DISKUZE K ČLÁNKU "Špatné rozhodnutí, Norris za týmem přesto stojí." McLaren potřeboval ještě 5 kol, aby jeho strategie zabrala

Podle McLarenu by Lando Norris potřeboval ještě pět kol, aby se mu jeho dvouzastávková strategie ve Velké ceně Británie vyplatila.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Špatné rozhodnutí, Norris za týmem přesto stojí." McLaren potřeboval ještě 5 kol, aby jeho strategie zabrala

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 34, poslední 17.07.2019 16:07 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 2 lidé) 17.07.2019 13:23

To je nesmysl a moc dobře to víš, Ferrari je… »

» HellHogr (Hlasovali 2 lidé) 17.07.2019 14:18

Ty odměny bych jim zrušil a rozdělil to mezi malé… »

» jon (Hlasovali 2 lidé) 17.07.2019 14:59

Nevím, podle čeho je měřítko běžného světa, ale… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

GRAHAM
11:46 17.07.2019 77.236.218.XXX
Forbes oznamuje : Tržby od sponzorů za posledních 10 let

Ferrari 2,1 miliardy ....Mclaren 1,2 miliardy dolarů, Red Bull 973 milionů, Mercedes/Brawn 945, Renault/Lotus 777, Williams 701, Sauber/BMW 460, Force India 356, Toro Rosso 278 a Haas (za tři roky) 93 milionů.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  12:01 17.07.2019 90.182.169.XXX
  No tohle by jsi měli přečíst ti, kteří tvrdí, že by F1 přežila odchod Ferrari bez větších potíží. Ferrari pořád táhne
  
  + 1 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    13:04 17.07.2019 86.49.242.XXX
    Přežila, fans by se rozprchli k jiným týmům a sponzoři též
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      13:13 17.07.2019 90.182.169.XXX
      Kdyby chtěli lidi nebo sponzoři fandit/sponzorovat jiné týmy, tak by to udělali hned. Tady je vidět, kdo je volba číslo jedna
      
      + 0 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        13:23 17.07.2019 86.49.242.XXX
        To je nesmysl a moc dobře to víš, Ferrari je pojem, proto tam jdou sponzorovat, ale pojem v běžném světě hlavně chápeš?
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        14:01 17.07.2019 90.182.169.XXX
        No však ano, Ferrari je nejslavnější motoristická značka na světě, má nejvíce fanoušků jak v normální světě tak v závodním světě a proto se na ní lepí nejvíce sponzorů.
        A taky proto jim dávají nejvíce peněz na odměnách....
        Všechno souvisí se vším.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        14:18 17.07.2019 46.135.93.XXX
        Ty odměny bych jim zrušil a rozdělil to mezi malé týmy, kdo chce vidět prozirat peníze, které zahodí Vettel svojí neschopnosti
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        14:30 17.07.2019 90.182.169.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        14:59 17.07.2019 90.176.154.XXX
        Nevím, podle čeho je měřítko běžného světa, ale já potkám Ferrari v běžném provozu jednou za uherský rok. Osobně bych si netroufl hodnotit, zda má vyšší váhu Scuderia nebo auta pro běžný provoz.
        V čem má pravdu David, Ferrari prostě táhne. Když se dělá test sporťáku, který je schopen pokořit Ferrari, hned ho proti Ferrari postaví. V F1 je také veliké zadostiučinění Ferrari porazit, byť nemá nejlepší formu. Vzhledem ke své výjimečnosti je to obecný benchmark.
        Nehledě na fakt, že sponzoři mají v případě Ferrari ještě trochu jiné postavení. Vzhledem k propojení s Dálným východem, F.R.D., ale i jiným velkých promoakcím se ti sponzoři neobjevují pouze na monopostech. Respektive některým o to dnes už ani nejde (Philip Morris), ale přesto se jim spojení s Ferrari musí nějakým způsobem vracet.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
daaviid23
11:44 17.07.2019 90.182.169.XXX
Na internetu jsem si přečetl, že se od roku 2021 vrátí ground efekt.

Hip, hip, hurá!

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:47 17.07.2019 77.236.218.XXX
  Až uvidím jak to bude fungovat, řeknu. Teď tak nějak nevím....
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    12:02 17.07.2019 90.182.169.XXX
    Tak horší to asi nebude, takže já se těším.
    
    Jinak ještě Todt si přeje i návrat tankování. U tohohle si nejsem jistej zase já.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Poky
      12:32 17.07.2019 88.102.10.XXX
      Pokud zavedou tankovani, tak se budou muset delat gumy na celej zavod. Neni mozne, aby tankovani urcovaly pneumatiky. Pak jde lepe taktizovat a mohlo by to byt dramatictejsi.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        13:00 17.07.2019 85.70.164.XXX
        Já nechápu co tam stále dělá DRS
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        13:03 17.07.2019 86.49.242.XXX
        DRS zůstane dlouho v F1 potvrdila to FIa
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        13:05 17.07.2019 85.70.164.XXX
        Škoda, nechci tuhle umělotinu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:08 17.07.2019 77.236.218.XXX
        Tak víš co, to lze zakázat jednoduše. Nebude se otvírat.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        13:08 17.07.2019 90.182.169.XXX
        Asi si těma změnama zase tak jistí nejsou aby mohli i zrušit DRS.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        15:01 17.07.2019 90.176.154.XXX
        Na druhou stranu by tankování pomohlo i předjíždění. Aktuálně tomu brání těžké monoposty.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Lec Li9
10:10 17.07.2019 81.162.192.XXX
Zdravím, jsem nový uživatel na této webové stránce, všechny vás tímto zdravím.

+ 0 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Špatné rozhodnutí, Norris za týmem přesto stojí." McLaren potřeboval ještě 5 kol, aby jeho strategie zabrala

Diskuze: "Špatné rozhodnutí, Norris za týmem přesto stojí." McLaren potřeboval ještě 5 kol, aby jeho strategie zabrala

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit