DISKUZE K ČLÁNKU Představení nových pravidel pro rok 2021 odloženo, naplňují se obavy menších týmů?

Týmy a vedení F1 včera na schůzce v Paříži, kde nechyběl ani úřadující šampion Lewis Hamilton, souhlasily s odkladem prezentace sportovních, technických a finančních pravidel pro sezónu 2021 na říjen tohoto roku.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Představení nových pravidel pro rok 2021 odloženo, naplňují se obavy menších týmů?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 9, poslední 15.06.2019 18:10 Vložte komentář

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasoval 1 člověk) 15.06.2019 18:10
Tak McLaren říká, že jim je jedno kdy se pravidla… »
» tom11 (Hlasoval 1 člověk) 14.06.2019 09:15
když ono je to těžké. velcí budou mít vždy výhodu… »
» Duncan66 (Hlasoval 1 člověk) 14.06.2019 09:18
Chapal bych, kdyby si stezovala FI, Haas atp.,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • HellHogr

    HellHogr

    18:10 15.06.2019 86.49.242.XXX
    Tak McLaren říká, že jim je jedno kdy se pravidla zveřejní, težko říct jak to bude, kadopadnáě čekám, že menší týmy raději vypustí sezonu 2020 a velké dokáží vést dva projekty najednou, takže špička pole sep olde mně zase oddálí příští rok a budeme doufat, že 2021 vyhraje McLaren titul 14

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Duncan66

    Duncan66

    09:18 14.06.2019 212.96.178.XXX
    Chapal bych, kdyby si stezovala FI, Haas atp., ale ze zrovna Reanult a pridava se Mcl, tedy tymy, ktere historicky ty rozpocty a velke sponzory meli a jen svymi vlastnimi spatnymi rozhodnutimi se o ne pripravily. Navic za Renaultem prece stoji cela fabrika, takze rozpocet by mohli mit stejny jako tymy, ktere jim dnes nakladaji sekundu a vice na kolo.

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • daaviid23

      daaviid23

      10:39 14.06.2019 90.182.169.XXX
      Frantíci do toho nechtějí dávat peníze a proto chtějí co nejvíce omezit ty, kteří do toho peníze dávat chtějí.
      Mclaren už řádku let nemá výsledky top týmu, rozchod s Hondou stál peníze, atd....to se finančně projevit musí.

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Duncan66

        Duncan66

        18:28 14.06.2019 212.96.178.XXX
        Jsem si toho vedom, nerikas mi zadnou novou informaci. Ale potom tezko muzou frantici chit nekdy zacit vyhravat, kdyz nechteji investovat pootrebny balik. Potom maji jit do formule 2.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • daaviid23

    daaviid23

    09:07 14.06.2019 90.182.169.XXX
    "Čeho se menší týmy obávají?
    Renault s odkladem ale nesouhlasí - podle něj to otevírá dveře velkým týmům, které díky svým zdrojům tak velkou změnu zvládnou snadněji a uzmou těm menším šanci na smazání náskok."

    Nějak tomu nerozumím. Neříkalo se, že se bude odkládat právě proto, aby do toho velké týmy nestihli nalít tak velké peníze?

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • tom11

      tom11

      09:15 14.06.2019 77.48.94.XXX
      když ono je to těžké. velcí budou mít vždy výhodu. buď za delší čas nalijí peníze do dlouhodobého vývoje, nebo své ohromné zdroje použijí v krátkém čase na rychlý vývoj. o fungování finančních stropů nemám moc iluze, to půjde vždy obejít dumpingovým nákupem nějaké části zvenčí od nějaké dcerky a pod...

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • daaviid23

        daaviid23

        09:52 14.06.2019 90.182.169.XXX
        No mě je naprosto jasný, že je to složitý. Respektive je složité zabránit bohatým nacpat do toho velké prachy.
        Jenže mě příjde že ať se udělá cokoliv, tak někdo z chudých bude brečet.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      10:38 14.06.2019 109.81.245.XXX
      Nevím o tom, že by se něco takového říkalo (odklad proto, aby do toho velké týmy nestihli nalít velké peníze). Čím více změn se v původním návrhu udělá na poslední chvíli, tím více to bude vyhovovat velkým týmům, které jsou proti radikálnějším změnám. Čím méně času na přípravu auta dle nových pravidel, tím větší výhodu mají velké týmy. Tak to fungovalo vždy.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 12

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Piastrimu se příliš nedařilo, Alonso svůj vůz uvedl do stavu nepojízdného (ilustrační foto)

Grand Prix | 17

„Červená“ kvalifikace pohromou pro…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky