DISKUZE K ČLÁNKU Honda: Na dostižení Ferrari bychom potřebovali 40 - 50 žetonů

A já to rozporuji? Honda to prostě podcenila podobně jako Renault, zvolila špatný koncept (malé turbo zavřené mezi válci), a díky tomu má teď malý výkon, nízkou spolehlivost a jsou pozadu.

Motor obsahuje množství dílů a každá část má nějakou bodovou hodnotu, ale jsou oblasti které jsou ta kdány technickými předpisy. že je změnit nejde, a pokud by jste tam něco změnili, spadá to do oblasti změn v rámci zvýšení spolehlivosti, a to je za nula žetonů. To co se dá změnit a kde se musí čerpat žetony je v hodnotě cca. 32-36 žetonů... tak se alespoň opakovaně vyjádřil jak Mercedes, tak i Renault.

problém Hondy je v tom že oni mají špatný koncept a tak i když budou vylepšovat, tak se na konkurenci nedotáhnou. musí změnit kompletně filozofii jednotky, zapomenout na velikost "nula", dát velké turbo, které bude jinde než mezi válci, a pak teprve ladit výkonnost. Do příštího roku by mohli koncepci změnit a základně odladit a snad bude použitelná.

Je třeba si nic nenalhávat, Honda začala s vývojem současného motoru pozdě, na jaře 2013, motor do auta nasadili ja podzim 2014 a byla to katastrofa, teď maí za sebou 3 roku vývoje a jsou tam kde jsou... představa že kdyby nebyl žetonový sistém že by teď po třech letech tápání během pár měsíců v sezoně totálně předělqali motor a přišli s plně konkurenceschopnou jednotkou je prostě najivní.