DISKUZE K ČLÁNKU Piloti se shodují na jedné stinné stránce Halo

Jistá negativa vůči Halo konceptu byla zatím směřována spíš do oblasti estetiky, i když se rovněž hovořilo o dalších aspektech, mezi něž se řadí i schopnost pilota se z vozu dostatečně rychle dostat, například když vůz zasáhne požár.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Piloti se shodují na jedné stinné stránce Halo

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 29, poslední 18.08.2017 16:19 Vložte komentář

Nejlepší názory

» RoBertino (Hlasovali 4 lidé) 15.08.2017 13:04
Svět putuje do nechutně právní sféry. Když se… »
» Petr (Hlasovali 3 lidé) 15.08.2017 12:39
Problém je, že dohromady celá ta legrace bude… »
» vojtano (Hlasovali 2 lidé) 15.08.2017 13:20
Aniž bych chtěl malovat čerta na zeď, tak změnit… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

      • virtual

        virtual

        19:33 15.08.2017 193.165.236.XXX
        Přehlížíš ovšem, že nasazení těch jiných zařízení probíhalo poněkud pečlivěji. A jseš si jistej, že kdyby např. někomu bezdůvodně vyletěl airbag, bylo by to OK? Co třeba žaloby na Toyotu a její pedály?

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          13:13 16.08.2017 185.149.128.XXX
          Nevím, jestli to probíhalo pečlivěji. Ono se s tím Halem pracuje už nějaký rok. Kolik testů proběhlo u tohoto a kolik u ABS (před jejich nasazením), přesně nevím. Pokud ty to víš, pak mi dej odkaz a já to nepřehlédnu.
          A je rozdíl mezi žalobou na fukční bezpečnostní prvek a žalobou na bezpečností prvek, který nefunguje kvůli nějaké poruše. Pokud se vyrobí šmejd, je žaloba oprávněná, ne? 03

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • virtual

            virtual

            21:13 16.08.2017 193.165.236.XXX
            Tak to klidně ber jako fakt, pokud by nasazení znamenalo tolik nezodpovězených otázek, žádná automobilka to nepoužila.
            Toto (celá FIA) připomíná hysterická politická rozhodnutí typu povinné přimíchávání biosložky do paliv, podpora/pokutování motorů podle emisí CO2 apod., která víme jak (špatně) dopadají...

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              09:55 17.08.2017 185.149.128.XXX
              No nejsem si jistý, jestli v začátcích airbagů a ABS proběhlo tolik testů. Je to o dávná minulost.
              Myslím, že to s uvedenými příklady nemá nic společného. Tady je přínos jasný, otestovaný a vyčíslený. Pokud to chceš s nějakými nařízeními srovnávat, pak bych volil povinné stabilizační systémy v autech, nebo normy na crashtesty.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
  • Mike17

    Mike17

    11:26 15.08.2017 185.149.128.XXX
    Moc jsem nepochopil, proč by piloti měli hubnout. Jestli váží 5kg a minimální hmotnost se zvýší o 5kg, pak pro pilota to snad vyjde stejně ne?
    Z pohledu vozu je u tří čtvrtin tuny pět kilo navíc prkotina. Motory s tím "zamávaly" mnohem víc.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      12:39 15.08.2017 109.81.245.XXX
      Problém je, že dohromady celá ta legrace bude vážit kolem 15 kg. Nejde jen o tu horní "tyčku," ale i o nutnost zesílit kokpit, protože půjde o strukturální část, která musí unést 15násobek váhy auta.

      + 3 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • RoBertino

        RoBertino

        12:59 15.08.2017 83.208.82.XXX
        Navíc známe ono rčení "každé kilo navíc znamená časovou ztrátu", takže někde se bude koukat, jak ta kila navíc dohnat.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • tom11

          tom11

          13:46 15.08.2017 37.48.44.XXX
          Asi jediným řešením je určit minimální váhu auta i s pilotem i bez nej a na pilota nechat "standardních" 90kg 03

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        14:07 15.08.2017 185.149.128.XXX
        OK, tak to jo. To pak dává smysl. V tom případě by měli zvýšit hmotnost adekvátně.

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Valtteri Bottas v F1 se závoděním brzy skončí

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

George Russell sice dostal pokutu, ale výsledku na trati se netýkala

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Alex Albon a Williams zažili opravdu krutý závodní víkend (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

  • Pátek

    • 1. Trénink (5:30 - 6:30)
    • 2. Trénink (9:00 - 10:00)

  • Sobota

    • 3. Trénink (5:30 - 6:30)
    • Kvalifikace (9:00)

  • Neděle

    • Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Piastrimu se příliš nedařilo, Alonso svůj vůz uvedl do stavu nepojízdného (ilustrační foto)

Grand Prix | 17

„Červená“ kvalifikace pohromou pro…

Nepřízeň počasí může ovlivnit kvalifikaci (ilustrační foto)

Grand Prix | 16

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

stars24.cz

Bylo to UFO? Pentagon vyřešil jednu z největších novodobých záhad! - anotační obrázek

Bylo to UFO? Pentagon vyřešil jednu z největších novodobých záhad!

Netflix není jediný. Kde všude můžete sledovat filmy a seriály? - anotační obrázek

Netflix není jediný. Kde všude můžete sledovat filmy a seriály?

Zápal plic se nevyplatí podceňovat. Může vás i zabít - anotační obrázek

Zápal plic se nevyplatí podceňovat. Může vás i zabít

Soukupa nenahradí jen tak někdo: PRAVDA o astronomické sumě pro Dopitu! - anotační obrázek

Soukupa nenahradí jen tak někdo: PRAVDA o astronomické sumě pro Dopitu!

Ariana Grande: Spontánní duet s fanouškem vytvořil nečekané spojení! - anotační obrázek

Ariana Grande: Spontánní duet s fanouškem vytvořil nečekané spojení!

Proč teď Jaromír Jágr nehraje hokej? První slova hokejové legendy! - anotační obrázek

Proč teď Jaromír Jágr nehraje hokej? První slova hokejové legendy!

Zápas století přinesl nečekanou hvězdu: Kdo je Sydney Thomas? - anotační obrázek

Zápas století přinesl nečekanou hvězdu: Kdo je Sydney Thomas?

Tereza Ramba v nemocnici: Fanouškům prozradila, jak na tom je! - anotační obrázek

Tereza Ramba v nemocnici: Fanouškům prozradila, jak na tom je!

Počasí v noci a zítra: Větrná zima dorazí na Moravu a do Slezska! - anotační obrázek

Počasí v noci a zítra: Větrná zima dorazí na Moravu a do Slezska!

Mason roste: Kourtney už není jen jeho mámou, ale i menší verzí - anotační obrázek

Mason roste: Kourtney už není jen jeho mámou, ale i menší verzí

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky