DISKUZE K ČLÁNKU Budou v F1 uzavřené kokpity?

Nedávno jsem koukal (zase) na film Rush, který moc hezky ukazuje rivalitu Laudy a Hunta (doporučuji). Zde se zmiňovalo, že v podstatě 2 piloti ročně zemřeli na trati (v té době). I přes to byla formule oblíbená jak u jezdců, tak u diváků.
Dnes už se to nestává - smutnou výjimkou je snad jen Bianchi, který nezemřel, ale normální život asi nikdy nepovede. Není moc zpráv jak je na tom zdravotně...
To je na druhou stranu k zamyšlení. Schumi spadl na lyžích a kdyby neměl helmu, tak je mrtev. Otázka je, vzal by si Schumi tu helmu kdyby tušil jak skončí? Nepozná své blízké, beztak musí mít pleny a 24/7 se o něj musí někdo starat. Další otázka - byl by Senna takovou legendou, kdyby nezemřel na trati? Kdyby z auta vyšel jak "šohaj" tak jistě ne - bude jen ten co zavedl více styl motokáry, méně gentlmenství. Byl by legendou, kdyby byl zachráněn, ale zbytek života prožil ve vegetativním stavu a nebo ve stavu kdy vnímá jen minimum skutečností?
Na Prosta si kolikrát nikdo nevzpomene, protože jezdil jako profesor a i z mála se snažil vytěžit maximum. Bral totiž sezónu jako celek, ne jako 20 závodů co je nutno vyhrát za každou cenu.
Tedy k otázce bezpečnosti - zakažme veškeré kontakty monopostů, tvrdě je trestejme. Jezdci začnou jezdi opatrně - bude méně soubojů. Méně potencionálně nebezpečných situací. Uberte autům kroutící moment .... a já nevím co ještě - ale stejně se najde nějaký Bianchi co foukne sebe i s formulí pod traktor nebo nějaká De Villotaová, co to při testech foukne pod přívěs náklaďáku.
Tedy, pokud v královně motosportu nedáte rychlostní limity a tak dál, tak se vždy může stát něco nehezkého co bude mít fatální následky.
Pak by bylo ale vhodné se bavit o zrušení MotoGP, vždyť tam jezdec může spadnout jak nic a nemá kolem sebe nic než kombinézu...a myslím, že najdeme spoustu sportů, kde chyba může znamenat smrtelné nebezpečí.

Bezpečnost je mi úplně ukradená, ale uzavřený kokpit a zakrytá kola by zvýšila efektivitu. Proč se F1 pachtí za každým milimetrovým křidýlkem a přitom mají cosi, co je aerodynamicky zhruba stejně účinný jak otevřenej padák?

Přátelé, děkujeme za příspěvky - opravdu nás těší. Otázka bezpečnosti je pochopitelně vždy aktuální, ale také nesmíme zapomenout, že absolutně bezpečné auto bude realitou pouze tehdy, když se závody zruší. Protože pokud bude existovat snaha někoho překonat, můžete i s nejlepšími úmysly navodit situaci, která měla původně ušlechtilý záměr, ale díky nějaké maličkosti skončila třeba katastrofou. Výsledkem by s ohledem na vyloučení všech rizik byly opancéřované elektomobily a jezdilo by se jen v superbezpečných prostorách a na čas. Taková vize mě tedy upřímně děsí, ač nepřeji nikomu nic špatného.

To je diskuse úplně mimo reálie. Formule obecně jsou jednomístné závodní vozy s otevřeným kokpitem a nezakrytymi koly. To je stejné, jako kdyby závodní plavci museli mít povinně na zádech lahve a v puse dejchak, aby se náhodou netopili.

Nevidim nejmensi duvod, proc by mely vypadat porad stejne jak kdysi. Kdyz se ukaze opodstatnene, ze maji vypadat jinak, tak budou a zadny nesmyslny konzervativizmus a tradicionalizmus tomu nezabrani. Spis naopak - muze byt na skodu veci

Zakryté kokpity by boli pre mňa koncom F1.
Vytvárajú hrozbu, ktorá možno ani nie je veľmi reálna, veď koľkých jazdcov by to v minulosti zachránilo? Stacey-ho, Donohue-a, Pryce-a a Sennu? 3/4 pritom boli pred viac ako 35mi rokmi...

Tak život člověka má být na 1 místě . Ale nedovedu si FORMULI z uzavřeném kokpity představit vypadalo by to asi jako stíhačka.