DISKUZE K ČLÁNKU Co zaznělo ve Vettelově rádiu během kvalifikace?

Okolista ti uvolní trať tam, kde je to možné, a ta chvíle, o které píšeš, může být na trati jako Singapur rozhodující. Zuby nehty se bude bránit jedině wingman. Je úplně jedno, za kým ztratíš čas ...

Ale okolista má přece povinnost ti uvolnit okamžitě trať, kdežto pilot v pořadí se bude bránit zuby nehty, abys ho nepředjel. To je snad trochu rozdíl.
Ano, i okolista může chvíli zavazet, jak jsme v neděli viděli. Ale to se nějak v Monaku nedělo. Muselo by to být vidět na časech, jak jsme to v neděli viděli.

Miku, to mě zajímá, proč nevadí poslat za okolistu, ale za stejnokoláka ano? Že okolistovi mávnou modrou vlajkou? Ale čas ztratíš za oběma, zvlášť na okruzích, jako je Monako nebo Singapur... Pokud se jede o undercut, kde se jedná o vteřiny, to vyjde úplně nastejno...

-Hmmm hezký. Máš v tom jeden nedostatek. ten zoufale pomalý Vettel byl pořád o dost rychlejší než Kimi. Což je něco, co u tvých příkladů budeš hledat těžko.
-A když už cituješ, měl by sis to i pořádně přečíst. Za jakého soupeře V POŘADÍ poslali Kimiho v Monaku? Pokud se nepletu, tak po výjezdu po pitu žádného před sebou neměl. A jestli si dobře vzpomínám, tak Vettel by před ním dobrých 20s. To bereš jako že ho Vettel s takovým náskokem brzdil? Za to Perez byl v neděli před Sebem nějaké 3 vteřiny, které Seb stáhl za jedno kolo a pak mu nějakou dobu trvalo předjetí. To bylo zdržení. O kolik prosím zdržel Vettel v Monaku Kimiho?

Jak jsi to tu argumentoval, když jsem spatřoval Kimiho strategie za podělané? A už vím.
Vettelovi Ferrari nic nepodělalo, byl jen zoufale pomalý. Tak že jediný problém u Vettelova vozu se nachází mezi sedačkou a volantem.
..."Poslat někoho pitstopem za soupeře v pořadí není zrovna geniální tah a nevzpomínám si, kdy bych tvrdil opak..." A co Monako??? Tam neposlali Kimiho za soupeře v pořadí? Tam jsi to neobhajoval? Co na tom, že se jednalo o stájového kolegu...

-No vidíš a teď strategii nechápal Vettel i jeho fans. Prostě rozhoduje zídka u Vettela i Kimiho. A u obou dochází k situacím, kdy rozhodnutí nemuselo být dobré.
-Nevím, o jakých pomalejších gumáích mluvíš. Jel na ultra a troufl si říct, že další kolo na stejných gumách by zajel o 0,5s rychleji. To je nereálné? Zajímavé, že u něj to máš za chvástání, ikdyž to není nic neobvyklého.
-Samozřejmě, že podělali. Nebo ty si myslíš, že by podseknul Hamíka, když ho poslali za Peréze? To nebyl nějaký pilot o kolo zpět. Udělali vettelovi to, co správně neudělali Kimimu v Německu. Zbytečně se za ním zdržel a stálo ho to pozici. A výběr druhé směsi byla také evidentní chyba. Všichni ostatní jeli i kratší stinty na softech.
-U Kimiho to nebyla nijak geniální strategie. Jen byla správná. Dobré načasování, dobré směsi. Prodleva proti Bottasovi mu dala aspoň malou šanci na útok, ikdyž v Singapuru byla stejně téměř nulová.
-Máš nějaký příklad, kdy stejnou strategii mám jednou za dobrou a jednou za poškozující? Poslat někoho pitstopem za soupeře v pořadí není zrovna geniální tah a nevzpomínám si, kdy bych tvrdil opak. Kdyby ho poslali za někoho o kolo zpět, neměl bych nic proti, jestli narážíš na Monako.

Ale vždyť mně by nevadilo, kdyby dali Kimimu gumy dle jeho výběru a Sebovi jiné, také podle jeho výběru. Mně vadí, když udělají Kimimu strategii, kterou nechápe ani on, natož jeho fans. A ty tu tvrdíš, že to byla strategie, kterou Ferrari chtělo Kimiho dostat na první místo, případně že Ferrari chtělo nechat oba jejich piloty pět kol férově závodit.
Ty výtky a výlevy, kterými tu zapleveluješ diskuzi si odpusť. Opakuji znovu, nemám nic proti tomu, aby tým uposlechl přání pilotů, byť by byla rozdílná. A abys věděl, též vnímám fakt, že Vettelovi dali hyper, ač si přál ultra, jako jistý druh podrazu. I když si zrovna v tomto případě nejsem jistý, zda by na obecně pomalejších gumách, byl opravdu o půl sec. rychlejší. Vnímám to spíše, jako Sebovo chvástání. Ale pokud by to opravdu dokázal, pak ho fakt podrazili. Protože to by byla pro něho obrovská výhoda a téměř záruka vítězství v závodě.
Že včera Vettelovi podělali strategii??? Tak toho jsem si v kontextu tvých vysvětlení předešlých Kimiho strategií opravdu nevšiml. A divím se, jak může člověk, který obhajuje Kimiho strategii příliš brzkého zajetí k pitstopu a následně ještě zbytečné druhé zastávky, najednou spatřovat včerejší Vettelovu strategii za podělanou??? Ke srovnání s Kimiho podělané strategie mi tam včera chyběla ještě ta zastávka navíc.
Já si spíše všímám, jak opačné názory máš na podobné strategie Ferrari, když jsou servírovány tvému oblíbenci a tvému neoblíbenci. (Vlastně já jsem zapomněl, že jsi tu tvrdil jak máš Kimiho rád), ale asi nejraději na česneku se špenátem.
V čem spatřuješ Kimho strategii perfektní? Já bych spíše řekl, že mu ji ani nepodělali, ani nebyla zvlášť vynikající. Tentokrát dávám za pravdu Easymu. Protože z pátého místa po kvaldě se toho na takovéto trati moc vymýšlet nedá a to se stratégové mohou snažit, jak chtějí.

Kdybych se ptal proč, musel bych se ptát u Ferrari. Na otázku na jaký názor dali, je odpověď zřejmá. Kimi byl pro hyper, Seb pro ultra. Dali hyper. Nechci vědět, co bys psal, kdyby takto nerespektovali názor Kimiho.
Vlastně to vím. Už se to stalo že? Tenkrát se neřídili vlastními poznatky a daty od Pirelli, ale pouze touhou zaříznout Kimiho.
No jo. Jestli je to TR, nebo rozumné rozhodnutí, se řídí pouze tím, kterému z pilotů to udělají, že?
Mimochodem všiml sis, že včera podělali strategii Vettelovi, kdežto Kimimu dali perfektní? Hmmm, že se ptám. Jasně, že ne. A vidíš. Seb dojel před Kimim a nikdo nemluví o TR.

Na jaký názor dali, či nedali, se musíš zeptat jich. Já to nevím. Spíše bych řekl, že se řídili svými poznatky a daty od Pirelli a Vettelovu chvástání neuvěřili. Kimi s tím, jak rychlý by mohl být Seb, dle Sebova mínění, neměl nic společného.

A nedalo náhodou Ferrari na názor Kimiho na úkor Vettela? Nebo se ti to nehodí do tvých teorií?

zase bychom se mohli dočkat situací, kdy do boxů dorazí monopost, mechanici sedí v garáži a na televizi sledují závod pak by to chtělo do formulí ještě namontovat klakson

Ano také bych to nechal na pilotech. Ono totiž zdání, že "mohu být o sec. rychlejší, ještě neznamená, že rychlejší skutečně jsem.
"Ukazaná platí" jsme jako "dospívající děti" říkali. Proto bych byl velmi, velmi rád, kdyby byly strategie ponechávány na pilotech. Ubylo by spekulací (včetně mých).
Proč se zde věří více Vettelovi, než Kimimu???
Proč se najednou věří, že by Seb byl opravdu o půl sec. rychlejší na tvrdších pneu a nevěří se, když Kimi řekne, že bylo zbytečné zajíždět tak brzy k výměně pneu???
Aby bylo jasno. Nemám nic proti mínění pilotů. Jen chci, aby se na jejich mínění pohlíželo rovným pohledem. A v tom případě má autor článku problém, především co se týče diskuzí v minulosti.
Ale jinak jsem velmi rád, že Easy přispívá svými články. Vzal to za správný konec a začíná vyplňovat tu nepatrnou mezírku, která zde byla.

Ještě, že šlo o Vettela. Udělat to Kimimu....

Nebo bychom se vyhnuli situacím, jak zmatečně povolávali nedávno Lewise do boxů.

Díky, ale tak zase na druhou stranu mimo diskuse se budu snažit být co nejvíce neutrální

je vidět, že bychom se dočkali možná zajímavějších věcí, kdyby volba strategie, pneumatik, nastavení a pod. byla čistě na pilotech. stratégy na boxové zídce bych zrušil a nechal bych rádiovou komunikaci čistě na bezpečností sdělení a jinak přes cedule na zídce. hned by bylo o něco "veseleji". už se to tu kdysi probíralo a tenhe případ mě jen utvrzuje v tom, že jsme se tehdy víceméně shodli na správné věci.

Tak škoda že ing nedal na vettelovo slova o tom že na nich může bejt rychlejší pokud by zajel podobnej čas jako na těch hyper , Kimi zas říká něco jinýho a teď babo raď :-D jinak je fajn že se redakce rozrostla o Ferraristu. Good Luck Easy