DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes: Jak dobré a špatné pneumatiky ovlivnily kvalifikaci Rosberga

Možná to mělo logiku. Pokud je to skutečně tak, že tu "horší" sadu dostal jako tu navíc pro Q3, tak nebyla možnost se jí zbavit dříve v průběhu víkendu. A pak dává logiku to, že tu lepší mu přichystali na úplně závěrečný pokus.
Stálo za to skutečně věřit tomu, že ta lepší sada bude tou skutečně lepší a nastavení předního křídla neměnit. Otázka je, jestli je lepší nastavit káru podle dat z blbější sady nebo odhadovat vlastnosti té potenciálně lepší gumy a nastavovat to podle ní...

Co to? To si jako ze mne děláte srandu? Chápu, že může být rozdíl u pneumatiky stejného druhu pro osobní auta, natož když to jsou třeba jiné výrobní série. Ale aby byly takové rozdíly i pneumatikách pro Formuli 1? Tohle je fakt moc, Pirelli out. Pro nejlepší motorsport by zde měly být nejlepší pneu. Tohle je hnus ovšem!
Taky jsem na to včera čuměl jak puk, když mu řekl, že tohle je ta horší sada, myslel jsem, že jim zbyla jedna sada nových a jedna zajetých supersoftů a že ten první stint jeli na použitých. 2 roky zpět, Pirelli bum a teď máme v podstatě 12 směsí pneumatiky do sucha, rozdělení podle měkosti a podle kvality, takže od Pirelli good supersoft, přes Pirelli standart medium, až po Pirelli Shit Hard. (Každá měkost s kvalitami good, standart a shit).