DISKUZE K ČLÁNKU Podaří se Leclercovi přiklonit si tým na svou stranu?

To si ale moc neodporuje, dříve každý řemeslník měl léta učňovská kdy se učil od mistra, a léta mistrovská, kdy své schopnosti předával učňům. LeClerk je zatím v tom prvním období.

Sorry, reakce na Michala

Z toho jak to popisuješ, tak mě příjde, že mluvíš o roku 2007 a 2008 u Ferrari, kdy měli na začátku volnost a až po GP Itálie se rozhodlo o jedničce.
Ale to je fuk. Každý vidí realitu svýma očima a idealizuje si jí podle sebe.

Za mě si plombu měli odpustit, jedno místo na startu je tak trochu loterie. Je třeba ale uznat že Massa byl už zcela out nějakou dobu a Alonso měl ještě šanci. Ve Ferrari je snad jasné že ten kdo už šanci nemá tak pomůže tomu který ji má, to že mu pomohl i místem v kvalifikaci svým odsunem už byla tak trochu křeč jak nahradit chybějící rychlost. Kolik oni v tom Ferrari v předposledním závodě ztráceli? Zase přes sekundu co? Byl před nimi nejen RedBull, ale i McLaren, Lotus, Mercedes a FI. Jen jsi mi připomněl s čím že to Alonso bojoval o ten titul. Dělali co mohli no, ztráta 40s v závodě Přesto musím uznat že ten tah vyšel a vytěžili z toho maximum a šance stále byla i v posledním závodě. Těžko jim to v té situaci teda vyčítat.

Zoufalý pokus Ferrari zvrátit osud v předposledním závodě kde ztrácíš bodově a nemáš rychlost. Bylo to trapné, ale opravdu uplně jinak než když pouštěl Barrichello Schumachera. Tam to bylo jen o tom ukázat kdo je jednička. Ne o tom bojovat o titul nebo pustit toho momentálně rychlejšího.

Žádné dvě situace nejsou na chlup stejné to je jasné.
Záleží na mnoha okolnostech.
Třeba v roce 2010 byla TR dokonce zakázaná, takže je celkem logické, že k ní Ferrari sáhlo jen výjimečně.
Další aspekt je reakce dvojky. Kdyby byl místo Baryka Bottas, tak ho pustí hned jak mu to bylo řečeno a né až v cílové rovince a nebyla by z toho taková aféra.
Na druhou stranu, co upadlá plomba na převodovce? To ti nepřišlo z čistě sportovního hlediska trapné?

Jak říkám, nikdy nic není stejné ale ty situace jsou porovnatelné podle mě.

To se mi nějak nezdá...
Tady se naznačuje, (dokonce Ferraristy nejferraristovatějšími), že by se snad tento tým uchýlil k týmové režii? Ba co víc! Že by jeli od začátku na preferovaného Vettela???
Tak to by mne zrovna u Ferrari hódně překvapilo.
Budu muset obětovat nějakou tu pětku a skočit za starým Hlavsou, aby hodil pár polen do pece. Ať víme, na čem jsme!!!

Přiznej si že chvíli to trvalo.

Bylo to velmi pravděpodobné, ale že by se s tím už dopředu takto počítalo? Měli ale pravdu, všechna čest, akorát proč se toho později taky nedrželi a Bottas najednou už před Hamem nemohl dojet?

Nechci, ale ty se mi nesnaž namluvit že Massův příkaz na puštění Alonsa byl stejný jako ten v Rakousku pro Barrichella

Ten kterýmu prošel rukama jak Vettel tak Leclerc Přesně je to Massimo Rivola, aby tě nemátli ty dvě "l"

Chceš mě říct, že Massa měl volné pole působnosti a pomáhal až v nejvyšší nouzi? Ale, ale

No za dob Schumachera se mohla stát jen ta nehoda, to byl prostě jiný level.

Tak to je těžká otázka, já si stěží pamatuju průběhy výjimečných závodů, natož nějakých normálních

A kdy poprvé minulý rok dle tebe Bottas pomohl Hamiltonovi co by dvojka?

Kdo je Rivolla?

Oni věděli, že to Vettel pokazí, takže to mohli zahrát na správňáky

No jak řekl Rivolla, Leclerc do Ferrari určitě nejde dělat sluhu a já si to myslím taky. Proto jestli ucítí šanci tak moc nevěřím že tu roli dvojky bude ochoten akceptovat. Ale co nějakej Rivolla může vědět

V globálu oba dvojky s tím, že záleželo na situaci jak moc museli nebo naopak nemuseli pomáhat jedničce.

A abych to upřesnil, tak jejich pozice prámení hlavně z toho, že byli výkonnostní dvojky

Byl Kimi dvojka nebo nebyl? U tebe je Bottas dvojka a Kimi ne?

A ještě jedna věc: kdybych proti vám chtěl použít vaši argumentaci, tak to, že dvojka dojede před jedničkou ještě neznamená, že dvojka není dvojkou, protože tohle se dělo u Ferrari a i tak byl podle vás Kimi dvojka Ale do tohhle už asi nechci zabrušovat