DISKUZE K ČLÁNKU Proč McLarenu trvalo rozhodování o týmovém kolegovi Alonsa tak dlouho?

McLaren až minulý týden jako poslední ze všech týmů oznámil svou jezdeckou sestavu: s Fernandem Alonsem, o jehož příchodu jsme psali již dříve, bude závodit Jenson Button, který podle Rona Dennise "rozhodně může Fernandovi nakopat zadek." Proč rozhodování mezi Britem a Kevinem Magnussenem zabralo tolik času?

Počet komentářů: 40, poslední 20.12.2014 00:56 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» achmed-cz (Hlasovalo 15 lidí) 16.12.2014 15:15

proč by nebyl? Kdyby chtěli po Alonsově boku… »

» achmed-cz (Hlasovalo 9 lidí) 16.12.2014 15:22

ten rozdíl v platu je do značné míry určen… »

» uzivatel000943 (Hlasovalo 9 lidí) 16.12.2014 18:30

ještě je to i o tom, že Jenson je těžší než HAM… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Duncan66
        20:11 16.12.2014 89.29.32.XXX
        jasny, bude to zajimavy stret a ja muj nazor je, ze by tomu Alikovi mohl poradne zatopit. Ikdyz ty kvaldy, to asi zase dostane nalozeno, jak v zavode uvidime. Ale pokud bude dostavat nalozeno v kvalde a Mcl nebude dominantni auto, tak s dobrymi starty Alonsa a hodne opatrnymi starty Jensna bude muset prakticky kazdy zavod Jenson stahovat a k Alikovi se bude muset casto probijet. Takze to mit jednoduche asi nebude, ale ja osobne mu budu podruhe v historii fandit
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Eracer
        08:02 17.12.2014 62.168.11.XXX
        Já si nemyslím, že by byl Alonso nějaký bůhví jaký kvalifikant, třeba bude lepší ale když si vezmu v potaz poslední Jensonovi kvalifikace tak vždy skončil před Fernandem a dovolím si tvrdit že neměl rychlejší auto. Jak říkám uvidíme, nikdo neví jak to dopadne proto je to tak super. Je pravda , že Jenson jde poslední dobou se starty hodně na jistotu a musí je zlepšit ale uvidíme. Těším se. Doufám, že to bude vyrovnané. Nebo na druhé garáži lepší.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Duncan66
        12:28 17.12.2014 89.29.32.XXX
        abych pravdu rekl, mozna by me potesilo vic, kdyby Jenson Alonsovi poradne nalozil, nez kdyby Alonso ziskal titul pro Mcl. To budou smisene pocity o tom zadna. ten rok 2007 mu jednoduse odpustit nedokazu.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Ferda
15:09 16.12.2014 46.47.176.XXX
Trochu se obávám. Že to přání Dennise, aby Jenson nakopal zadek Alonsovi jsou jen slova pro veřejnost, ale že Jensonovi nikdy nebude umožněn rovnocenný boj.
Kéž bych se mýlil a Mekáč dal oboum pilotům stejné práva.

+ 6 / − 12

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- achmed-cz
  15:15 16.12.2014 212.24.138.XXX
  proč by nebyl? Kdyby chtěli po Alonsově boku slabou loutku, vybrali by Kevina.
  
  + 15 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    15:17 16.12.2014 46.47.176.XXX
    Už jen ten rozdíl v platech obou pilotů mnohé naznačuje. Nebývá zvykem aby pilot, který dostává zhruba čtyřnásobek, než ten druhý nebyl brán jako týmová jednička.
    
    + 8 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - achmed-cz
      15:22 16.12.2014 212.24.138.XXX
      ten rozdíl v platu je do značné míry určen přáním sponzorů a Hondy, ne vedením McL. Věřím, že Jenson dokáže být Fernandovi vyrovnaným soupeřem. Přinejmenším mu bude mnohem blíž, než byl letos Kimi.
      
      + 9 / − 8
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        15:29 16.12.2014 46.47.176.XXX
        Já si myslím, že Jenson bude Alonsovi zcela rovnocenným soupeřem.
        Hodně lidí ho pdceňuje, ale během jeho kariéry si na něm vylámalo zuby nejedno zvučné jméno pilotů, ale i jeho šéfů. Jen koukni, kde je dnes Flavio, který tvrdil, že Jenson je rychlý jako patník u silnice.
        Hodně taky může zahrát počasí. Být deštivý rok, tak bych vsadil na jasnou převahu Jensona.
        
        + 11 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kubyk002
        15:47 16.12.2014 37.48.37.XXX
        Být deštivý rok, tak se nejede ani jedna GP, po nehodě Julka, budou zavodníci jezdit za SC nebo stat v boxech i kdyby měli jezdit na intermedialkách...
        Tohleto mně štve, kdysi se zavodilo za každého počasí(Silverstone 2008, kdy se polovina zavodniho pole klouzala a druha delala kolo kolo mlynsky) a teď trošku vodičky a stojí se...
        
        + 9 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        16:21 16.12.2014 46.47.176.XXX
        Ono se krátily závody už mnohem dříve.
        Jako příklad uvedu Monako 1984, kdy Senna, který startoval z hloubi startovního pole začal dorážet na vedoucího Prosta. Tehdy ani monzunky nezabránily Balestremu, aby závod stopnul.
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        kik
        18:45 16.12.2014 89.176.12.XXX
        Pokud se nepletu tak ten zavod tenkrat stopnul Jacky Ickx a mel kvuli tomu s Balestrem konflikt. A ze Jacky v desti jezdit umel. Jen mel tenkrat pocit ze je toho deste uz prilis.
        Ano, zavody se prerusovaly jiz drive - napr. Rakousko 1975 a jedine vitezstvi 'sileneho' Itala Vittoria Brambilly (po projeti cilem navic z radosti pustil volant a temer okamzite havaroval), ale vetsinou to byly pripady kdy situace byla jiz dost extremni. Pokud, rekneme, prselo normalne tak se jelo (Monaco 1972 kdy vyhral J. P. Beltoise nebo Zandvoort 1971 kdy vyhral prave J. Ickx).
        
        + 5 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        20:11 16.12.2014 46.47.176.XXX
        Nějak si nevzpomínám, že by tento závod stopnul právě Ickx, ale ještě teď mám před očima jak Balestre tento krok obhajoval jako jediný správný.
        Mimochodem právě Ickxe uznávám jako extratřídu jakých se dnes rodí hodně poskromnu.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        18:47 16.12.2014 89.177.126.XXX
        ... a s výjimkou Senny mu za to všichni poděkovali. Dokonce po letech i Senna sám přiznal, že to bylo rozumný.
        Mimochodem - patří ke zdejšímu koloritu vyzdvihovat Sennu, že se blížil k vedoucímu Prostovi ... a stále se zapomíná přidat to, že úplně stejným tempem stahoval zase Sennu zezadu Stefan Bellof na Tyrrellu. Pokud máme vyzdvihnout mistra volantu na vodě podle tohoto závodu - Bellof byl absolutní jednička! :-)
        
        + 7 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        20:00 16.12.2014 46.47.176.XXX
        Jeden vydařený závod. A dál?
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        rock
        11:16 17.12.2014 37.188.134.XXX
        Bellof měl těch podařených závodů víc; Estoril 85 (opět v dešti) nebo Detroit 85. Ale v autě, která ma problémy se kvalifikovat v TOP20, to není jednoduchý.
        btw
        Vzhledem k okolnostem jeho smrti je zajímavé, že se posty o něm a o Ickxovi objevily nad sebou. Svět je malý...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Duncan66
        16:24 16.12.2014 89.102.3.XXX
        to me taky stve, ze se zavody restartuji ve chvili, kdy piloti zacinaji prezouvat na prechodne pneu. To je potom zbytecne plytvani penezi, kdyz Pirelli musi delat i pneu do mokra, kdyz jich 95% nakonec vyhodi. By me zajimalo, jestli ty vyrobene a nepouzite pneu musi zaplatit tymy, ci to plati FIA, pod kterou spadaji komisari, kteri rozhoduji o tom, kdy se zavod zastavi kvuli nekolika kapkam.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        15:57 16.12.2014 178.40.199.XXX
        a byt suchy rok tak ma gombik smolu
        
        + 4 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - mida
      16:17 16.12.2014 88.101.0.XXX
      Ten rozdíl v platech ale vůbec nemusí být takový, jak se na první pohled zdá. Ron se mohl s Jensonem domluvit na prémiích za body a případně za porážky Alonsa. Tím dal Jensonovi jasně najevo, že to má ve svých rukou a že pokud bude dobrý, tak si přijde na své. Ven samozřejmě přiznali pouze základ, který je mizerný, ale Jenson své peníze dostane s ohledem na výsledky. Víme jenom to, co oni chtějí, abychom věděli.
      
      + 9 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        16:24 16.12.2014 46.47.176.XXX
        Že by habaďura na Alonsa?
        Nejen že je to krásná představa, byl by to taky hodně vychytralý tah hodný Dennise.
        
        + 9 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - anonym
        16:26 16.12.2014 89.102.3.XXX
        by mohl mit podobnou klauzuli ve smlouve i Alonso, ze v pripade porazky od tymoveho kolegy se mu plat bude kratit na jeho uroven
        
        + 5 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Proč McLarenu trvalo rozhodování o týmovém kolegovi Alonsa tak dlouho?

Diskuze: Proč McLarenu trvalo rozhodování o týmovém kolegovi Alonsa tak dlouho?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Duncan66

Eracer

Duncan66

Ferda

Ferda

Ferda

Kubyk002

Ferda

kik

Ferda

anonym

anonym

rock

Duncan66

anonym

mida

Ferda

anonym

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit