DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton: Proč je letošní bitva s Rosbergem tak vyrovnaná

Lewis Hamilton se dotáhl lídrovi šampionátu a svému týmovému kolegovi po Velké ceně Británie na rozdíl čtyř bodů. Proč je letošní souboj jezdců Mercedesu tak vyrovnaný?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hamilton: Proč je letošní bitva s Rosbergem tak vyrovnaná

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 23, poslední 17.07.2014 13:20 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovalo 14 lidí) 16.07.2014 08:14
Transparentnost je běžná ve všech týmech -… »
» Mike17 (Hlasovali 2 lidé) 16.07.2014 17:52
Když se na loňskou sezonu podíváš podrobněji … »
» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 16.07.2014 20:15
Souhlasím, je to letos extrém. Ikdyž možná to… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Kubyk002

    10:27 16.07.2014 85.207.90.XXX
    Mercedes Stejně mne ale letos zaráží jedna věc!
    Jak je to možné, že Lewis a Nico jsou tak krutě vyrovnaní v každém závodu? A že dojíždějí vždy těsně za sebou?( pokud někdo neudělal nějakou chybu jako třeba Nico v Číně - kvalda a pokažený start, zatímco Ham si pomalu ujížděl, nebo naopak v Monaku)
    Nejsem nějaký pamětník, ale nepamatuji si, že by někdy za sebou týmoví kolegové dojížděli tak těsně za sebou i když měl jeden tým dominanci (Brawn, Red Bull). Bezpochyby jsou Nico i Lewis výborní závodníci, ale že jsou vyrovnaní v každičkém závodě je obdivuhodné a až možná záhadné, vždyť loni nejezdili tak vyrovnaně, Tohle je pro mne záhada.

    + 5 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • VTomi

      12:48 16.07.2014 195.49.189.XXX
      no však práve tento jav je dôsledkom toho, že v Mercedesu si až tak - do príliš veľkej miery zdielajú tie dáta.

      + 5 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      17:52 16.07.2014 93.99.87.XXX
      Když se na loňskou sezonu podíváš podrobněji (kolikrát měli technické problémy apod.), pak podobná vyrovnanost tam byla už loni. 03

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kubyk002

        19:34 16.07.2014 85.207.90.XXX
        Jo, ale letos to je až extrémní, když si vezmeš, tak pokud jeden nebo druhý neměli technické problémy, nebo problémy zaviněné pokazenou kvalifikací či startem, tak dojeli vždy těsně za sebou, což loni nebylo takto vyrovnané....

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          20:15 16.07.2014 93.99.87.XXX
          Souhlasím, je to letos extrém. Ikdyž možná to může být způsobené tím, že loni startovali uprostřed pole a tím je hodně ovlivňoval provoz kolem. Letos ikdyž někdo z nich startuje vzadu, tak se stejně během pár kol dostane dopředu a opět závodí jen mezi sebou na volném vzduchu. Ale těžko se to srovnává. 03

          + 1 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • Kubyk002

            22:24 16.07.2014 85.207.90.XXX
            OK... Dominantni...
            Posledni 4 roky dominance Red Bullu... Weber i kdyz sem tam vyhral, tak nikdy to nebylo o par sekund.
            predtim Brawn... Button si celkem davak Barichela
            Predtim 2 vyrovnane roky mezi ferrari a McLarenem...
            Predtim Alik zajizdel 2roky sveho tymoveho kolegu
            No a predtim Ferrari melo tymovou 1 a 2

            ja osobne si nepamatuju, ze by byli tymovi kolegove tak vyrovnani... Mozna jak nekdo psal Senna & Prost ale to ja si nepamatuji

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              08:47 17.07.2014 93.99.87.XXX
              Ale jo, souhlasím. Určitě jsou vyrovnanější než Vettel s Webberem, nebo jezdci v jiných stájích. Jen jsem chtěl říct, že to bylo už loni, ikdyž to nemuselo být až tak moc a nebylo to tak zřejmé podle bodů. 03

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      18:11 16.07.2014 213.195.228.XXX
      Já si myslím, že ty nová pravidla dost omezili vliv pilota na výsledek... Všechno se šetří sleduje, piloti jsou více pasažeři než tomu bylo v minulosti...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • anonym

      18:39 16.07.2014 89.177.125.XXX
      1988 McLaren Prost x Senna
      Kdo pamatuje - ačkoli někteří si myslí, že byl Senna lepší - na trati to moc znát nebylo - většinou jeli v těsném závěsu ...

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kubyk002

        19:32 16.07.2014 85.207.90.XXX
        Říkám, že nejsem kdovíjaký pamětník :D
        V té době jsem BOHUŽEL ještě nebyl ani na světě...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

  • Red_Blaf

    09:50 16.07.2014 87.197.122.XXX
    po dlouhe dobe clanek ci presneji rozhovor S Hamikem ktery ma celkem i hlavu a patu a nejsou tam vyslovene vyplakavacky. A mam radost ze priznal ze bez Alikovych dat by na nej nemel = uz presne chapu Fernandovo nasrani kdyz titul nedal on! A jeho odchod od McLarenu - mam obavu ze kdyz by ho podporili vice tak tam udelal 2-3 tituly. Hamik je rychly ale neni konstantni a hlavne neumi si nastavit auto! Ma tedy ze 3 hlavnich bodu 2 minusove a jen jeden plusovy. Nico je konstantni, umi nastavit auto a neni tak rychly. Co asi prevazi? Kam se ten jazycek nakloni? 11

    + 13 / − 14

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Kubyk002

      10:21 16.07.2014 85.207.90.XXX
      Jasně, a protože si neumí nadstavit auto, tak vyhrál letos 5 závodů a v roce 2008 získal titul, a stále mu pomáhal Alonso s nadstavením auta, že? 12
      S tím Alonsem
      Ano, jeho data mu nepochybně pomohla, ale jen díky čtení dat jej neporazil, buď si musel ještě najít jinde nějaký čas ( a to si potom zase Alík mohl přečíst z dat) nebo prostě a jednoduše byl rychlejší a jen mu Alíkovy data pomohly :)
      (proč se třeba loni Weber nepoučil z Vetelových dat a nestíhal ho, nebo ho neporážel, protože na to asi neměl)

      + 12 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • *03*

      12:44 16.07.2014 212.79.110.XXX
      Pokud si dobře vzpomínám, tak v prvním článku o sdílení dat se psalo, že Nico čte Lewisova data ......03

      + 3 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        12:54 16.07.2014 178.255.168.XXX
        ... z trati, aby dokázal jezdit stejně rychle. To ale přece není o nastavení. 03

        + 2 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • known

          18:10 16.07.2014 212.79.110.XXX
          Myslíš? Já bych řekl, že vše souvisí se vším. [odkaz na stránku]

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • anonym

            07:42 17.07.2014 178.255.168.XXX
            To jistě souvisí, ale v odkazovaném článku se jasně mluví o telemetrii, ergo Nico studoval, co dělá Lewis v místě, kde je rychlejší, jinak, aby to mohl napodobit. Jeho nastavení samozřejmě znal, ale konkrétně tento případ určitě není důkazem, že by Nico od Lewise "opisoval" nastavení auta.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • known

              08:33 17.07.2014 212.79.110.XXX
              To je možné, ale od zveřejnění tohoto článku se spekuluje o tom, že Lewis neumí nastavit auto. 12 Nebo bylo někde jinde napsáno, že si skutečně Lewis nastavuje auto podle Nica? 03

              + 1 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

              • anonym

                12:20 17.07.2014 178.255.168.XXX
                Nevím, já jsem to nikdy netvrdil a ani si nevybavím, že by taková informace někdy přišla od někoho z insiderů. Možná je to jen pozůstatek z McLarenu, kde Lewis "opisoval" od Alonsa, což bylo pochopitelné, když byl nováček. Vážně nevím...

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit

                • anonym

                  13:20 17.07.2014 80.243.97.XXX
                  Ani u McLarenu si opisováním nejsem jistý. Vzpomínám si, že hned při první VC v Austrálii, kde se Lewis trefil do nastavení hned na první pokus, ale Alonso střídal jeden extrém s druhým ....

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit

          • Fanda.LH

            18:13 16.07.2014 213.195.228.XXX
            Jasně, že jo... Bez nastavení ty data nemají vypovídající hodnotu...

            + 1 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky