DISKUZE K ČLÁNKU Honda doufá v další zisky, Red Bull ji povolil u Toro Rosso experimenty za cenu penalizací

Honda doufá, že ještě letos dosáhne dalšího významného nárůstu výkonu díky vylepšení svého spalovacího motoru (ICE). Red Bull ji u své dceřiné stáje povoluje nasazování novinek i za cenu penalizací na roštu.

Počet komentářů: 146, poslední 19.07.2018 16:07 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 4 lidé) 17.07.2018 10:12

Však já to chápu, nejen že nemají dostatečnou… »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 17.07.2018 11:45

Tahle přetahovaná je o ničem a kazí diskuzi.… »

» spinelesssheep (Hlasovali 3 lidé) 17.07.2018 18:22

Tvůj charakter tady nikdo neřeší, ale tvoje… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - daaviid23
        11:52 17.07.2018 90.182.169.XXX
        Žádný inteligentní realista by tohle nikdy nenapsal
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:00 17.07.2018 77.236.218.XXX
        Ale my nemůžeme za to, co říkal Boulier. To šasko loni bylo jiné, takže se neví.....ale letos je to špatný, to je pravda.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:19 17.07.2018 90.182.169.XXX
        Meh. Normálně mě to rejpání hned přejde, když vás vidím takhle
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      12:11 17.07.2018 217.31.62.XXX
      Teď nevím, jestli ti můžu vůbec odpovědět. Sám mne oslovíš, ale když cokoliv napíšu, budu tu jen hejtovat ne?
      
      + 0 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        12:34 17.07.2018 77.236.218.XXX
        Piš si co chceš, srandu beru, ale ty provokuješ a to pořád. ten pocit že se někdo chytne, ten je Majku super viď.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        13:05 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Promiň, ale navezl ses ty do mne, nebo já do tebe. Pokud tě tak štve, že ti na tvůj hejt odpovím, tak se do mne nenavážej.
        Honda je na tom srovnatelně jako Renault, nebo minimálně je blízko nich. To je můj názor. Nechápu, proč je to provokace. Nesouhlasíš? Tak si piš opak, Já nemám potřebu ti to zakazovat.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Mike17
09:24 17.07.2018 217.31.62.XXX
No néééé. Oni ty komponenty schválně mění pro každé vylepšení a v trénincích testují co všechno snesou. Ztráty míst na roštu je nezajímají... Kdo by to byl řekl. (sarkasmus)

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Situs
09:02 17.07.2018 217.31.62.XXX
Slušná spotřeba komponent u té Hondy, takhle v této oblasti na tom nejspíše budou hůře než byl McLaren s Hondou v roce 2016 (druhý rok se stejným konceptem).

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  09:25 17.07.2018 217.31.62.XXX
  Spotřeba komponent je důležitá asi jen pro tebe.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    09:32 17.07.2018 217.31.62.XXX
    Jelikož nadlimitní počet motorových komponent je trestán poklesem míst na startovní mřížce tak výdrž komponent je velmi důležitá veličina, tak to v dnešní F1 je. Takže ano, spolehlivost je důležitá, a taky se na tom všichni motoráři snaží pracovat. Tvá narážka že je to důležité jen pro mě je jen nesmyslem kde se Mike snaží opět jen bagatelizovat to co se mu nehodí do krámu
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      09:39 17.07.2018 217.31.62.XXX
      Jo jo bagatelizuji. A proto je v článku jasně napsáno, že je ztráta pozic RB totální buřt. Až tak je to důležité.
      Ono je to fakt překvapivé, když většinou ztratili max 5 pozic.
      
      + 1 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        10:12 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Však já to chápu, nejen že nemají dostatečnou spolehlivost, oni nemaj ani takový výkon aby je ten trest dostatečně bolel, to ovšem neznamená že je to v pohodě
        
        + 4 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:35 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Tak proti Renaultu ta spolehlivost není horší. Jestli jsem si všiml, tak v 10-ti závodech jim to kleklo pouze jednou. Výkon mají podobný. To není tak špatný.
        Proč mají tolik použitých dílů máš v článku napsané. Máš tam detailně popsáno, proč počet poruch se nerovná počtu použitých komponent. Ale to už by jsme zabředli do loňské diskuse.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:58 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Ty jsi si všiml u Hondy jen jednoho spolehlivostního problému a ostatní přisuzuješ vývoji? Tak to nevím proč relativně vůči ostatním nezrychlují když už takovej Hartley vyměnil 6 spalováků, to už musí být raketa Jo ale on ujel teď v závodě jen jedno kolo, škoda, to s motorem ale dle tebe nesouvisí
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:05 17.07.2018 217.31.62.XXX
        A to, že jsem psal o ZÁVODECH jsi vyfiltroval úmyslně, aby to vypadalo jako lež , nebo sis toho jen nevšiml? Ne, nemusíš odpovídat.
        Renault neměl žádné problémy v trénincích?
        Co se týká Hartleyho, myslím že je v článku i zřetelně popsané, jaký byl jeho problém v Silverstone. Opět jsi to vyfiltroval záměrně, nebo sis toho nevšiml? Zase odpověď znám.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:11 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Příčinou byl ale problém s instalaci pohonné jednotky. "Vedlo to k její nesprávné funkci. Viděli jsme u ní neobvyklá data a odstoupili jsme." Ne, já na rozdíl od tebe problém s PU nepřehlídl
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:31 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Ale problém s INSTALACÍ pohonné jednotky jo, že? Jo, to bylo vztekání a nadávání, když upřesnili problém s uchycením výfuku u RB.
        A vůbec, máš důkaz, že tu obviňuješ Hondu z poruch? Určiět bys nebyl tak hloupý, že by ses spoléhal na prohlášení týmu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:58 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Co naděláš, obvinil jsi Renault a on se RedBull sám přiznal, smůla Miku
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:13 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Já se nijak nestydím za to, že věřím prohlášením týmů. A stane se občas chyba, nemám problém to přiznat.
        Hlavně, že jsi tady obvinil Hondu z problémů Hartleyho a máš k tomu nezvratné důkazy co? Můžeš nějaké uvést? Tedy já si na to tak moc nepotrpím, ale ty bys přece nikdy nikoho neobvinil nez důkazů. To by byla hrozná hloupost ne?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:22 17.07.2018 217.31.62.XXX
        Nikoho jsem neobvinil, jen jsem napsal proč odstoupil ze závodu. Začínáš se chovat jen trapně protože jsi dostal od RedBullu za tvé obvinění nafackováno. Já ti psal že problémy s výfukem nemůžeš automaticky házet na motoráře, a oni mi dali za pravdu, to je celé, tak buď se pouč a přijmi to nebo se tu chovej jak tydýt nadále.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Honda doufá v další zisky, Red Bull ji povolil u Toro Rosso experimenty za cenu penalizací

Diskuze: Honda doufá v další zisky, Red Bull ji povolil u Toro Rosso experimenty za cenu penalizací

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari