DISKUZE K ČLÁNKU Honda: Na dostižení Ferrari bychom potřebovali 40 - 50 žetonů

Proc to Honda nedokaze udelat jako Mercedes, ktery udajne az na par sroubku vymenil mezi sezonami cely motor a na nejake zetony nikdo nehledel, protoze to vse hodili na bezpecnost a spolehlivost? Proc to Mercedes umi a Honda ne? Kde je zakopany pes?

Honda rozhodně motory umí dělat, vždy to uměla, vždy to umět bude. Je však nutno si přiznat, že jejich koncept motoru V6T pro F1 je opravdový průšvih. Mercedes do toho investoval nejvíce a nejdéle a nyní sklízí po právu ovoce, protože má nejlepší koncept. Ferrari zmrvilo "jen" turbo, což ho odsoudilo bojovat s Renautem v r. 2014, avšak díky správné koncepci se jim to podařilo rád do kupy relativně rychle. Renault nejvíce prodělal na tom, že měl podfinancovaný program a neměl svoje šasi, přes zimu však i oni zamakali a nyní dle všeho brzy nasadí motor, který bude výkonově defakto tam kde je letošní Ferrari. Tzn. koncept taktéž ok. Po upgradu Renautu to bude cca následovně:

Mercedes: 920 - 930 ps
Ferrari 2016 - 910 - 915 ps
Renault 905 - 910 ps
Ferrari 2015 - 905 ps
Honda - 850 ps

Je správné, že se od příštího roku žetony ruší, Hondě to dá novou příleřitost k tomu, aby se svým výkonem, spolehlivostí a spotřebou konečně něco udělala. Je však nutné si přiznat, že koncepčně odvedla ze všech výrobců nejhorší práci, protože kdyby měli koncept v pořádku, momentální žetony by jim stačili v pohodě...

To je od hondy dobre priznani, ze do auta davaji motor ze sekacky na travu

No pokud platí, že na změnění všeho co se změnit dá (něco je striktně dáno pravidly) je třeba asi 32-36 žetonů... tudíž Hasegava předpokládá dost vysokou chybovost v návrhu.

Jinak žetony opravdu nejsou problém, před vstupem nových motorů výrobce nikdo žádnými žetony neomezoval, ať se to komu líbí či nikoli, to že Honda postavila střep byl jen jejich problém.