím, že je lepší padat do štěrku, než na asfalt...

PS: Já to zkrátka od začátku vnímám jako opatření pro formule, jestli to bylo jak říkáš, tak je to pro mě novinka...

Vidím to podobně, ale v kvalifikaci můžeme vidět čistou rychlost pilota, ale v závodě hodně taky záleží i na zkušenostech. Lando je velký příslib do budoucna, ale Carlos je taky super, vždyť jezdil vyrovnaně s Maxem!
A taky měl Lando celkově víc smůly a má mnohem míň zkušeností. Já jsem s dvojící pilotů McL velmi spokojen.

Landovi moc fandím a vnímám ho lépe než Carlose... Často ho vidím v kvalifikaci před ním, ale v těch závodech to zatím moc neklape...

Seb dobrý, ale zase byl "skoro'" celý víkend horší než Leclerc! Ale uznávám že to byl dobrý výkon od Seba a snad ho ten výsledek zvedne.
Já když jsem viděl kolik času ztratil Sainz u té zdi tak jsem byl naštvaný (dlouhá prodleva, zařazení jdničky místo zpátečky), a ikdyž mu i udělali párkrát špatné načasování strategie, tak dal nakonec supr výsledek - jinak mohl být i na stupních např. 2 místo. To samé Lando bez poruchy, ale to 2. místo mohlo uchmátnout spousta lidí - třeba i Kubica.

Oprava: Sainz měl dobrou strategii, jen na konci si ho netroufli přezout při SC jako Kvjata nebo Strolla, protože jeli na jistotu .... škoda.

Doufám že naopak Landa opustí smůla a na konci sezony skonší stejně jako Carlos hned za piloty týmů top 3, .... možná i před Gaslym, ikdyž myslím že ten se už výkonnostně chytá a bude dojíždět mezi prvními šesti piloty.

Tím bylo myšleno, že povrch po celém okruhu je ze stejného materiálu a drsnosti. Jistě, časem se závodní stopa trochu vyleští, ale jde o to, aby to "klouzalo" všude stejně. Když někde zaprší a jinde ne, stále je tam konstantní podklad, tedy když pak začne pršet po celém okruhu, adheze bude plus mínus stejná (pokud tedy nebudou na trati místa s protékající vodou napříč, ale to už je věc jiná).

Ono to ani tak nemělo brzdit při pádu, jako spíš ponechat ovladatelnost motorky závodníkovi, kterej jenom vjede z trati - zatímco v kačírku jezdec buď spadne okamžitě, nebo se sice zuby nehty drží v sedle, ale stejně je to neřiditelný a víceméně jenom míří po přímce k bariéře.

Já mu nevyčítám nic, problémy tam měli všichni... V takto náročných podmínkách je to vždy loterie. Nemá smysl jednou onanovat nad tím, jak ten a ten zajel úžasně, když příště to může být zrovna on kdo total vyhoří... Konkrétně SV lonit tragedie a výsměch, letos poklona za 2. místo ze startu z posledního...

Tohle se zkrátka stává a já mu přeji, aby se z toho oklepal co nejdříve...

Myslím že jste na Leclerca přísní, .... a i na ostatní co na tom místě měli problém.
Ty auta co tam klouzali se opravdu nechovali standartně ikdyž to bylo na vodě!
To místo bylo prostě špatně a kdyby se tam jeli další závody tak by se mělo místo pro dragstery přesunout.
Četli jste jaké tam měl trable i Lando při zahřívacích kolech před startem? Viděli jste jak se tam neskutečně klouzal Hulk, a to na i na trávě by ta chyba nebyla "odměněna" bouračkou, ale jen ztrátou času. Ham to přežil jedině proto že se odrazil od bariéry. Nejlépe to tam zvládl třeba Kimi ... všichni piloti co na tom místě byly tak se shodli že to je prostě špatné místo za mokra.

"Nebyla to velká chyba". Kde já to jen slyšel. V Německu loni?

Myslíš takové ty "mizerné" Tilkeho tratě, jako je Sepang, Šanghaj, Red Bull Ring nebo Istanbul Park?

Jak chceš zajistit "konstantní povrch po celé délce okruhu," když ti v jedné části svítí slunce a na druhé prší?

Prošel jsem si všechny příspěvky a chtěl bych jen dodat, že za prvé trať byla pro všechny stejná. To, že tam někdo jel rychleji než měl, je jen jeho problém. Tu trať sleduji už nějakých 50 let a nepamatuji, že by tam v tom místě někdo havaroval. Jestli to nebude tím, že si páni piloti zvykli na to, že se jim na trati nemůže nic stát, že z toho nějak vybruslí. A i když Tilkeho odsuzuji za ty jeho mizerné tratě, tak v tomto případě mu křivdíte. Ten se podepsal jen na zkrácení tratě. Stadión je původní.

Leclerc by se měl v první řadě zamyslet sám nad sebou. Ta jeho zoufalá snaha být za každou cenu nejlepší ho dohání k tomu, že dělá triviální chyby.

To se mi nezdá, protože pro motorky se preferuje kačírek z důvodu toho, že padajícího jezdce mnohem rychleji / lépe zbrzdí než asfalt... Naproti tomu z F1 se nepadá a na asfaltu je vůz lépe ovladatelný, takže je bezpečnější, když vůz před bariérou zbrzdí jezdec sám, než když to nechá na kačírku...

Měli zůstat na trati, nemuseli řešit problém s klouzavým povrchem mimo, opakuji MIMO trať.

Leclerc by potřeboval velké vyasfaltované zóny všude, i v Monaku. Tam to taky rozsekal
Oprava: velké vyasfaltované zóny se speciálním neklouzavým asfaltem