DISKUZE K ČLÁNKU Alonso: U Ferrari se po mém odchodu nic nezměnilo

Alo Ja neviem, tak ako som kedysi fandil Alovi a nemal rad Vettela, tak sa to teraz akosi otaca. Alo cim dalej viac keca ("karieru ukoncim s Ferrari") a menej jazdi, zatial co Vettel ani moc nekeca (okej, "blue flag, blue flag!!" ) ale aspon poriadne jazdi.

Ale zmenilo,.. ...lebo ak by nebol do F1 prišiel veľmi zdatný protivník Mercedes, tak Ferrari by v súčastnej ére turbomotorov hviezdilo. Že bol Mercedes od začiatku proti, je len dobre. Je to preto, lebo v tomto tíme majú úžasné skúsenosti s pretekov Tracov, odkiaľ technonógie preniesli do F1 a hoci to má svoje odlišnosti, podarilo sa. Tu ale v Mercedese už na začiatku motorári jasne pochopili, že základ je dobre skonštruovaný turbomotor, ktorý má vysoký výkon a krútiaci moment a optimálne ho uspôsobili na predpísané hodnoty prietoku paliva, aj množstva na závod, ktorý sa dá dobre vyvíjať a ostatné subsystémy sú len doplnkom, ktoré svojou energiou doplnia o potrebný deficit pri predbiehaní, alebo bránení pozície, čo jasne nepochopili v Renaulte a aj vo Ferrai a mysleli si, že práve MGU-H je všeliek a je tá ohnivá čaša, čo tomuto klenotu techniky za astronomickú cenu chýba. Nie nechýba, lebo nielen pohonná jednotka sa predražila o dvojnásobnú cenu, ale aj o dvojnásobnú dĺžku kabeláže a zložitejšie robenie tunelov pre ňu v šasi a najmä komplikovaný SW, aby sa prišlo na jedinú vec, že výroba elektriny v MGU-H, je kompromis v tom, že budˇ vyrábam potrebné množstvo elektrickej energie a dusím motor, alebo ak ho mám výkonný, ho nedusím a snažím sa práve z neho dostať maximum. Oboje totiž dosť dobre nejde na okruhoch, kde je málo roviniek, a Monaco je toho príkladom. Tam ak niekomu vypovie na Mercedese MGU-H, tak to nemá žiaden dôsledok, aby pretekár, ak je v čele nevyhral.

Inak vo Ferrari sa veľa zmenilo, lebo nielen Maurízio, ale aj Sebastian doniesli do týmu čersvý vzduch, ktorý sa dá dobre dýchať a Ferrari dkonale a rýchlo napravilo svoje omyly a na určité prišlo aj pri testoch a je na nás, aby sme ich mi fanúšikovia ktortizovali dovtedy, kým nebudú z autom na úrovni Mercedesu, aby mohli VC vyhrávať nie vtedy, ak pretekári Mercedesu okazia, ale ako konkurencieschpný tím v každom závode. A to je rozdiel Fernando, lebo vývoj vo Ferrari k tomu v tomto roku speje. Forza Ferrari.

Já mu to věřím Ať si každý říká co chce tak já mu to věřím, že je rád za pouhou naději místo jistého slušného vozu se kterým by možná vyhrál i nějaký závod. Mě to přijde naprosto logické, na konec kariéry prostě zariskoval, protože nemá co ztratit.
U Mercedesu volno není a nebude a ostatní stáje se oproti minulému roku spíše propadly, takže zvolil dobře jen je otázka zda to opravdu dokáže mcl s hondou dát dohromady.