DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes i Renault se chtějí vyhnout "válce" motorářů v F1, Wolff vyzývá k zodpovědnosti

No veď dobre, Horner sype do aera, Wolff do motora a Mattiacci do vetra.
Aj modelu rozumiem. Mercedes by vynaložil do vývoja rovnako veľa peňazí, či by vyvíjal motor len pre seba, alebo či ho bude predávať. Z tohoto pohľadu je každý motor predaný za viac ako je výrobná cena čistý zisk.
Lenže rovnako je na tom aj Ferrari. Taktiež by museli vyvíjať motor pre seba. Prečo prenášajú všetky náklady na zákaznícke tímy.
Že je Renault tam kde je, presne povedané v strede svojho hrdého loga ja len jeho chyba. Nemôžu jeden deň byť "hnacou silou" F1, na druhý deň z nej odchádzať, na tretí vydierať. Nech sa už páni z krajiny galského kohúta rozhodnú, čo vlastne chcú a nech večne neplačú ako vypelichaná sliepka.

Riešenie je jednoduché. Nech sa vo Ferrari a Renaulte zaviažu, že náklady neprenesú na zákazníkov a tým vyrazia Wolffovi z ruky hlavný argument. Kde je problém?
Ibaže by mala pravdu Monisha, že malé tímy tu vlastne nechcú. Lenže potom je Wolff vlastne dvojnásobný hrdina, zároveň bojujúci za pravidlá aj malé tímy. Povedané s klasikom " To sú paradoxy"

PS O tom, kto koľko kde presne nasypal sa hádať nebudem. Na sieti lieta toľko šialených čísel, že svoju pravdu dokáže asi každý, viď nedávne odhady delenia príjmov. Jeden zdroj hovoril o miliarde, Saward táral bezmála o dvoch. Keď to ešte párkrát premenia z libier na doláre a naspäť na európske peniaze budú z toho aj tri. Veriť sa tomu veľmi nedá.
Že do toho najviac nalial zrovna Mercedes je asi tak pravdepodobné, ako že Ferrari tam dalo motor z Iveca a Renault z Clia.