No kdyby dali tech cca 60, meli by byt pomalu na… »
achjo
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Honda chápe, proč není McLaren z nového motoru u vytržení, i když jde o slušný pokrok
Hondě se v Baku po zisku prvních bodů hodně ulevilo. Představila tam také novou specifikaci své pohonné jednotky. I když šlo o slušný pokrok, tak McLaren z ní zas tak nadšený nebyl.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Honda chápe, proč není McLaren z nového motoru u vytržení, i když jde o slušný pokrok
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001639
(Hlasoval 1 člověk)
28.06.2017 12:19
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Situs
09:14 28.06.2017 85.70.164.XXXOno nevím přesně kde se ty 2-3 desetiny vzaly, četl jsem je v nadpisu jistého uznávaného webu, ale podle mě nesprávně, neb jediná slova pana Hasegawi na toto téma bylo: “.. but in this circuit, the gain is more than two or three tenths with the new engine."
Čili doslova řekl že na této trati je zisk více než dvě nebo tři desetiny s novým motorem. A to podle mě zní podstatně jinak.
-
uzivatel001639
09:37 28.06.2017 89.111.73.XXXNo a jak to tedy podle tebe zni?
Je otazka kolik pridali vlastne koni. Kdyz na zacatku roku pridal Renault cca 0,3s, tak se mluvilo o cca 30 konich. No pokud dnes schazi McL cca 1,8s, tak pochybuji, ze to je cca 180koni. Kdyz se podivame na Williams, FI, ta se stejnymi motory jako Mercedes dosahuji vyrazne horsich casu. Mam takove obavy, ze sasi McL je stale nekde na cca 3.-4. pozici a ze samotne sasi ztraci neco lehce pres cca 0,5s, mozna 0,5s, mozna 0,6s. S timto ale stejne bojovat o titul nelze.
Uvidime jak bude znat vykon noveho motoru na trati a pak budeme soudit. Dle Hasegawi jde o slusny pokrok, tudiz nepredpokladam pokrok cca 10 koni, ale tech cca 30 az 40 koni. To je slusny pokrok, ale porad je to malo.-
-
uzivatel001639
12:19 28.06.2017 89.111.77.XXXNo kdyby dali tech cca 60, meli by byt pomalu na urovni Renaultu, lehce za nim, coz by bylo vyborny. Mam ale pocit ze to nebude zasadni pokrok, ale jen nutny pokrok, ktery mel prijit uz po cca 3. zavode. Vidim to na 30-40, mozna i 50 koni, ale porad to bude dost velka ztrata na spicku. Jsem zvedav na porovnani s Renaultem. Tech 15km/h navic o ktrem se mluvilo na max. rachlosti je docela peknych. To by melo byt znat na vykonu.
-
-
-
-
uzivatel001639
14:38 28.06.2017 89.111.73.XXXJe otazka, kolik dela motor a kolik sasi.
RB rika, ze nasel od zacatku sezony na strane sasi uz cca 1s, coz je hodne. To se jim povedlo? Kolik nasel na strane sasi McL? Jestli si dobre pamatuji % ztratu, tak posledni dva zavody narostla, takze dle meho ma sasi McL take co dohanet.-
-
uzivatel001639
15:12 28.06.2017 89.111.77.XXXJo nerikam, ze ty okruhy jsou extra, ale rekl bych ze RB udelal vyrazne lepsi praci za pul roku. Jestli bude RB schopny drzet se kolem Mercedesu a Ferrari, tak by mel byt s novym motorem McL take nekde nahore za RB. Podle cisel mi to vychazi, ze by mel treba v Baku Ala atakovat 10., 11. misto v kvalde, pokud by jel s novym motorem. Nnei to nic extra, ale je sto slusny pokrok v ramci moznych budoucich bodu. Pokud bude spolehlivost, jako ze by snad uz byt mela, tak by to melo znamenat skoro v kazdem zavode body. Takze jsem zvedav na posun McL. Od pristiho zavodu by mel tedy vzdy McL atakovat vzdy Q3 a na vyhovujicich okruzich by mel postupovat i Vandoorne. Pokud McL zamaka na sasi jako RB, mela by Q3 byt jistota v kazdem zavode
-
Poky
21:42 28.06.2017 46.254.64.XXXOno MCL taky díky motoru nemůže jet v šasi naplno. Pak by měl moc velký odpor a spomalil by auto ještě více. Ale ani oni sami připouští, že mají co dohánět.
základ od Hondy je aby měli spolehlivost pár koní navíc a hlavně jim ten motor tolika nechlastal.Je super, že v kvaldě budou kolem 10 místa, ale pokud budou muset od půlky závodu šetřit palivo je to k ničemu.-
uzivatel001639
08:11 29.06.2017 89.111.77.XXXNepredpoladam, ze ten motor bude mit vetsi spotrebu nez dosud. Takze pocitam, ze kvalda 10. misto a zavod minimalne 10. misto, protoze v zavode zajizdi Ala slusne casy kolikrat mi prijde ze do 5. misto. Takze jsem zvedav, ale mel by to byt posun na bodovane pozice v kazdem zavode.
-
-
-
-
-
airwar1939
22:15 28.06.2017 176.74.128.XXXTak reálně jim schází tak dvě vteřiny v motoru a půl vteřina v šasi (nesmímě zapomenout že závody jezdí v podstatě v kvalifikačním módu, díky čemuž mají spotřebu motor na závod).
McLaren potřebuje aby Honda připravila motor který zrychlí alespoň o 1,5 vteřiny, a zárověň vydrží alespoň dva tři závody (pro začátek). Současné zlepšení je krok z jednoh exkrementu do druhého, jen možná né tak voňavého.-
uzivatel001639
10:12 29.06.2017 89.111.73.XXXTento pokrok rekneme dobry pokrok neni az tak dulezity. Dulezite je kdy maji s McL dohodnuto, ze prijde velky pokrok a jak to tak vypada, tak jsou na nem nejak domluveni. Je tedy otazka, co muzeme cekat po lete za vylepseni.
-
-
-
Situs
08:06 28.06.2017 85.70.164.XXXZázrak to nebude, ale i tak jsem napjatej jak kšandy co předvedou za výkon i spolehlivost. Možná je to poslední šance Hondy ukázat McLarenu alespoň naději v jejich vývoji. Co se týče bodování, konečně, Alonso bojoval velmi dobře a škoda že neměl už teď v zádech pár koníků navíc, neb tam mu nechybělo mnoho k lepším výsledkům.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
