DISKUZE K ČLÁNKU

"Týmová režie neměla zvýhodnit Vettela," tvrdí šéf Ferrari a chlácholí naštvaného Leclerca + VIDEO

Mattia Binotto po Velké ceně Číny prohlásil, že svým rozhodnutím vyměnit pořadí jezdců v průběhu závodu nesledovali záměr zvýhodnit jedničku týmu Sebastiana Vettela. Nediví se, že byl Charles Leclerc naštvaný a snaží se ho udobřit tím, že příště možná upřednostní právě jej.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Týmová režie neměla zvýhodnit Vettela," tvrdí šéf Ferrari a chlácholí naštvaného Leclerca + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 51, poslední 16.04.2019 10:07 Vložte komentář

Nejlepší názory

» airwar1939 (Hlasovalo 8 lidí) 15.04.2019 08:16
Mattia Binotto loni vyvynul velkou míru úsilí,… »
» spinelesssheep (Hlasovalo 6 lidí) 15.04.2019 10:41
Takovou frašku si fandové na výročí 1000 GP… »
» Situs (Hlasovalo 6 lidí) 15.04.2019 16:35
Nedalo mi to a mrknul jsem se na časy Vettela a… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Miroslav D.

    Miroslav D.

    194.228.59.XXX
    Z toho co sem zatim viděl, mi přijde, že mladej Leclerc nezávodí za Ferrari, ale snaží se bejt jenom lepší než Vettel. A z reakcí týmu je vidět, že mu to moc nežerou, a nakonec i on už si to uvědomuje, dle jeho "diplomatickejch" prohlášení. Taková hra o trůny....... Ferrari vždycky vsadí na svýho, jak to říct jemně.... labilního šampiona. Ferrari je o tradičních hodnotách, mladej je moc mladej aby si mohl vyskakovat. Měl by držet hubu a krok, aspoň rok. Pak dostane zelenou......

    + 0 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • HellHogr

      HellHogr

      37.48.7.XXX
      Ano, proto se týmu omlouval po Bahrajnu, i když neudělal nic špatně, mě naopak příjde, že Vettel nejezdí pro tým, jen to proklamuje, on si chce vyhrát titul pro sebe ne pro tým, halvně, že na to ani nepodává výkony viz Bahrajn, loni, 2017 i 2016, Leclerc by měl dostáat prostor se ukázat vzhledem k tomu, že má bejt budoucností právě Ferrari, kecy typu držet hubu a krok protože je moc mladej je logika lvl česko, která ani ve výsledku nedává smysl 03

      + 4 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • odin

    odin

    77.240.103.XXX
    Někdy příště, slíbí si a v davu zmizí
    Příště - už si budou cizí...
    Správně Binotto. Očividně znáš českou klasiku. Což svědčí o tvém dobrém vkusu. Ale titul si tímto přístupem nezajistíš. Tak jen tak dál. Sliby, kecy, lži a Mergl si mne ruce. 11

    + 4 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Situs

    Situs

    85.70.164.XXX
    Nedalo mi to a mrknul jsem se na časy Vettela a Leclerca [odkaz na stránku] , troufnu si tvrdit že určit kdo byl rychlejší se nedá, je to neskutečně blízko a zbytek by bylo jen o hledání okolností, manažmentu pneu atd. Udělal jsem průměr poslední 2 stintů a vycházejí neparně lépe pro Leclerca, ale zase to může být díky poslednímu kolu který Vettel už netlačil, prostě ukazují stejnou rychlost.

    Udělal jsem i analýzu toho kolik ztráceli na Hamiltona když byl Leclerc před Vettelem a pak obráceně. Popravdě Leclerc se dokázal držet lépe Mercedesů než Vettel, Leclerc v průměru na Hamiltona ztrácel 0,48s na kolo kdežto Vettel potom 0,83s na kolo. Nepočítám první kolo ani to kde se prohazovali. Tady by to mluvilo jasně ve prospěch Leclerca ale zase se dá spekulovat o tom že Vettel si oddělal pneumatiky za Leclercem takže je to zkresleno.

    Závěr mám takový že rychlostně na tom byli tak podobně že jakékoliv přiklánění se na něčí stranu mi přijde jen o tom hledat komu se co hodí.

    + 6 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • airwar1939

      airwar1939

      176.74.141.XXX
      Problém nebyl že by si dodělal pneu za Charlesem, ale v tom, že pak v tom stínu minimálně dvakrát probrzdil a vícekrát netrefil zatáčku.

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Situs

        Situs

        85.70.164.XXX
        Vettel ztrácel (7 kol)
        0,781
        0,883
        1,069
        0,83
        0,779
        0,7
        0,781
        ...... je to spíše pravidelná ztráta, leda že by se mu nepovedlo opravdu ani jedno kolo.

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • HellHogr

          HellHogr

          37.48.7.XXX
          Vettelovi se nepovedla Austrálie, Bahrajn ani Čína a oni ho třikrát stejně protlačovali, tak je asi jedno jakou ztrátu měl 11

          + 5 / − 2

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
    • Pikaso

      Pikaso

      62.240.164.XXX
      Řekněme si to upřímně, "kdyby" nesmyslně neprohazovali pořadí, neztratili by nesmyslně 4s a nějaké podsekávání od RbR a MV by bylo k ničemu a F by dojeli minimálně na placu 3,4. ÁÁÁáááá KKKKddddyyyybbbby se o to podseknutí RbR pokusili a vše ostatní proběhl jak proběhlo tak by CHL předjel ještě VB, ale kdyby je jenom kdyby. Faktem prostě je, že SV darovali """"i když nechtěli"""" 3 body a CH jich 5 vzali. Celkově se jim prostě povedlo SV dostat o obrovský bod před CHL a tím mohou říkat, že je lepší a je jedničkou. Skvělá práce.

      + 4 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • jon

    jon

    90.176.154.XXX
    K tomuto se dá snad napsat jen to, že mlčeti zlato.
    Je tu ale trochu jiná spojitost, která Binotta dotlačila k prohlášení. Italská média jsou nespokojena s výkonností monopostů Ferrari. Gazzetta dello sport se ani tolik nepozastavila nad týmovou režií, jakož nad tím, co je špatně s výkonností. Trochu mi přijde, že díky vlažnému přijetí tohoto rozhodnutí v Itálii se zadarmo nabídlo téma, kterým se chce uskočit od daleko nepříjemnějších otázek, které tifosi momentálně chtějí řešit a znát na ně odpovědi.

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Situs

      Situs

      85.70.164.XXX
      Vypadá to že nejsou schopni přijít s dostatečným přítlakem, přijde mi že sestrojili auto na Indy500 ale nedokáží tam efektivně dodat přítlak když je potřeba.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • daaviid23

        daaviid23

        91.245.26.XXX
        Třeba chtějí nálákat Fernanda. 19

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Situs

          Situs

          85.70.164.XXX
          O tom není sporu, ale musejí se více snažit 11

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • daaviid23

            daaviid23

            91.245.26.XXX
            Mimochodem, ve fantasy už mám peníze na tu změnu, co jsem chtěl udělat už minule.
            Teď vás smažu 14

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Situs

              Situs

              85.70.164.XXX
              Tak mi řekni koho jsi dal ať je můžu na Baku sundat 18

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
    • airwar1939

      airwar1939

      176.74.141.XXX
      Novináře, a italské obzvláště, bych bral s rezervou. Výkonnost Ferrari je v reálu solidní, po změně technických pravidel a při nových pneu mají druhé nejlepší auto - Austrálie a Čína druhé nejlepší, v Bahrajnu nejlepší... ano mohli by být lepší, ale v osmi případech i horší. 12 Auto ale v základu funguje a dá se na tom co po technické stránce mají stavět. Problém je trochu spolehlivost... ale především naprostý chaos v organizaci závodu. Ale nic z toho se nedá řešit ani z médii, natož s fanoušky. To musí tým vyřešit interně.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Průjezdu novým okruhem ve Vietnamu

GP Vietnamu: První onboard VIDEO z nového okruhu

Max Verstappen v čínském duelu se Sebastianem Vettelem

Verstappen se nadějí na titul s Hondou nevzdává, od poloviny sezóny chce začít vyhrávat

Nico Hülkenberg s nespolehlivým Renaultem RS19 v Číně

Opět to MGU-K: "Rozdáváme body zdarma," stěžuje si Hülkenberg. Proč byl Ricciardo mizerně pomalý?

Carlos Sainz během kvalifikace v Číně

Závodní tempo McLarenu bylo nejlepší ze zbytku pole, poukazuje Norris

Pierre Gasly v GP Číny předvedl nejrychlejší kolo, s vozem RB15 se ale pořád trápí

Red Bull slevuje ze svých cílů: "Pět vítězství vymyslel optimista Marko," říká Horner

McLaren s číslem 66 postavený pro Fernanda Alonsa na závod Indianapolis 500

VIDEO: Stavba McLarenu 66 pro Alonsův závod v Indy 500 (zrychleně)

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama