I ten růst na sociálních sítích je daný tím, že… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU F1 se chlubí silným vzestupem diváků a zájmu - předčí Formuli E, Ligu mistrů, NBA i NHL
Formule 1 v roce 2017 zaznamenala silný růst zájmu jak v oblasti televize, tak i v oblasti digitálních platforem. Jde také o nejrychleji rostoucí značku sportu na sociálních médiích.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: F1 se chlubí silným vzestupem diváků a zájmu - předčí Formuli E, Ligu mistrů, NBA i NHL
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
huhukoktejl
21:50 25.10.2018 46.135.86.XXXTakove paradni zlepseni v digitalnich platformach a pak vypusti do sveta ten novy zmrseny live timing. Co si pak o tom ma clovek myslet?? -
FerrariFan
18:17 25.10.2018 85.207.12.XXXDěsí mě sledovanost Formule E, jestli to bude takhle pokračovat, mám obavy z toho, že FE bude za nějakých deset let před F1
-
Situs
15:00 25.10.2018 85.70.164.XXXPoprvé od roku 2010 nedošlo v počtu jedinečných TV diváků k poklesu, no teď je otázkou jak tomu bude dál. Pokud by se trend i jen zastavil na další roky bylo by to dobrým znamením, ale moc tomu nevěřím. Zvýšení sledovanosti na sociálních médií je logický, tam se na tento trh dlabalo hodně dlouho a teď se něco konečně začíná dít. -
tom11
13:27 25.10.2018 77.48.94.XXXspíše než s loňským zatraktivněním F1 jako takové bych viděl nárůsty v itálii díky Ferrari, které konečně po delší době začalo pravidelněji jezdit na čele a vloni občas i Mergl porazili, v anglii na tom má asi největší zásluhu Lewis a v německu Seb společně s Merglem.
ale ono se z nuly ( v oblasti "nových médií" ) navyšuje pochopitelně podstatně rychleji než z nějakých vyšších čísel z minula. řekl bych, že je to vlastně Bernieho zásluha, když se tak dlouho tvrdošíjně novým médiím bránil
. jsem skutečně zvědavý, jaká čísla budou letos, kdy to bylo donedávna opravdu zajímavé v boji o titul a zajímavé závody převyšovaly ty nudné. a osobně by mě hrozně moc zajímalo, jak jsme na tom s nárůsty a poklesy my - věčně nespokojení češi 
.
-
-
-
-
uzivatel003302
14:23 25.10.2018 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.-
-
uzivatel003302
16:27 25.10.2018 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze. -
hixaxon
18:11 25.10.2018 89.176.21.XXXOno to třeba opravdu jednou někoho zachrání. Ale nezachrání to každou situaci (viz Massa).
Otázka celkového přínosu je stále otevřená.
Někdo tvrdí, že jediný zachráněný je opodstatněný důvod pro cokoli (bude potřeba až gamepad a konzole?). Někdo tvrdí, že sport obsahuje inheritně (zabudovaně?/Od počátku?) riziko a jeho snižování za každou cenu snižuje atraktivitu sportu (méně adrenalinu a celkové snížení napětí/zábavy?).
Já osobně jsem jen zvědav, kam se vše posune dále. Nesoudím a na halo jsem si časem zvykl (a doufám že nikdy žádné auto nezačne hořet s kokpitem dole...).
Ale co třeba lámající se zavěšení? Odpadlá zadní křídla? Rozšíříme normy na pevnost až ad-absurdum za pomocí pravidel? Nebo necháme inženýry počítat s jistým rizikem (calculated risk)?-
Mike17
10:07 26.10.2018 185.149.130.XXXTak určitě je to o nějaké hranici. Asi nikdo nechce, aby piloti seděli u gamepadu a ty formule řídili z křesílka v boxech. Jestli bylo Halo velkým zásahem do atraktivity F1, pak se to musí odrazit ve sledovanosti. Takže snad za rok budeme vědět.
Pro mne osobně míra rizika atraktivitu nezvyšuje. Kdyby oddělali Halo, snížili bočnice, kokpit udělali z papíru, vyndali pásy a místo helem jim dali na hlavu zase kožený hadr, rozhodně by se mi atraktivita F1 nezvýšila. Halo pěkný není, ale v tom, jestli se na závod budu dívat nebo ne, němá žádný vliv.
-
-
-
-
Cooper
16:57 25.10.2018 188.120.212.XXXNo já třeba nadával hodně a nezvykl jsem si prostě se mi to nelíbí a na F1 to nepatří. Každopádně jsem F1 nepřestal sledovat uplně ale už ji nesleduju tak jako bez halo. Možná to bude tím že to letos ze začátku vypadalo s F na titul pokud by od začátku sezony měl ham zas vteřinu náskok nekoukal bych a sváděl to na halo :-D
-
-
-
tom11
13:32 25.10.2018 77.48.94.XXXdobrý rejpnutí Miku
za mě je HALO super! je to výtečný podklad pro grafiku brzd, plynu zařazeného kvaltu a momentální rychlosti. ještě bych to vylepšil tak, že by z vnitřní strany mělo být jednobarevné a bez reklam, aby tam ta grafika dobře vynikla.
no, jinak jsem názor na něj příliš nezměnil. při pohledu na auto se mi to tam pořád nelíbí, ale abych kvůli tomu přestal F1 sledovat? to ne, o tom jsem ani nikdy neuvažoval. tak radikální nejsem.-
Mike17
14:04 25.10.2018 185.149.130.XXXDík. Jsem rád, že moje občasný rejpání aspoň někoho neuráží a že to aspoň někdo nebere smrtelně vážně.
Ani mně se Halo zrovna moc nelíbí, na druhou stranu jsou dnes vozy i s tou klecí hezčí, než zhruba před 5-ti lety. Když si vzpomenu na ty úzký vozy, úzký kola, úzký zadní křídla a úzký pindíky na špici.... Taky se většina nepřestala dívat. Osobně se přestanu dívat, když budu vědět dopředu pořadí prvních 3 s občasnou zněnou, jako kdysi. To je nuda. Ale pokud budou závody tak zajímavé, jako letos, klidně tam můžou mít klec i větší.
Ale kdo ví, třeba se to projevilo. Proto by mne ty čísla zajímala. Asi si budu muset rok počkat.
-
-
-
Petr Hloušek
10:31 25.10.2018 89.203.220.XXXtedy nevim jestli se tomu dá věřit vzhledem k 2. místu Formule E
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
