DISKUZE K ČLÁNKU Rosberg měl stejné nastavení jako Hamilton, nevyhovovala mu ale přetáčivost

Nico Rosberg přiznává, že měl na závod v Suzuce v podstatě stejné nastavení jako Lewis Hamilton. Na rozdíl od něj mu ale evidentně nevyhovuje větší přetáčivost.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Rosberg měl stejné nastavení jako Hamilton, nevyhovovala mu ale přetáčivost

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 22, poslední 07.10.2014 12:26 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Lord Mystic (Hlasovalo 20 lidí) 06.10.2014 08:00
ten správný recept myslím že tohle je ten… »
» MeVo (Hlasovalo 14 lidí) 06.10.2014 08:31
Já bych si typnul, že kdo vyhraje v Abu Dhabi… »
» Lord Mystic (Hlasovalo 12 lidí) 06.10.2014 08:36
souhlasím, rozhodující bude technika a ta nemá… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • bosy

    13:16 06.10.2014 37.221.254.XXX
    Jsem názoru, že za mokra se ukazuje kvalita jezdce a Nico se nikdy netajil tím, že od pátečních tréninků studuje telemetrii Hamiltona, tak se divím, že měl do mokra stejné nastavení.
    Doufám, že neselže technika a uvidíme ty nejzajímavěší souboje v posledních závodech, kdy ten co ztrácí bude muset začít více riskovat.

    + 6 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • zeto

    08:45 06.10.2014 89.102.65.XXX
    Hm... Nemá opisovat.13

    + 18 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Zahradnik

      12:02 06.10.2014 109.80.86.XXX
      Přesně! Každý ví, že Lewis má přetáčivost rád, nikdy se tím netajil. I Nico to musí vědět, proto nechápu, proč šel v nastavení vozu stejnou cestou pak na to celý závod nadával...

      + 9 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Fanda.LH

        16:41 06.10.2014 194.228.208.XXX
        Každý ví ?? Vždyť je to absolutní nesmysl... Tohle ví možná každý... Auto má být vyvážené, když je přetáčivé nebo nedotáčivé, tak je to problém... Lewis si s tím evidentně poradil lépe, to je celé...

        Jinak piloti mají běžně stejná nastavení se svým kolegou a většinou si to nastavení přenáší i na další okruhy... Není to jak v PC hře, kde si ladíš nastavení pro sebe a na okruh...

        + 1 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • Zahradnik

          12:26 07.10.2014 109.80.86.XXX
          Dobře, tak oprava: Každý, kdo sleduje F1 ví, že Lewis má přetáčivost rád.

          + 2 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    08:39 06.10.2014 194.160.178.XXX
    Áno, Nico nemá rád pretáčavosť,... ...a ľudia okolo neho, mali na to brať ohľad a urobiť včas drobné korekcie. 02 Snáď na budúce vo VC Ruska to bude lepšie. 01

    + 6 / − 11

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      09:15 06.10.2014 193.84.36.XXX
      Jezdci si můžou své nastavení diktovat.

      + 7 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • anonym

      10:17 06.10.2014 217.196.216.XXX
      Nastavení vozu si určuje jezdec sám03

      + 6 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        12:51 06.10.2014 194.160.178.XXX
        A čo ste tým výkrikom,... ...ktorý sa dá prirovnať prdu do stromovky chceli povedať ? 02 Že ste dementní ? 18 11

        + 4 / − 8

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • anonym

          12:59 06.10.2014 217.196.216.XXX
          byla to reakce na tvou větu "a ľudia okolo neho, mali na to brať ohľad a urobiť včas drobné korekcie", takže když chtěl Rosberg takové nastavení, tak mu ho asi měnit nebudou. Pokusili se o to během pitstopu a nepomohlo to.

          + 5 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • Kapor

            13:40 06.10.2014 80.87.214.XXX
            No jasne,... ...predsa dobre vedia, ako to má Nico rád, tak mu to mali tak nastaviť vy jelimánci !06

            + 5 / − 8

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
  • Lord Mystic

    Lord Mystic

    08:00 06.10.2014 79.110.38.XXX
    ten správný recept myslím že tohle je ten správný recept - obětovat to nejlepší nastavení takovému, které ham ještě zvládne a rosberg který kopíruje jeho nastavení už nikoliv. ham je lepší jezdec jako může si dovolit jezdit na hrane, nico ne. to by mohlo rozhodnout v honbě za titulem...

    + 20 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Mobil1

      08:25 06.10.2014 46.135.32.XXX
      Ahoj,

      ano takhle by to mohlo být, ale spíš rozhodne štěstí a spolehlivost vozů. Těch závodů už moc nezbývá a rozdíl je minimální. Pokud se nic mimořádného nestane mercedesy vždycky skončí 1-2 takže jedno odstoupení nebo hávárie může rozhodnout.

      + 10 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • MeVo

        MeVo

        08:31 06.10.2014 94.112.98.XXX
        Já bych si typnul, že kdo vyhraje v Abu Dhabi tak vyhraje titul.Ty dvojtý body jsou fakt hodně a nelíbí se mě to.

        + 14 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • ttt

          13:28 06.10.2014 212.5.221.XXX
          Hehe, zaspekulujme si ak by Mercedesy zbierali stale 1-2:
          - ak z nasledujucich 3GP vyhra 2 ROS, tak zavod pred koncom bude rozdiel 3b v prospech Ham. Potom by v podstate bolo jedno ci sa udeluju 2nasobne body alebo nie.
          - ak Ham ziska z nasledujuich 3GP aspon 2 vitazstva tak je po titule, ROS nepomozu ani 2nasobne body (strata 17b).
          - na druhu stranu, keby nasledujuce 3GP vyhral ROS, tak ma naskok pred poslednou GP 11b, takze to by mal stale HAM sancu na titul.

          V podstate to ma HAM celkom dobre rozohrane. Momentalne asi celkom sedi Hillov vyrok, ze o titul sa moze HAM pripravit iba sam.

          + 3 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • Mobil1

            13:44 06.10.2014 46.135.32.XXX
            Zapomínáš, že za vítězství v posledním závodě je 50 bodů. I kdyby všechno LH vyhrál a NR byl vždy druhý, ale LH nedojel v posledním závodě (měl by +31 náskok před posledním závodem) a pak by NR stačilo druhé místo (36 bodů) a byl by mistrem světa.

            Jak jsem psal výše doufám, že to nerozhodnou poruchy...

            Porucha nebo havárie v posledním závodě mohou být fatální, ty tvojité body jsou tudíž totální trotlovina...

            + 2 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • ttt

              13:55 06.10.2014 212.5.221.XXX
              Zapomínáš, že som písal "ak by Mercedesy zbierali stale 1-2" 03

              Pri DNF sa situácia dramaticky mení, najmä ak ide o posledný závod. O tom žádná.

              + 4 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

              • Mobil1

                15:06 06.10.2014 46.135.32.XXX
                Jo tak, to jsem tě nepochopil správně. V tom případě máš samozřejmě pravdu.

                Nicméně pravděpodobnost nějakého technického problému ve 4 zbývajících závodech je s letošními monoposty dost velká.

                Bohužel...

                + 2 / − 2

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
      • Lord Mystic

        Lord Mystic

        08:36 06.10.2014 79.110.38.XXX
        souhlasím, rozhodující bude technika a ta nemá s jezdeckým uměním nic společného. přál bych si aby obě auto už neměla poruchu a to hlavně kvůli ham kterému fandím, ale byl bych rád, aby se říkalo že vyhrál titul ne proto že rosbergovi se rozbilo auto v posledním závodě, ale proto, že ho dokázal porazit v přímém souboji na trati a vydřít si tak ten titul. tak se těšme na velké finále...

        + 12 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 9

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“ - anotační obrázek

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky