Budu se asi opakovat, ale moc mi vadí pravidlo,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Analýza sektorů: Hamilton překonal rekord z V10 éry. Rychlosti na rovinkách?
BAHRAJN - NEJLEPŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI KVALIFIKACE; V tomto článku se podíváme blíže na časy a maximální rychlosti, které piloti dosahovali v jednotlivých sektorech kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu, a na to, co bližšího nám to říká výkonnosti vozů a relativním pořadí.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Analýza sektorů: Hamilton překonal rekord z V10 éry. Rychlosti na rovinkách?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Duncan66
10:49 07.04.2016 89.29.32.XXXZ te tabulky vyplyva docela zajimava statistika ohledne zajeti "technicky cistych kol", kdyz mezi nejlepsim kolem pomoci secteni nejlepsich sektorovych casu a mezi skutecne zajetym celym nejrychlejsim kolem jsou zcela minimalni rozdily. Bezne to byva i nekolik desetin. -
Easy
12:06 03.04.2016 82.144.151.XXXBudu se asi opakovat, ale moc mi vadí pravidlo, že top8 nemá možnost volby pneu na start. Naprosto umělý výmysl. Už to, že osmá pozice na roštu je zpravidla mimo závodní stopu, je nevýhoda v porovnání s devátou, resp. desátou pozicí do očí bijící. V kvalifikaci bych ponechal tři části, ale bez vyřazovacího systému po 90s, pouze na konci každé části odpadnutí x nejpomalejších, jak tomu bylo v minulých letech. Jednoduše aby byla trať pro ty nejrychlejší stále volnější a oni mohli být ještě rychlejší. Žádné taktizování s pneu do závodu. Každý jezdec by měl mít dostatek sad pro kvalifikaci, nejlépe dvě pro každou část. Bylo by to férové a pro fanoušky čitelné. -
-
Petr
07:28 03.04.2016 78.157.160.XXXOficiálně ne. Pár tabulek jsem viděl, ale žel zatím všechny weby to měly špatně. Já to žel teď nemám čas dát do tabulky, ale lehce si to můžete propočítat:
- výběr pilotů [odkaz na stránku]
- 1. trénink [odkaz na stránku]
- 2. trénink [odkaz na stránku]
- 3. trénink [odkaz na stránku]
- kvalifikace [odkaz na stránku]
Příspěvek byl redakčně upraven.
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
