DISKUZE K ČLÁNKU Číňané chtějí mít do dvou let v F1 svůj tým

Wei Di, šéf automobilového a motocyklového administrativního centra, prohlásil, že čínská skupina je ochotna koupit tým v F1. Dle něj bude mít Čína v dalším roce, maximálně dvou, svůj tým v F1.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Číňané chtějí mít do dvou let v F1 svůj tým

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 18, poslední 23.10.2014 21:16 Vložte komentář

Nejlepší názory

» skejpa (Hlasovalo 7 lidí) 22.10.2014 10:31
Ale to je přece dobře... Já jsem už dlouho… »
» skejpa (Hlasovali 5 lidé) 22.10.2014 14:13
Doby, kdy jen kopírovali, jsou dávno pryč.… »
» uzivatel000792 (Hlasoval 1 člověk) 23.10.2014 07:35
Nezmysel. Prichod novych timov nema nic… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • anonym

    21:16 23.10.2014 62.182.234.XXX
    hodne dobry první rok by čínaně koupili merc motory a druhý rok by už jezdili se svým kompletním Made in china mercedesem :) to bych byl rád abych se toho dořil, umím si představit jak čína naleje 2 miliardy do f1 :)

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    11:09 22.10.2014 194.160.178.XXX
    Ak by šikmookí kúpili Caterham,... ...určite by išli na pohonnú jednotku Mercedesu a Kamuja ako skúseného závodníka by si zrejme nechali, čím by si tento výrobca upevnil prioritu v F1 a nový tím ČimCater zase predstíž. 18 11 Čím, čím...

    + 10 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • skejpa

    skejpa

    10:31 22.10.2014 88.146.158.XXX
    Ale to je přece dobře... Já jsem už dlouho přemýšlel nad tím, proč se do F1 ženou jen šejci apod. Přitom čínskej tým má obrovské možnosti v propagaci čínských firem a je dost možné, že když si najmou pár schopných lidí, s jejich finančními možnostmi by to klidně mohl být druhý red bull. A F1 by měla být celosvětová, zvýší se tím i prestiž F1 jako takové.

    Někdo tu psal, jak čína vše kopíruje ale i nějaké kopírování je k něčemu dobré. Vemte si třeba v mobilech společnost Xiaomi nebo Lenovo. Xiaomi během pár let z nuly vytvořili společnost která je v TOP 5 na světě a jejich produkty rozhodně nejsou špatné. A Takovýchto firem, které čekají na možnost dobré prezentace po světě bude v Číně mraky a tenhle tým by jim v tom mohl hodně pomoci. Do toho v budoucnu i nějakej čínskej jezdec a image "číňan v čínském voze vítězí" nebo "čína je dobrá" apod. to je prostě marketingově terno.

    A rozhodně lepší tým s penězi než Marussia nebo Caterham (a další), kteří skoro krachujou.

    + 7 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      13:48 22.10.2014 89.29.32.XXX
      ano, kdyz se kradou patenty a delaji se kopie, takze naklady na vyvoj jsou prakticky nulove, tak se da opravdu dobre konkurovat cenou. Na tom neni nic obdivuhodneho.

      + 2 / − 5

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • skejpa

        skejpa

        14:13 22.10.2014 88.146.158.XXX
        Doby, kdy jen kopírovali, jsou dávno pryč. Budíček. A když k tomu přidají výrazně lepší podporu a cenu, tak se není čemu divit, že tak rostou.

        + 5 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • Face

    Face

    10:12 22.10.2014 88.102.130.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

    + 5 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • rock

      13:51 22.10.2014 37.188.235.XXX
      "Značka, tradice, historie a podobné hodnoty už bohužel v dnešním světě přestávají mít význam"

      V dnešním světě? Přemýšlím, co si asi tak museli říkat fanoušci v 60. letech, když během dvou let zmizely MV Augusty ze špičky ve všech třídách mimo pětistovek a byly nahrazeny Hondou a Suzuki

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • anonym

      13:51 22.10.2014 89.29.32.XXX
      ale to je taky dobre. Pokud by ty vase hodnoty neustale pretrvavaly a porazely ty novodobe, tak zijeme o par stoleti zpet a nejakou F1 bys vubec neresil, protoze by neexistovaly automobily 03

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000792

      uzivatel000792

      07:35 23.10.2014 88.212.36.XXX
      Nezmysel.

      Prichod novych timov nema nic spolocne so starymi tradiciami, historiou a podobnymi hodnotami.
      To maju Cinania sediet doma, pretoze si vazia historiu a tradiciu F1? Hlupost.

      Rovnako ani prichod Mahindry do MotoGP neporusil a ani neposkodil ziadnu znacku, historiu alebo tradiciu.

      + 1 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • eR

    09:58 22.10.2014 62.245.107.XXX
    Řekl bych, že kdyby po této sezóně koupily Caterham, tak by je to ani moc nestálo. Popravdě jsem si říkal už dřív kde je zakopaný pes, když v Číně je nespočet technologických firem, mají obrovské zisky a do F1 se nikdo nehrne, i přes to, že tam už léta jezdí Force India, což by pro nemálo číňanů mělo být něco jako hozená rukavice.

    + 6 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kubyk002

    23:33 21.10.2014 78.102.112.XXX
    Takže do pár let máme... Takže do pár let máme v F1 očekávat tým MerGedes, či Red Buul, či dokonce Ferrori?
    Dělám si sradu z čínského lidového zvyku okopíruj co můžeš i sousedovy trenky!!!
    Každopádně peníze neznamenají úspěch, viď Ferrari, Mc Larene?

    + 9 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      02:29 22.10.2014 77.48.225.XXX
      Mercedes a Red Bull jsou podle tebe týmy chudého muže?

      + 4 / − 5

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kubyk002

        08:19 22.10.2014 78.102.112.XXX
        Peníze neznamenají úspěch... jinými slovy můžete mít peněz jako brambor, ale přesto můžete bojovat ve středu pole s Force Indii, která má proti Vám čtvrtinový rozpočet...
        Tedy myslel jsem to tak, že i když můžete mít nejvyšší rozpočet tak to automaticky neznamená, že budete úspěšní... což MERCEDES A RED BULL JSOU, proto jsem je nezmiňoval... příště trochu více uvažovat a podepsat se :)

        + 8 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

    • rock

      06:34 22.10.2014 46.33.96.XXX
      Peníze sice neznamenají automatický úspěch, ale jsou jeho nutným předpokladem...

      + 8 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kubyk002

        08:22 22.10.2014 78.102.112.XXX
        Tak určitě, ale podívej se na FI, která byla na začátku sezony a i uprostřed stále schopna bojovat v některých závodech s McLarenem a Ferrari...
        Ale máš pravdu, pokud chceš PK a PJ tak musíš rozbít větší prasátko... viz Mercedes, který se první roky po svém návratu snažil postavit mistrovský tým s menším rozpočtem...

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • rock

          09:06 22.10.2014 37.188.235.XXX
          No právě. Force India nebo dřív Sauber mohou tu a tam pozlobit, ale ve finále, z pohledu celé sezóny, s těmi velkými kluky zase a znova prohrajou.
          Pokud to někdo nedělá tak blbě, jak Toyota, tak z jedné strany do toho nasypeš peníze a schopný lidi (koupený za ty peníze) a z druhé strany dřív nebo později vypadnou výsledky.

          + 4 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

  • vojtano

    23:14 21.10.2014 37.188.133.XXX
    Číňané umějí kdeco, ale většinou se nezačíná nejvyšší disciplínou...

    + 2 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky