DISKUZE K ČLÁNKU Renault: Vztah s Red Bullem "nikam nevedl"

Podívej rocku, já sice nedokážu objektivně posoudit, co je profesionální a co už není. Ale vím, že vztah RedBull-Renault musel v minulosti fungovat velmi dobře. Jinak by čtyři tituly nezískaly. Protože jak pánové od RBR v době kdy vedli mediální válku proti Renaultu neopoměli podotknout, "bez motoru se jezdit nedá". A já dodávám, že bez motoru nikdo nezíská ani jeden titul, natož čtyři.
Když něco funguje, jen naprostý hňup to zničí během jediného roku kvůli momentálnímu selhání, či nekonkurenceschopnosti. Jde o sport a zde je naprosto normální, že jednou vyhraje ten a podruhé onen. To si jako RBR mysleli, že tituly mají předplacené?
Navíc, když bylo jasné, že v době turba budou rozhodovat motory, čekal bych většinu úsilí napřenou k vývoji a potřebám pohonné jednotky. A třebas i na úkor aera, čili šasi.
Já si pořád myslím, že ti dva spolu příliš nekomunikovali. RedBullíci si dali požadavky jaký motor chtějí, aby se jim vešel do toho jejich úžasného šáska a tím to pro ně haslo. Renault vyrobil cosi, co jim na dynamometru vykazovalo hodnoty se kterými se cítili být nedostižní. Všichni byli nadšení, než to dali dohromady. Pak se nestačili divit jedni a i druzí. Renault to řešil nějakým vývojem, který se jim dařil-nedařil. Osobně by mě zajímaly podrobnosti, jak dalece měli volnou ruku a jak dalece byli tlačeni RBR do něčeho, v co nevěřili. Podle toho se to také (ne)vedlo. Ono v F1 se těžko během pár měsíců stahuje technologický náskok soupeřů. RedBull byl netrpělivý a tak rozpoutal mediální anti Renaultovskou kampaň. (Což jim já vyčítám nejvíce). A to bylo ještě během sezóny 2014. Čili vztahy neochladly až v roce 2015 po vypovězení smlouvy, ale dovolím si tvrdit, že vztahy ochladly už v průběhu roku 2014. Kdy ten motor nebyl zdaleka tak špatný, jak se tu tvrdí. Bez problémů porážel všechny zákazníky nejlepšího motoráře, všechny zákazníky Ferrari včetně mateřského týmu. Nestačil pouze na mateřský tým Mercedesu. S tím se podle mne dalo pracovat. A je mi záhadou proč se oproti všem ostatním nezlepšili.Jednoduchá Markovská dogmatická vysvětlení neberu moc vážně. Tak mě zajímají pohledy z Renaultovské strany. Ale těch moc není. Zrovna otázka proinvestování oněch zbývajících žetonů sezóny 2014 by mne také zajímala, ale z pohledu Renaultu. Já pořád mám takové tušení, že Rencek spolupráci s RedBullem vzdal už v průběhu roku 2014. Jen neměl připravené žádné smysluplné řešení a na krku platné závazky (smlouvy), kterým bylo třeba dostát. Nevím jaké máš zkušenosti ty, ale věř, že pracovat pro někoho, kdo si přivlastní tvé úspěchy a neúspěchy zneužívá proti tobě, se dlouho nedá.
Do jaké míry a od kdy Renault sabotoval vývoj by mne též zajímalo. Protože i já jsem přesvědčen, že vývoj sabotovali. Jenom to dovedu pochopit. Kdybych byl nucen spolupracovat s Markem a Hornerem, asi bych občas také sabotoval...