DISKUZE K ČLÁNKU FIA dala po smrti Wilsona zelenou testu monopostu s uzavřeným kokpitem (+ VIDEO)
Můžeme to označit za přímou reakci na smrt Justina Wilsona v nedělním závodě 500 mil Pocono. Britský pilot utrpěl fatální poranění hlavy poté, co jeho přilbu zasáhla část přídě vozu jeho soupeře Sage Karama.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: FIA dala po smrti Wilsona zelenou testu monopostu s uzavřeným kokpitem (+ VIDEO)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001801
(Hlasovalo 11 lidí)
25.08.2015 16:21
on sice uzavřený kokpit uchrání závodníka od… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Zix.
23:49 28.08.2015 86.49.16.XXXNevím přesně jak to je, ale neplatí náhodou že Formule = otevřený monopost.
Pokud to platí, tak by se rovnou F1 mohla přejmenovat.
Jinak proti nejsem, ale pokud se vyřeší ten přístup k pilotovi nebo výstup pilota pryč.
Ale možná se to tu jen zbytečně dramatizuje, ve WEC to je taky a problém s tím neni. -
uzivatel001754
20:49 26.08.2015 88.212.40.XXXNo ten koncept od mercedesu nieje až tak zlé riešenie a ani škaredé
Příspěvek byl redakčně upraven. -
mi88ki
12:53 26.08.2015 165.72.200.XXXOno stačí, že z toho udělají gábrio a vlk se nažere a koza zůstane celá. Prostě ve předu štít z nějakého průhledného super odolného asi plastu a nad hlavou žádná střecha. Vyřešeno. Ostatně ty plasty či sklo jsem viděl i na historických monopostech akorát teď by to bylo na jiné úrovni pevnosti a trošku vyšší.
Pak by nemusel být ani problém s případným vyproštěním jezdce. Není střecha není problém :D -
tom11
10:26 26.08.2015 77.48.94.XXXkoukám, že zde se většina diskutujících shodne. uzavřený kokpit vidím taky jako problematický. a to ze dvou důvodů. ten první, estetický, řekněme ctící tradici je spíše podpůrným pro ten druhý, hlavní, a to je bezpečnostní důvod. nemyslím si, že by uzavřené kokpity ( pokud by byly v minulosti ) zachránili tolik životů, jako jich zachránil fakt, že pilot mohl okamžitě vyskočit z auta ven, nebo se k němu záchranáři rychle a bez zbytečného zdržení dostali. a to nemluvím vůbec o tom, když auto zůstane koly vzhůru. toto je potřeba důkladně zvážit, ale za mě jednoznačně otevřené kokpity vítězí.
je mi líto jak předešlých nehod, při nichž se komukoli cokoliv stalo a jsem z nich vždy velmi smutný. ale je potřeba k tomu přistoupit s čistou hlavou a bez emocí. i když závodění o emocích z velké části zrovna je. -
-
RoBertino
16:14 25.08.2015 83.208.82.XXXA to je právě ono věčné dilema - pokud bychom měli brát v úvahu lidský život a na prvním místě, tak bychom museli s ohledem na vysoké rychlosti na neodpovídajících komunikacích většinu závodů zakázat. Hokej je taky nebezpečný a po ranách pukem a zásahu bruslemi bylo několik smrťáků a vážných zranění, a taky nikdo nenavrhl touš z mechu a přejít striktně na hokejbal.-
uzivatel001801
16:21 25.08.2015 90.182.127.XXXon sice uzavřený kokpit uchrání závodníka od možného rizika zranění předměty zvenčí kokpitu,ale na druhou stranu to bude zase přítěž při případné nutnosti urychleně kokpit opustit -
-
-
-
-
-
uzivatel000635
08:58 26.08.2015 88.101.0.XXXPřesně toto jsem napsal před pár měsíci pod článek, kde se toto probíralo naposledy a utržil jsem tolik mínusů, až jsem na to hrdý
-
Aktuálně
Poslední závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 01.12.2024
GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuitdní | hod | min | sek