DISKUZE K ČLÁNKU Vandoorne píše o rozchodu s Hondou a nejlepším víkendu kariéry, mrzí ho prohra s Palmerem

Palmer si body zasloužil.

Jsem na to spojení McLaren-Renault zvědavý. Na papíře to vypadá na jasné zlepšení, McLaren by ta změna na Renault mohla katapultovat někam na úroveň Force India? Když to zvládnou dobře, mohl by Alonso v závodě občas bojovat i s RedBullem, snad. Na druhou stranu není vše jen o samotné pohonné jednotce, ale i o její integraci do celého auta, chlazení, elektronika... Vzpomínám si jasně na roky 2003-2005 kdy tehdy Mclaren-Mercedes projeli dva tituly z velké části kvůli nespolehlivosti. Výkon měl Mercedes špičkový, možná ne jako dnes, ale byl srovnatelný s Ferrari. Tehdá se říkalo kvůli motoru, ale dost viny bylo i na straně špatného chlazení, snažili se být hodně agresivní, aby pomohli aero účinnosti. Podobný případ jako teď s Hondou, kdy původní zadání do Japonska bylo miniatuní motor a size-zero koncept. Jak to dopadlo víme. Aero efektivita se moc nezlepšila a Honda nejen díky tomu vyrobila opravdu špatný motor. Mercedes na to šel z úplně opačného konce, vyrobili co nejvýkonnější pohonnou jednotku, včetně rekuperačních systémů a pak si řekli "nějak to do auta narveme". A funguje to, záď je malinko větší, ale evidentně to nevadí.
Tak tedy nechám se překvapit, nejsem nějaký fanoušek McLarenu, ale jejich pozice, hlavně Alonsa, by měla být jinde, než na konci pole s poznámkou "RET".