My taky dekujem za clanky 
»
»
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Vandoorne měl v kvalifikaci i v závodě problém se stejným dílem, zjistila Honda
Honda zjišťovala, co způsobilo závadu Stoffela Vandoornea během závodního víkendu v Itálii. Pilot McLarenu musel předčasně skončit v kvalifikaci i po výměně motoru v závodě.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Vandoorne měl v kvalifikaci i v závodě problém se stejným dílem, zjistila Honda
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
tom11
08:09 06.09.2017 77.48.94.XXXkdyž to mohou beztrestně měnit, tak bych ji preventivně vyměnil současně s pneumatikami při každé zastávce v boxech. jeden stint by snad vydržet mohla, ne?
ale vážně. fakt nechápu, jak ta Honda pracuje. a ještě světu sdělí, že vlastně ani nevědí, proč se jim to pokazilo. takhle ale rozhodně McL o smysluplnosti další spolupráce moc nepřesvědčí.
-
Situs
08:22 06.09.2017 85.70.164.XXXMěla by přesvědčit sama sebe že metodika jejich práce není pro F1 dostatečná. Když se koukám na tu tabulku vyměněných komponent, musím se ptát, co tam chtěj jako dělat? F1 je o tom že jedna pentle za výměnu PU je neúspěch, oni z toho maj snad počítadlo závodů nebo co
-
uzivatel001639
08:29 06.09.2017 89.111.77.XXXLetos bych to neresil, ale co pristi rok. Kdyz si predsatvim 3 motory na vsechny zavody, tak me to dost desi. Ale zase v roce 16 prisli o dost s lepsim motorem nez v 15. Takze se utesuji, ze pristi rok to budou mit snad doladene na uroven Renaultu. Letos bych rekl, ze kvuli uspore casu a pentlim meni vzdy komplet motor, ikdyz nemusi. Takze maji v zasobe urcite nekolik funkcnich MGU-K, ktere menili drive zbytecne.
-
-
-
-
Kaša
07:46 06.09.2017 82.142.123.XXXToto krásně ukazuje amaterismus až diletantismus Hondy!
Stoffel měl mít úplně novou PJ z Belgie. ta mu selhala už v kvalifikaci,
kde mohl kvůli dešti zazářit (už Q3 byla úspěch), tedy následuje výměna PJ
a ono se v závodu zku*ví přesně to co v kvalifikaci. A Stoffel odpadne z bodovaných
pozic v MONZE! Nenašel jsem na youtube jeho prohlášení, ale z vyjádření zainteresovaných lidí nikdo Stoffela ještě neviděl takto naštvaného!
A Honda přiznává že ZASE neví vlastně jak na to a taky že součást má vydržet jen 800km? ... není to málo když spočítáme 4 závodní víkendy a v nich všechny treninky, kvalifikace a závody.
... očividně Honda vůbec neví!
Snad to bude někdy možné a Petr bude moct napsat napřímo jak ta Honda s McLarenem fungovala.
-
-
uzivatel001639
08:26 06.09.2017 89.111.77.XXXPred tim nemeli kliku, ted meli akorat smulu na vadny dil, mozna vadnou serii hrideli.
-
-
uzivatel001639
08:23 06.09.2017 89.111.77.XXXJak Honda ZASE nevi jak na to. Honda sama rika, ze ej to dil, ktery ma vydrzet 800km, chapej, ze jim vydrzi 800km a tady byl najdenou problem. Rikaji jasne, ze to neni jejich problem, ale ze je to problem vyroby, vadna serie. Tohle zaziva kazdy tym, kazda firma. Neni to uplne problem navrhu jako u MGU-H, tak bud v klidu No ale je jasne, ze to na.ere. Pro premlouvani McL se to hodne nepovedlo 
-
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
