DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Renault má zájem o Toro Rosso. Prodáme pouze tehdy, pokud zlepší výkonnost

Renault přemýšlí od odkupu některého z týmů Formule 1. Jedním z vhodných kandidátů je Toro Rosso. Odborný poradce Helmut Marko nevyloučil, že o něm společně jednali. K dohodě podle něj ale může dojít pouze tehdy, pokud Renault zlepší své pohonné jednotky.

Počet komentářů: 50, poslední 20.03.2015 22:45 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Adi (Hlasovalo 16 lidí) 20.03.2015 10:13

V případě, že Renault vstoupí do nějakého týmu … »

» Adi (Hlasovalo 14 lidí) 20.03.2015 08:58

Žluté oživení? To, že Renault chce zpátky do F1… »

» Adi (Hlasovalo 14 lidí) 20.03.2015 09:50

Poslední tovární tým, který si postavil… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - rock
        12:08 20.03.2015 37.188.140.XXX
        "Bojovali by stejně" bylo míněno "se stejným nasazením", ne nutně "se stejným výsledkem"
        
        + 1 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - erdedy
      10:09 20.03.2015 195.80.165.XXX
      Svoj vlastny team odstavili primarne kvoli "ostude" Briatoreho a spol.s.r.o., nasledne odstupilo ING a uz sa to samozrejme "viezlo" dole kopcom.
      
      Co spravil Renault pre RedBull a znevyhodnil svoj team? Opytaj sa "ako" prisli pani z RedBullu k mapovaniu "ala-EBD". Toto je jedna z veci, ktora zmenila kompletne "dejiny F1"!
      Ak by boli tak "strategicky rozumni", najprv by mal mat tento system nahodeny/vyladeny/vymakany tovarny team a potom zakaznik (analogicky k terajsiemu stavu Mercedesu vs zakaznici).
      Ale Renault sa na vlastnych vykaslal a primarne sa uz orientoval len na RedBull. Je to pochopitelne, ked sa chceli zbavit svojho teamu, ale... aj "nechcene dieta je stale moje dieta".
      
      + 6 / − 11
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - ferdinand
        10:42 20.03.2015 78.98.215.XXX
        o akom tovarnom time to pises?
        ked prisli tie mapovania a fukane difuzory tak renault uz ziadny tovarensky tim nemal
        
        a ak by zvyhodnovali svoj byvali tovarensky tim, tak co by im to pomohlo? lotus by na titul nemal tak ci tak a ak by RB neziskal titul, tak to by renaultu akoze pomohlo?
        
        to, ze sa primarne zameral na RB malo svoju logiku, lotus ani zdaleka nemal take zdroje ako RB a ak chces vyhravat tak urcite nevsadis na priemerny tim
        
        + 2 / − 9
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        11:09 20.03.2015 195.80.165.XXX
        Toto sa skusalo uz na R30 este ked bol tovarny!
        Nasl. R31 bol este stale "polo-tovarny"...
        
        + 4 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ferdinand
        13:13 20.03.2015 78.98.215.XXX
        a boli tie auta schopne ziskat titul? podla mna ani v najmensom
        
        R30 jazdil v 2010 a to tam uz mal renault len 25%
        r31 v 2011 tak v tom case uz renault nemal ziadny majetkovy podiel v tom time
        
        + 0 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        14:28 20.03.2015 195.80.165.XXX
        Neviem ci´mali moznost ziskat titul, ale mali plnu tovarnu podporu! Ved na toto sa RedBulll stazoval este donedavna, tak nezavadzaj.
        
        + 1 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        16:02 20.03.2015 78.98.215.XXX
        ja zavadzam? ty tu tvrdis, ze renault obetoval svoj tovarensky tim a viac pomahal redbullu a zrazu napises, ze ten renault/lotus mal plnu tovarensku podporu
        
        je jedno aku podporu renault poskytoval timu renault/lotus, ten tim aj tak nemal najmensiu sancu v tych rokoch ziskat titul
        
        ze renault nedokazal marketingovo vytazit viac zo spojenectva s redbullom je problem renaultu
        
        + 0 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        17:05 20.03.2015 195.91.13.XXX
        To sa nevylucuje. Lotus mal nejaku, ale RedBull mal nadstandardnu (z akehokolvek dovodu). Na striebornom podnose im pani z Viry doniesli "tie" mapy (povodne vyvinute pre tovarny) , zadarmo, so slovami - tu mate a keby ste nevedeli co s tym, tak mozete to "takto a takto" vyuzit.
        
        To s marketingom neriesim, to je ich starost. Ale obuvat sa do R. aj vtedy ked bola pravda (ako neskor vysvitlo) inde, bola ich bezna "donucovacia pomocka". A ze frantici si nechali kakat na hlavu aj v takom pripade, je tiez len ich problem.
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ...
        19:14 20.03.2015 178.23.219.XXX
        Nebyli ty mapy, vylepšením foukaných difůzorů?
        Jde o to kde byl podnět... spíš bych řekl, že ne od Renaultu
        Spíš to dokázali vyvinout na podnět týmu, možná to bylo obráceně
        Každopádně díky spolupráci mají čtyři tituly....
        
        + 0 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - rock
        11:00 20.03.2015 37.188.140.XXX
        To je strašně hezký, ale to myslíš, že to Renault dělal nezištně?
        Vůbec ne, úspěchy Red Bullu využili při propagaci a tak se jim ta investice vrátila.
        
        Možná by bylo přesnější říct, že nebýt Red Bullu, může si Renault nechat o titulech 2010-2013 jenom zdát a měli by líbat Red Bullům nohy za to, že je tak zviditelnili.
        
        + 6 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        11:15 20.03.2015 195.80.165.XXX
        Zistne/nezistne... Na to sere pes. A co sa tyka "propagacie"... Ved prave o tom je to (naznacuje to aj sam "velky" Carlos) - ked RedBull drtil konkurenciu, nikde sa Renault pomaly ani nespominal, takze o tom "marketingu" ci "vrateni investicie" by som radsej pomlcal. Este si vyzrali od RedBullu cez media aj to casto, co nebola pravda!!!
        
        A mimochodom - bez toho co RS27 "dokazal" by RedBull tiez nevedel "tu" svoju vyhodu hnat "tak do extremu". Ak by sa vobec nieco udialo. Bezpochyby to ale boli vsetko skvele auta.
        
        Takze znovu - ruku v ruke...!
        
        + 4 / − 9
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        rock
        12:01 20.03.2015 37.188.140.XXX
        Jenom namátkou
        
        https://www.youtube.com/watch?v=deNqB4nNwPw
        
        + 1 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        12:10 20.03.2015 195.91.12.XXX
        Tak toto asi neni ten komercny megauspech. MeganRS bol uz predtym uspesny, nie vdaka RedBullu. Myslim, ze najviac sa spopularizoval este za Alonsa.
        
        + 0 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        rock
        12:28 20.03.2015 37.188.140.XXX
        Já napsal, že to využíval při propagaci. Jestli dokázali vytěžit všechen potenciál, který v tom byl, to už je věc Renaultu.
        Ale Renault podobně postupoval samozřejmě i dřív, ještě před Red Bullovskou érou; z hlavy si vybavuji Espace s motorem F1, akční edice Clia, "Williams" atd atd. Měl to takhle nastavený komerční plán už dlouhý roky.
        
        Chci říct - měli z toho profit, nedělali to pro Red Bull (ani předtím pro Williams) pro Dieterovy (Frankovy) krásný oči. Byla to spolupráce jako každá jiná.
        
        + 2 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ...
        19:55 20.03.2015 178.23.219.XXX
        Renault to podcenil-myslím marketingovou spolupráci...
        Jinak vytvořili dost šmejdů Laguna 2 beta a motory v dieslu, katastrofa..
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        rock
        12:05 20.03.2015 37.188.140.XXX
        ...a pes na to samozřejmě nekálí. Protože jestli zištně, tak to dělali pro sebe. V tom spočívá celá ta nesmyslnost výroku "co vsetko pre nich Renault urobil". Protože "pro Red Bull" neudělali nic. Byla to prostá spolupráce, do které každý vložil něco svýho, ze které mohli profitovat oba a jak toho kdo využil, to je každého věc.
        
        + 1 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        14:22 20.03.2015 195.91.12.XXX
        Nejde vobec o vyuzitie. Ako pises "kazdy vlozil"... Presne o toto ide. "Ruka v ruke..." Nikto nikomu nemusi za nic dakovat ani "libat nohy" ale ani nadavat.
        Alebo inak - nech nadava, ale ociernovat najblizsieho (potrebneho) pratnera, este pocas aktivnej spoluprace ho vlacit/ociernovat po mediach kade-tade, je trochu na hlavu... Toto ma byt ta podpora? To je ta spolupraca? Ci myslia si, ze "takto ked zatlacime, tak nam budu zobat z ruky...". OK, sice nie "normalna" ale jedna z moznosti to je, ale tie demagogie a polopravdy co hlása Helmut pri akomkolvek probleme "okamzite na pockanie", su uz dost ubohe. To sa nerobi. Nedivim sa, ze Ghosn reagoval tak ako reagoval.
        Zaverom - maju v tom probleme namocene ruky obaja, tak nech laskavo neperu svoje spinave pradlo v novinach ale "tam kde treba". Zacal by som u seba.
        
        + 2 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ...
        19:24 20.03.2015 178.23.219.XXX
        Podle hesla: Co se doma uvaří to se doma sní
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        rock
        22:45 20.03.2015 82.117.159.XXX
        To byla ode mne jen nadsázka. Použil jsem to jako kontrast k tomu "co pro ně Renault udělal" abych naznačil, že stejně tak Red Bull "něco" udělal pro Renaulty. S nutnou spoluprací jako předpokladem úspěchu samozřejmě souhlasím, i s tím, že špinavý prádlo by si měli vyprat doma.
        
        + 1 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ferdinand
        13:19 20.03.2015 78.98.215.XXX
        ten fukany difuzor bol takpovediac z nudze cnost, kedze vykonom ten motor nevedel konkurovat ostatnym(okrem cosworthu) motorom ale jednu jeho vyhodu v nizsej spotrebe dokazali vyuzit na dodatocne generovanie vyfukovych plynov
        
        ak by bol ten motor rovnako vykonny ako mercedes tak nepotrebuju take hracky s vyfukovymi plynmi
        
        + 0 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Alonso. Verstappen v problémech

Montreal se potýkal se špatným počasím, trénink spadl do klína Norrisovi s oběma Ferrari v zádech

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Sergio Pérez bude v Red Bullu pokračovat

Novinky | 10

Špatný pokyn během klíčového…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Renault má zájem o Toro Rosso. Prodáme pouze tehdy, pokud zlepší výkonnost

Diskuze: Marko: Renault má zájem o Toro Rosso. Prodáme pouze tehdy, pokud zlepší výkonnost

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

rock

ferdinand

ferdinand

anonym

...

rock

rock

rock

...

rock

...

rock

ferdinand

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya