DISKUZE K ČLÁNKU Stop negativním debatám o F1!

Šéf Mercedesu Toto Wolff opět zdůraznil, že by se lidé uvnitř F1 neměli tuto oblast svými výroky dále devalvovat. Zároveň však připustil, že současný stav, kdy závodům dominuje jeden tým, "není pro F1 nejzdravější".

Počet komentářů: 11, poslední 24.06.2015 20:47 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» pidro (Hlasovalo 10 lidí) 24.06.2015 12:58

Zkrátka nestojí to za nic,ale nebudeme o tom… »

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 24.06.2015 17:23

Abych to doplnil, tak dominci v sezonách v řadě… »

» toorek (Hlasovali 5 lidé) 24.06.2015 13:24

Máme za sebou čtyři roky dominance RB a probíhá… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Nikita19
17:14 24.06.2015 XXX
Hrozně mi vadí,že u RB stále naříkají na motor od Renaultu. Asi zapomněli na 4roky
vítězství! F1 přestává být atraktivní a to hlavně kvůli motorům, tankování, přetahování dobrých pilotů.

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
toorek
13:24 24.06.2015 XXX
Máme za sebou čtyři roky dominance RB a probíhá druhý rok dominance Mercedesu. To je šest let víceméně předvídatelných závodů, co se týká výsledků. Pak se nedivte, že to lidi přestává bavit.

+ 5 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Thomy
  13:29 24.06.2015 XXX
  Dominance byla často součást F1 ... Namátkou éra Schumiho, McLaren MP4/4..
  
  + 5 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - toorek
    13:31 24.06.2015 XXX
    To je jasné, ale jak dlouhá ta období byla?
    
    + 5 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      14:32 24.06.2015 XXX
      To je ta krátká paměť o které se mluví...
      
      Schumi Ferrari 5 let
      Vettel RB 4 roky
      Mclaren (Senna / Prost) 4 roky... Dalo by se pokračovat
      
      https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers'_Champions
      
      + 2 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        17:02 24.06.2015 XXX
        Sezony, kdy jedna stáj získala jezdecký titul před konkurenční stájí v posledním závodě se dost těžko dají označit za dominanci. Tak zkus počítat znova. Ani jeden z tvých příkladů neodpovídá.
        
        + 4 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        18:58 24.06.2015 XXX
        Vždycky se dá vymyslet něco, proč zdůvodnit, že teď je to špatně a předtím to bylo lepší... RB dominoval po celé 4 roky, že někdy se to zamotalo je pravda, ale to nic nemění na tom, že měli dominantní vůz...
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        17:23 24.06.2015 XXX
        Abych to doplnil, tak dominci v sezonách v řadě po sobě jsoucích měli:
        Schumacher 2 roky (2001a2002)
        Vettel 1 rok (2011 a část roku 2013)
        Mclaren 2 roky (1988 a 1989)
        
        Ale můžeš přidat 2 roky Williamsu (1992 a 1993).
        
        Válcování konkurence takovým způsobem jako letos budeš hledat dost těžko i u toho Mclarenu (záleží na parametrech), ale čtvrt století zpátky ho budeš hledat marně.
        
        + 6 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        19:04 24.06.2015 XXX
        Těžký to takhle brát... Renault měl dominanci 2005, 2006, ale v 2006 mu zakázali hmotové tlumiče v průběhu sezóny a tak dostal šanci Schumi zabojovat o titul... Dominance Mercedesu je vyjímečná hlavně tím, že dostávají šanci oba jezdci... Není to jen Alonso, jen Schumi, jen Vettel...
        
        Vettel v roce 2013 vyhrál 13 závodů... Jak píšeš dominoval část sezóny... To byla zatím nejdrtivější dominance jednoho jezdce, kterou jsme mohli vidět...
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        20:47 24.06.2015 XXX
        Evidentně si pojem "dominantní" vysvětlujeme každý jinak. Já vítězství o pár bodů z několika set považuju za vítězství "o fous" a ne za vítězství dominantní (viz RB 2010 a 2012, Mclaren 1990...).
        V roce 2013 vyhrál RB z prvních 10-ti závodů jen 4. Je to jen o jedno víc než Mercedes. To pro mne není dominance, to je jen o nejmenší možný počet víc než konkurence. Takže byl lepší, ne dominantní. Druhá půlka sezony byla o něčem jiném. Dominance jako hrom. A ano, celá sezona 2013 se dá považovat ze strany RB jako dominantní. 13 z 19-ti je na to označení dost. Ale není to nejdrtivější dominance jednoho jezdce, 11 vítězství ze 16-ti je větší převaha, než 13 z 19-ti.
        A dominance Mercedesu je vyjímečná jinými věcmi. Situace v preferování mezi jezdci Mercedesu je stejná, jako byla u RB. V obou týmech je jasná preferovaná jedička. Nevidím tam rozdíl.
        
        + 3 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
pidro
12:58 24.06.2015 XXX
Zkrátka nestojí to za nic,ale nebudeme o tom mluvit.

+ 10 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

"Norris mistrem světa? Poslední věc, která by Piastriho nadchla." Brundle chválí jeho zabijácký instinkt + VIDEO

Oficiální oznámení nového působiště Adriana Neweye je podle médií otázkou dní

"Newey by nám pomohl se z toho dostat," lituje Marko. Ale už nepomůže, z auta je monstrum

PROHLÁŠENÍ po závodě - Radost Leclerca zastínila všechny ostatní

Magnussena v Baku neuvidíme, vybodoval se. Sám tvrdí, že svůj trest nechápe

GP ITÁLIE: Monza tone v nadšení, Leclerc převezl soupeře dobrou strategií a vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci - Red Bull nechce podléhat panice, ale situaci musí řešit

V kvalifikaci McLaren ovládl v Itálii první řadu, Norris po sedmi dnech zajel další pole-position

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
Sobota
- 3. Trénink (10:30 - 11:30)
- Kvalifikace (14:00)
Neděle
- Závod (13:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Hrdina dne - Charles Leclerc. Dokázal převézt největší soupeře

Grand Prix | 142

Proč nikdo v F1 nechce mladého…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Stop negativním debatám o F1!

Diskuze: Stop negativním debatám o F1!

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit