DISKUZE K ČLÁNKU Schváleno: F1 bude udělovat bod za nejrychlejší kolo, má to ale jednu podmínku

ja to myslel cistokrevna Dallara,samozrejme mas pravdu ze kostra je Dallara a zbytek FER a mam pocit ze kvuli tomu snad hrozila i nejaka penalizace kvuli totalni kopirce

Však šasi dodává pořád Dallara, ne? Tohle kupovat od Ferrari nesmí. Od Ferrari mají zadek auta (motor, převodovku, zadní zavěšení atd.)

jenže to je právě ten problém, ti co ty peníze mají si zaplatí ty nejlepší techniky (ikdyby to mělo být formou "bonusů" ) protože jak to zatím navrhují, tak je tam spoustu mezer pro úlytbu těm bohatším. navíc netuším, proč by měl mít tým, co se sotva udrží v šampionátu morální právo na vítězství v závodech? Když to dřív díky okolnostem pro nějakej takovej tým dopadlo, tak to byla velká senzace, tím, že se loserům snaží pomoct na vrchol nefér cestičkama je dost velká ostuda F1
Navíc nikdo nestojí o to, aby najednou FI byla mistrem světa jenom proto, že se zakázal mercedesu a ferrari vývoj a kdyby náhodou pořád tyto stáje byly vepředu, tak jim pro jistotu naloží 100kg zátěž navíc...

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

jestli se dobre pamatuji ,tak kdyz jezdil Haas na Dallare tak jim body byly vzdaleny naprosto stejne jako v aktualni sezone Willikum

Podle mě to poznáš ale jak myslíš.

to už by bylo asi moc složitý, ale je pravdou, že by to mohla být o něco lehčí cesta k bodům pro slabší stáje a přineslo by to do posledních kol závodu víc akce...

Williams je můj cíl protože používá argumentaci kdy všechno hází na druhé. Claire to řekla tak, že z toho vyplynulo to, že vloni byli poslední protože oni si všechno dělali sami ale ostatní nakupovali od jiných. Když si uvědomíš, že vloni kupoval jen Haas a jen určité procento.....výjde ti, že Claire jen pěkně kňourá

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Hass odebírá 70% ale očividně né jen od Ferrari. Je opravdu takový problém odběr od Dallary?

Pokud se bojíš sdílení informací, zákaz B týmů tomu má zabránit? Jak chceš kontrolovat tok informací. Však Bčko udělá to auto tu milimetr širší, tu o milimetr užší a už to nemůžeš považovat za stejný díl.

2 týmy jednoho majitele (což mimochodem je podle mě o level výš než vztah Haas-Ferrari) tu jsou přes 10 let. Proč je Haas tak revoluční

Jinak, nepochybně to výhodné je, jinak by to logicky nikdo neprovozoval. Na druhou stranu, je to tak likvidační jak se tu snažíte tvrdit? Nemyslím si.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Vždyť to pak nepoznáš. Dobří opět postaví super auto.....a neschopní budou vzadu.

Však ano, jde vyvinout auto za málo peněz. Však taková FI v minulosti dělala zázraky.
Já si jen myslel, že F1 je výkladní skříň technologií a rychlosti, nejlepší z nejlepších.
Jestli se teď začne jet na poměr cena/výkon, tak to je v mých očích degradace na střední třídu....takhle si totiž nepředstavuju nejvyšší třídu.

a neni to nahodou tak ,ze se do toho snazi riznout prave zavedenim nakladovych stropu a brani se tomu predevsim ti kteri si prave naopak chteji zachovat soucasnou situaci a tento stav v podstate zakonzervovat na dalsi sezony i kdyz v podstate vyplakavaji nad soucasnym stavem a jakymikoliv napady na pripadnou zmenu ???

Už RD řekl tvrdě Haasu že porušily pravidla F1.....a že by neměli "správně" závodit. Což tak asi i bylo....

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Haas od materskej stajne odoberá približne 70 percent súčiastok a vo vlastnej réžii vyrába absolútne minimum. To isté sa dá povedať o Alfe a aj o Toro Rosso, takže konkurencia silnie. Ale ide tu aj o to, že špičkový veterný tunel Alfy Romeo môže výmenou za dodávku súčiastok teoreticky fungovať čisto v prospech Ferrari. Nuž a to už nevyzerá byť fér.

Technici jednotlivých tímov sa v padoku neprestajne stretávajú a je pravdepodobné, že v rámci rozhovorov si vymieňajú aj cenné zákulisné informácie o jednotlivých konceptoch. Takéto B-tímy sú mimoriadne nápomocné a ľuďom z Renaultu to nevonia.

"Haas sa postaral o precedens, ktorý nejde len tak zrušiť," pripomenul Abiteboul. "Ja by som to vnímal ako éru pred Haasom a po ich príchode na scénu. Formulu 1 to zmenilo a možno navždy. Z desiatich tímov máme odrazu len štyri či päť, pričom my sme s tým pri pripravovaní našej stratégie nerátali. Ak nemáte béčko, tak už nebudete môcť vyhrať. Túto situáciu vnímame veľmi vážne. Neviem, ako toto zbrojenie zastaviť, ale satelitné tímy sú jeho súčasťou. FIA by si to mala uvedomiť."

Vzápätí prišli najtvrdšie slová: "My nechceme byť súčasťou takejto Formuly 1."

...... měl by si si uvědomit že už jen hlupák není ochoten přiznat že je toto spojenectví velmi výhodné.

Víš určití lidé jako ovce papouškují to, co se hodí a vyhovuje týmu kterému fandí.

Tak když je F1 o penězích, což tu všichni říkáte, tak mě vysvětli jak je možné, že Haas dokáže v rámci navrhovaných stropů uděla vcelku skvelej monopost. Za super price a s málo lidmi.....hmmmmm Náběh na vidle....

Tak zkus vymyslet nejaky jiny zpusob jak umoznit vstup dalsi automobilky(nebo vznik soukromeho tymu) s realnou sanci se prosadit ve viditelnem horizontu v celkovych vysledcich,udelat zavody pestrejsi a atraktivnejsi ...
Ono to spis do budoucna vypada ,ze nam bude zavodit jeste mene tymu (jezdcu) nez je tomu dnes a jednim z hlavnich duvodu jsou prave nesmyslne vysoke naklady na chod cele staje a nemoznost bez gigantickych penezi cokoliv dokazat v tomto odvetvi ...