DISKUZE K ČLÁNKU Proč nebyl Hamilton na rozdíl od Verstappena potrestán? + VIDEO

Max Verstappen či Daniil Kvjat byli v závodě potrestáni za výjezdy mimo trať, Lewis Hamilton však ne. Komisaři dodatečně vysvětlili důvod.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Proč nebyl Hamilton na rozdíl od Verstappena potrestán? + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 25, poslední 01.11.2016 12:43 Vložte komentář

Nejlepší názory

» achmed-cz (Hlasovalo 7 lidí) 31.10.2016 13:14
Nějak mi to zdůvodnění nedává smysl. Hamilton si… »
» skejpa (Hlasovalo 7 lidí) 31.10.2016 13:19
Komedianti. Kdyby tam byl místo rovného plácku… »
» skejpa (Hlasovalo 6 lidí) 31.10.2016 13:15
Přesně. Teď jak jsem na to koukal znova, tak mě… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Petr Hloušek

    Petr Hloušek

    194.79.55.XXX
    Páni komisaři si asi nevšimli, že Hamilton zkrácením trati výhodu získal - a to tu, že udržel svou pozici - naprosto stejnou výhodu jako Max, možná i větší, Vettel by Maxe tak jako tak nakonec, pokud by nebyl ve hře ještě Ricciardo předjel - kvůli stavu pneumatik, kdežto Hamilton by se na startu pěkně propadl a s titulem by se nejspíš mohl úplně rozloučit. Rosbergovo zkrácení bylo podle mě v pořádku jelikož nebylo zapříčiněno jeho probržděním zatáčky ale tím že mu na kraj trati pomohl Max. Správně byla pentle 5 s pro Maxe a stejnou pentli 5 s v boxech navíc měl dostat Hamilton, takhle komisaři řekli, že vedoucí jezdec může první šikanu projet jak chce pokud pak mírně zpomalí 12

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Limbi

    Limbi

    81.19.46.XXX
    Dle mého je jasné proč FIA Hamovi pentli nedala. Protože by tím značně snížili atraktivitu boje o titul. Takhle se to vyhrocuje. Pokud by dostal trest už během závodu, a Nico by dojel první, tak by zbývající závody už nebyly tak zajímavé. Pořád myslím, že v první řadě se to posuzuje, podle toho jak se věci odrazí v celku. I proto si myslím, že jsou pravidla tak nejednoznačná. Prostě aby je mohli ohýbat dle potřeby a v zájmu atraktivity.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • mi88ki

    mi88ki

    89.176.59.XXX
    Takže od včerejška, je vedoucímu po startu v T1 prominuto zkrácení tratě pro zachování vedení. Nebo jak by to chtěli řešit u jiného, když ten by pak po závodě řekl, že nechtíc probrzdil? Tohle je hodně nebezpečný precedens. Tady bylo na místě dát 5 sec. v boxech a to mi přijde ještě malý trest, v porovnáním s tím, kdyby se Lewis musel vrátit do T1, kde by se propadl min. do půlky pole a to ještě s rizikem, že ho někdo při návratu sejme. 02

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Kevvin

    Kevvin

    185.73.103.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • airwar1939

    airwar1939

    176.74.142.XXX
    Koukám že komisaři jsou dost mimo, Max díky tomu vyjetí uhájil jednu pozici ... a dostal trest, lewis se díky tomu udržel v čele, pokud by se pokusil vrátit do druhé zatáčky tak se propadl do hlouby pole, díky tomu tedy tím zkrácením získal mnohem víc... ale zůstal bez trestu... jako chápu že chtějí udržet šampionát napínavý až do konce... ale opravdu na úkor fair-play? 02

    + 4 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • skejpa

    skejpa

    88.146.158.XXX
    Komedianti. Kdyby tam byl místo rovného plácku kačírek nebo ještě líp nějaký slalom jako v monze, tak by tam nikdo nevjel, to je jistota. Hamilton to prostě udělal jako pojistku prvního místa. Stejně tak Rosberg (ačkoliv u něj to šlo chápat, když to byla spíš vina Verstappena ale i tak, kdyby tam byl kačírek, neudělal by to). A stejně tak Verstappen...

    + 7 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • huhukoktejl

      huhukoktejl

      37.48.37.XXX
      Snad nekdy opet zavedou kacirky kolem trati, ja vim naivni predstava ... pristi rok tam treba nebude ani ta trava a bude tam asfalt ...

      + 4 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Kostěj

      Kostěj

      194.213.42.XXX
      Moje řeč...

      + 2 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • tom11

        tom11

        77.48.94.XXX
        přesně tak. zcela výjimečně souhlasím i s Berniem. bejt tam ty jím navrhované čtyřiceticentimetrové zídky, tak by si to nikdo nelajznul.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          93.99.87.XXX
          Dvojsečná zbraň. Rosberg by nevinně odstoupil a Verstappen by si v klidu dojel pro body. Ikdyž chápu, že by to hodně lidí potěšilo. 03

          + 2 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
  • achmed-cz

    achmed-cz

    212.24.138.XXX
    Nějak mi to zdůvodnění nedává smysl. Hamilton si vyjetím mimo trať zajistit, že na něj nikdo v prvním kole nemohl zaútočit.
    Že o ten náskok díky SC přišel je věc druhá, a s hodnocením incidentu by neměla mít nic společného. Být v té zatáčce místo trávy kačírek, skončil by HAM až za Nicem a Maxem, a sledovali bysme úplně jiný závod. Výhoda, kterou tím vyjetím získal, byla snad ještě větší, než u Maxe.

    + 7 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000276

    uzivatel000276

    192.168.10.XXX
    Měl se vrátit přesně jako Perez ve 25 .kole při pokusu o předjetí Massy.
    Stejně tak Verstapen se tak měl vrátit na trať. Před zatáčku č. 2, tak aby objel ten kužel, co tam v té zatáčce č.2 je.

    + 3 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000276

    uzivatel000276

    192.168.10.XXX
    Ham měl být potrestán.
    Jak to, že nezískal výhodu? Vyletěl z tratě úplně do „pryč“ a vrátil se beztrestně někde úplně jinde s náskokem před ostatními.
    Vždyť neprojel kus tratě, zatáčku č. 2.
    Něco jiného je, když vyletí ze zatáčky a vrátí se zpět ještě v ní, případně na rovince následující po té zatáčce.
    Ale tady si prostě Ham zkrátil trať vynecháním velkého úseku tratě - zatáčka 2.
    Trest 5 s by byl málo. Pokud by se vracel na trať tam, kde má, to je před zatáčku 2, tak by ztratil i víc než 5 s a hlavně by se propadl až na konec závodního pole.

    + 5 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • skejpa

      skejpa

      88.146.158.XXX
      Přesně. Teď jak jsem na to koukal znova, tak mě to jen utvrdilo. Získal obrovskou výhodu. Byl pod tlakem Rosberga, nedal to, neubrzdil zatáčku a přesto na další rovince měl větší náskok. To je akorát návod pro všechny, co budou bránit pozici, že to prostě projedou rovně a řeknou, že to neubrzdili.... vždyť před zatáčkou měli pidi náskok tak co. Přitom, kdyby to měli projet, tak tu pozici ztratí.

      + 6 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • huhukoktejl

      huhukoktejl

      37.48.37.XXX
      Mas pravdu, ziskal vyhodu jednoznacne (i kdyz o ni hned vzapeti prisel diky safety caru). Dle logiky komisaru vsak tohoto zkraceni po startu muze vyuzit jen vedouci jezdec, ostatni by byli potrestani. Pokud je takove projeti pro prvniho jezdce ok, tak je to tip pro start v pristim roce. Ham mel dostat 5s penalizaci, mohl si ji vybrat pri zastavce v boxech (ale to jeste komisari nevedeli, co se stane pozdeji).

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)
  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)
  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama