DISKUZE K ČLÁNKU Vettel po změně pravidel, která ukončila jeho dominanci, vážně přemýšlel o odchodu z F1

1a) Ok. Jenom k tomu dodám, že se dohadujeme o našich přáních. Já zase chci, aby se neměnily pravidla uprostřed sezóny.
1b) To snad ne? I přes vyjasnění, že chci srovnání srovnatelného, opět uvedeš tohle. V Číně 2012 Vettel startoval z 11.místa, Webber z 6.místa. Po celý závod byl před Vettelem a svoji pozici ztrácel jen, když zajel k Pitstopu. Jelikož stavěl o jednu zastávku víc, byl v závěru těsně za Vettelem, který měl opotřebované gumy. Když ho předjel dal mu okamžitě 2,5 sec/kolo. To měl riskovat ztrátu svých pozic,když měl lepší materiál a byl rychlejší? Mimochodem Kimi tady taky jezdil pořád druhý a v závěru mu odešly pneu až skončil 14.
Korea 2012 Webber startoval z PP Vettel ho po startu předjel, odjel mu na 9-10sec. a dojel si pro vítězství. Souboj jsem neviděl jedniný. A v Silverstone 2010 byla ona kauza křídla. Tam se také moc nebojovalo. Schválně jsem si vše prohlédl a připadá mi, že jsi ustřelil. Jedině ta Čína by se dala počítat (s hodně velkým skřípěním zubů) jako "vyhovující" příklad mému dotazu.
Nechci po tobě, abys hledal jiné (máš jistě smysluplnější práce dost). Jenom mě to ujistilo, že když si ani já, ani ty nemůžeme vybavit nějaký takový příklad, tak jich nebude mnoho.
Malajsii jsem viděl hned po závodě a vidím dodnes, jako podvod týmu na Webbera. Najet 5 sec. během jediného kola v obdobném režimu pneu se stejným autem, kdy nikdo neměl potíže, je nesmysl. Takovou ztrátu neměli ani HRT na špici. A loňská sezóna ti jasně musela ukázat, jak dlouho trvá stáhnout 5 sec. na svého kolegu v boji o vítězství. 10 a více kol !!! Jinými slovy, když jeden stahuje 0,5sec/kolo jde o mimořádný výkon. A kecy o Vettelově neskutečné rychlosti, neposlušnosti, mojí nelogické spekulaci, či nasraném Hornerovi, neberu. Nebo snad myslíš, že Vettel měl jako jediný k dispozici tak dominantní auto, že bylo o 5 sec/kolo rychlejší než Webberovo a o 6 a více sec. rychlejší než ostatní? Tak to by byla utajená dominance ještě větší, než měl loňský Mergl.
2) Ok. Ale těžko můžeme vědět, jak by ta auta fungovala na konci sezóny. A ještě poznámka. Tvrdil jsem kdyby nedošlo k žádným změnám, tedy ani ke konzervativnějšímu přístupu Pirelli a volbě tvrdších směsí.
3) Miku problém s tebou mám ten, že ty popíráš jasné výsledky, mnohdy sarkasticky bagatelizuješ. A pak mi vnucuješ "prakticky remízu" jako rovnocený příklad. Zahraju si na tebe. Alo:Ham 109:109, zatímco Ric:Vet 238:167, to jsou stejné výsledky i rozdíly Bravo. A to mi chceš namluvit, že se živíš čísly?
Každá sezóna je jiná. I čtyři titulové sezóny Sv byly každá jiná...
4) Ano, je to především o tom, co kecá. Já proti Vettelovi pilotovi zaujatý nijak nejsem. Až na pár výjímek (drobností) své tituly získal fér....