DISKUZE K ČLÁNKU Räikkönen o špatném startu a o tom, jak blízko byl předjetí Verstappena

Problem je hlavne v tom, ze FIA a spousta dalsich blbcu mele neustale o tom, ze je potreba srovnat vykon motoru. Ale vykon aerodyamiky srovnavat nechteji. Proc ? Prave aerodynamicke doplnky, difuzory a kridla jsou ty kusy auta, ktere aktivne zabranuji pronasledovani, coz vykon motoru nedela.
Kdyby to platilo i o motorech, tak by Mercedes vepredu musel vypalit veskery kyslik z sirokeho okoli, takze auto v tesnem zavesu by melo kysliku malo a melo tedy mensi vykon. To se ale preci nedeje, aspon tedy zdaleka ne v takove mire, jako ruseni pronasledujiciho auta turbulencemi pronasledovaneho. Dokud si tohle soudruzi neuvedomi, budou muset vymyslet umele koniny jako DRS apod. aby se piloti vubec dokazali predjet. Pritom kdyz v 2008 bylo potreba utnout nadvladu Ferrari a McL, tak preci nebyl takovy problem celkem radikalne omezit aerodynamiku aut.

Jako Ferraristoj mě nezbejvá než s váma souhlasit :-( ferko pořád mele o tom jak jsou blízko a jak je stahují a pak dostanou vteřinu v kvaldě, to je snad zlej sen!!