DISKUZE K ČLÁNKU "Před příští sezónou to vypadá slibně," těší se Verstappen. Red Bull s Hondou pomýšlí na titul

Talentovaný jezdec Red Bullu Max Verstappen se těší na příští sezónu, v níž by rád s novým motorem Hondy bojoval pravidelně o vítězství v závodech a o titul mistra světa. Přípravy v továrnách podle vedení týmu zatím probíhají velmi slibně.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Před příští sezónou to vypadá slibně," těší se Verstappen. Red Bull s Hondou pomýšlí na titul

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 88, poslední 16.12.2018 19:53 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 4 lidé) 05.12.2018 15:41

No loni tu převažoval argument, že Mclaren má… »

» airwar1939 (Hlasovali 4 lidé) 05.12.2018 18:21

Jak nemusím Dr. Marka a Verstapena, tak bych si… »

» daaviid23 (Hlasovali 4 lidé) 05.12.2018 18:38

Přesně tak, všichni Hondě a RB fandíme

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- B2SoS
  08:19 06.12.2018 85.207.74.XXX
  Super, díky. Ale koukám, že do téhle chvíle jsi zaujal čtyři nemilovníky statistik 🙂
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  08:27 06.12.2018 77.236.218.XXX
  Tu poslední větu máš uplně špatně, bó motor Renault 2018 není určitě slabší než ten z roku 2017. Dvojčlenky ti pořád nejdou.
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel003302
    09:05 06.12.2018 109.105.39.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      09:10 06.12.2018 77.236.218.XXX
      Věta tolik ke srovnání motorů Honda a Renault, takže nic jiného tam neporovnává.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        09:38 06.12.2018 85.70.164.XXX
        Mike tím chtěl asi naznačit že kvalifikační módy Renaultu jsou slabé, a to má pravdu a nijak se to tu ani netají. Dobré je si k tomu ale také klást otázku na jakou výdrž komponent je to nastavený, a také hlavně jestli jsou schopni si to udržet v závodě, a nebylo tomu tak. TR minulý rok celkově bojovalo s Renaultem o 6 příčku, letos s TR neměli nárok a propadli se na předposlední místo. Paradoxně Renault i McLaren si celkově polepšily. Jak by řekl Mike, tolik ke srovnání motorů Honda a Renault
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        09:55 06.12.2018 77.236.218.XXX
        Jasný vím co chtěl říci, jenže to napsal úplně špatně.O nic nejde,,,
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Adi
      07:49 07.12.2018 83.240.61.XXX
      Jo, TR se tak strašně zlepsovalo, ze od Itálie do konce sezóny získali 3b a to jen díky tomu, ze ve v těch bodových závodech dopadlo plno silnějších vozu. To je mi panecku zlepšování
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        23:23 07.12.2018 46.135.78.XXX
        To jo. Mclaren o 1s zrychlil a TR jezdilo suverénně poslední, jak jsi tvrdil co? Jen je mi záhadou, proč se dívali v druhé půlce sezóny jezdci Mclarenu jezdcům TR na výfuk. Asi tím, jak se TR zhoršilo.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    09:27 06.12.2018 176.74.141.XXX
    A v té dvojčlence jako narážíš na co? Pokud dám RB a Renault na jednu stranu, a zohledním prostředky co dali do vývoje šasi, a na druhou stranu dám TR, které je z těchto týmů jednoznačně nejchudší, tak logicky dojdu k závěru, že minimálně RB a Renault se během sezony pokud jde o šasi zlepšili více než TR. Tudíž pokud se TR v čase na kolo zlepšilo víc než týmy které více zlepšili šasi, tak čím to asi bylo. Podle mě logicky motorem.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      09:54 06.12.2018 77.236.218.XXX
      Tak tenhle postup měření výkonosti si dej patentovat.Týmy F1 to od tebe koupí a budeš konečně za vodou.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        12:02 06.12.2018 176.74.141.XXX
        Díky, ale já jsem za vodou i bez patentování téhle geniální teorie.
        
        Každé teoretické srovnání výkonnosti které kdy prezentují novináři, "experi" F1 či jen my fanoušci je o nepřesném hraní s čísly. Už Winston Churchil řekl, že jediné statistice které věří, je ta, co si sám zfalšuje. A když to tak fungovalo před 80 lety, fakt nevidím důvod, proč by to dnes mělo fungovat jinak.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        07:52 07.12.2018 83.240.61.XXX
        Je fajn, jak sis tímto příspěvkem totálně zhodil svůj předchozí příspěvek, kde si analyzoval dvojclenku Každopádně Churchil měl pravdu.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Situs
      11:30 06.12.2018 85.70.164.XXX
      Jak píši nahoře, tento konkrétní vzorek konce loňské sezony TR je ovlivněn především nováčkovskou daní nastupujících zelenáčů do TR bez přípravy.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        12:05 06.12.2018 176.74.141.XXX
        Každé takovéto srovnání je ovlivněno desítky faktorů, které nejsme schopni přesně zohlednit. Ty jsi zde během sezony například prezenztoval zlepšení v kvalifikacím mezi jednotlivými závody po sobě, a přikládal jsi tomu velkou váhu z hlediska porovnání výkonnosti, přitom já jsem ti jinak postavenou statistikou dokazoval že je to srovnání naprosto nesmyslné. Neříkám kdo z nás měl pravdu, ale obě naše srovnání byla zkresleny množstvím faktorů.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:24 06.12.2018 85.70.164.XXX
        Však já vývoje týmů sleduji a letošní vývoj v kvalifikaci mám [odkaz na stránku] . Proto ale taky vím že vloni vzorek konce sezony u TR je hodně ovlivněn výměnou jezdců kde naskakující nováčci bez řádných testů jsou u těchto vozů velmi výraznou veličinou.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:53 06.12.2018 85.70.164.XXX
        Když teď vidím ten letošní graf, možná by jsme mohli vybrat náhodně 5 závodů, třeba Austrálii, Německo, Singapur, Rusko a Abu, a budem to porovnávat s kteroukoliv částí v minulé sezoně s Renaultem. Ach, i ten závěr sezony s Renaultem kdy ho řídili nezkušení nováčci vyznívá lépe asi o půl procenta Takhle se to nedělá.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:32 06.12.2018 185.149.130.XXX
        Náhodně vybírat závody, aby se to dobře hodilo, nechám tobě. Klidně to sem dej, ať se poučíme, jak se to má správně porovnávat.
        Jo kdybych porovnával loňské výkony Vandoorna s letošními Alonsovými... Ale já blbec porovnávám loňské Alonsovy s letošními Alonsovými. Asi to dělám blbě.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        16:36 06.12.2018 85.70.164.XXX
        Když víš že tam jezdili jezdci co zrovna zaskakují a ztrácí sekundu na normál tak to nevytahuju jako měřítko porovnání, selský rozum Miku.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        17:27 06.12.2018 185.149.130.XXX
        A tu sekundu jsi si vycucal kde? Na takový Leclercovi to zas tak moc vidět nebylo. Verstappenovi taky ne. I tvůj věčný příklad Vandoorna taky nějak nefunguje. Na Alonsa ztrácí pořád stejně. Nějak tu sekundu nemůže najít.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        17:41 06.12.2018 85.70.164.XXX
        Ty jsi si nevšiml že Vandoorne prvních pár závodů ztrácel více? Ty jsi si nevšiml že Leclerc výrazně uskočil v kvalifikaci až po pár závodech? Ty jsi si nevšiml že Hartley a Gasly než vlítli do F1 tak neabsolvovali každý 4 dny předzávodních testů jako tebou zmíněný?
        
        A tu ztrátu přece vidíš v té kvalifikaci v USA a Japonsku, kde se ti Gasly a Hartley zjevili vedle Kvjata a Sainze, tam se ti to přece ukázalo krásně vedle sebe jak moc jsou horší Podívej se tam ještě jednou aby jsi viděl jaký byl mezi nima při tom nástupu rozdíl.
        
        ... na, aby jsi to nemusel hledat.
        Japonsko 2017 Sainz a Gasly za TR [odkaz na stránku]
        USA 2017 Kvjat a Hartley [odkaz na stránku]
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Před příští sezónou to vypadá slibně," těší se Verstappen. Red Bull s Hondou pomýšlí na titul

Diskuze: "Před příští sezónou to vypadá slibně," těší se Verstappen. Red Bull s Hondou pomýšlí na titul

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome