Predpokladam, ze si jednotlive znacky motoru… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Honda věří, že už je v rekuperaci energie na úrovni Mercedesu
Honda věří, že s novým Energy Recovery Systems, které vyvinula během této sezony, se teď může srovnávat se systémy od Mercedesu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Honda věří, že už je v rekuperaci energie na úrovni Mercedesu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Duncan66
11:02 26.06.2016 89.29.32.XXXPredpokladam, ze si jednotlive znacky motoru nesdeluji data, takze me docela zajima, jak zhruba probihaji analyzy na zaklade kterych zjistuji, jak na tom jsem v porovnani s konkurenci.
To opravdu staci ty udaje rychlosti z GPS na livetimingu? Na zaklade toho dokazou urcit, kdo jaky ma presne prittlak a dalsi hodnoty potrebne pro to, abych byl schopen urcit jak na tom jsem s motorem a taky s rekuperaci?
Muzete prosim nekdo alespon trochu nastinit, jak bych se k tomu jako sef jednoho tymu mohl dobrat?-
vojtano
11:26 26.06.2016 95.143.132.XXXNa to opravdu odpověď neznám a myslím si, že v tomto případě je přání otcem myšlenky s cílem motivovat tým. Nikde jsem nečetl ani to, že ostatní na vývoji pracovali 6-7 let. Nevím, kdy přesně přišlo technické zadání na sezónu 2015 a kdy na vývoji ten který tým začal pracovat. -
achmed-cz
20:06 26.06.2016 89.176.106.XXXJe to samozřejmě alchymie, ale úroveň přítlaku jde s relativně slušnou přesností odhadnout srovnáním rychlosti v různě odlišných profilech trati. Porovnání rychlosti na rovinkách, rychlých a pomalých zatáčkách atd. dokáže celkem dost vypovědět o konfiguraci.-
Duncan66
21:57 26.06.2016 89.29.32.XXXJa bych to chapal, kdybych to mohl posoudit v pripade, ze ke srovnavani maji alespon neco stejneho, treba napriklad ten motor. Ale kdyz muzou mit rozdilne nastavene uplne vsechno, navic kazdy pilot ma auto nastavene jinak kvuli vlastnimu jizdnimu stylu, tak by me zajimalo, jak presna potom takova analyza muze byt. Zda kdyz jim vyjde napr. ze ztraceji asi 30 koni, zda je to 30 +-5, nebo spise 30+-20. resp. by me zajimalo, zda ke svym analyzam pouzivaji taky napr. fotografie konkurencnich vozu napr. pro pomoc k urceni pritlaku atp. Samozrejme neznam detaily, ale prijde mi, ze je to jedna dve rovnice ve ktere mame minimalne 3 spise vice neznamych. Taky by me docela zajimalo, jestli maji tymy na tohle specialisty, kteri se snazi prijit prakticky celou svou pracovni dobu na to, co dela auto konkurence lepsi od toho jejich atp.-
airwar1939
07:56 27.06.2016 77.240.188.XXXBude to jak píšete, je to rovnice, s několika neznámýma (výkon motoru a jeho momentálně použitý mód, fungování a opotřebení pneu, nastavení auta, výkon jezdce), takže výkon motorů skutečně jen odhadují. Celkem by mě zajímalo jak by odhadli výkonnostní rozdíl v motorech mezi Ferrari a Sauberem, či mezi Mercedesem a Manorem.
-
-
-
-
airwar1939
09:08 26.06.2016 176.74.128.XXXTak to je dobrá zpráva pro Fernanda a Jensona, spalovací motor a turbo měli mít na úrovni Mercedesu už loni, pokud teď dotáhli Mercedes i v rekuperaci, bude mít Honda hodně podobný výkon jako Mercedes a minimálně rovnocený výkon jako Ferrari a Renault. Teď jde jenom o to kdy takto výkonný komplet nasadí.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
