DISKUZE K ČLÁNKU Lowe kritizuje Red Bull: Nemám pochopení pro tým, který si neustále stěžuje na motor

Podle některých lidí v paddocku by byl nejrychlejším vozem Red Bull RB10, pokud by měl za zády pohonnou jednotku Mercedesu. Tyto závěry však technického ředitele Mercedesu Paddyho Lowea vytáčejí. Proč?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Lowe kritizuje Red Bull: Nemám pochopení pro tým, který si neustále stěžuje na motor

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 18, poslední 04.07.2014 09:38 Vložte komentář

Nejlepší názory

» odin (Hlasovalo 30 lidí) 03.07.2014 16:23
Lowe 11 Paddy Lowe mi mluví z duše. Věčné… »
» Iscarian (Hlasovalo 10 lidí) 03.07.2014 22:36
Mercedes je chlapče ve F1 již 20 let, když beru… »
» Duncan66 (Hlasovalo 9 lidí) 03.07.2014 20:55
neni partner jako partner. RB je proti ostatnim… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • anonym

    21:30 03.07.2014 78.136.182.XXX
    Ale je to pravda. Jako tovární tým se měli víc angažovat. Mimochodem ty tituly mají taky díky motoru a jeho parametrům. Každou sezónu brečí jací jsou chudáčci. Už mě nebaví, to mi je milejší staré dobré prohlášení "musíme tvrdě pracovat!.

    + 6 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • fo-ol

    19:14 03.07.2014 89.176.25.XXX
    jo jo, vy pracujete na celku, a krom vas este ferrari. ale ostatni tymy dostavaji motory od dodavatelu. to si vyvojar mercedesu vazne nevsiml ze dodava motory i jinym tymum? jedno z nejnesympatictejsich prohlaseni v F1 za dlouhou dobu!

    + 12 / − 23

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Jens

      23:00 03.07.2014 78.157.160.XXX
      Jedno z nejupřímnějších, nejsympatičtějších a nejlepších prohlášení letos.

      + 11 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Fox\pw

    19:12 03.07.2014 213.192.37.XXX
    To se mu to kecá, když mají výrazně nejlepší motor v poli a konstrukci auta pod jednou střechou. RB není automobilka jako Mercedes nebo Ferrari, je jen trochu "těsnější" zákaznický tým Renaultu, jako např. McLaren nebo Williams u Mercedesu.

    + 9 / − 11

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel001480

    uzivatel001480

    18:02 03.07.2014 195.160.182.XXX
    my sa nestazujeme. ked treba tak potestujeme neprisiel pady lowe nahodou zaciatkom roka s MC Larenu ?

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    16:42 03.07.2014 89.29.127.XXX
    dejte oslovi funkci a on poroste, bože... 20
    a on mergl vlastně loni vůbec nebulel kvůli pneumatikám, drželi hubu, tak jak by to správně měl dělat ted i redbull. :D tím nechci říct, že je redbull v právu, asi tam ted nedělají nic jiného, než sestavují tiskovky a připravují se na rozhovory o tom, jak je renault shit, ale tak snad si zameteme před vlastním prahem, ne?

    + 14 / − 16

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      17:39 03.07.2014 213.195.228.XXX
      Ale Mercedes neměl na vývoj pneumatik vliv... Pneumatiky jsou jednotné a všichni se musí přizpůsobit... Naproti tomu RB a Renault jsou partneři...

      + 13 / − 10

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kimi

        20:10 03.07.2014 94.113.188.XXX
        Jo jasně Mercedes neměl na pneumatiky vliv. Hlavně že loni pneu nelegálně testovali. Samozřejmě, že jsou Red Bull s Renautem partneři, když Rencek Red Bullu dodává motory. To je snad logické ne? Tak samo je Renault partner s Torro Rosso, Lotusem a Caterhamem. Ferrari s Marussií a Sauberem. Mercedes s Williamsem, McLarenem, Force Indií. Že vy Mercedesáci, musíte držet basu i kdyby to byla 100x lež. 20

        + 11 / − 13

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Duncan66

          Duncan66

          20:55 03.07.2014 89.29.32.XXX
          neni partner jako partner. RB je proti ostatnim tezce protekcni. Slabsi tymy nemaji ani nektery soft. pro sve vozy a proto jsou na tom jeste hure nez RB a nikdo z nich nebreci kazdy zavod.

          + 9 / − 2

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

        • Fanda.LH

          21:00 03.07.2014 213.195.228.XXX
          Žvaníš z cesty...

          Jsou partneři tzn. spolupracují spolu a podílí se na úspěchu...

          + 3 / − 6

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • Kimi

            21:39 03.07.2014 94.113.188.XXX
            Samozřejmě je RB pro Renault VIP partner a zbylé 3 týmy jsou jen klasičtí partneři. Ale ten samý vztah byl, když v F1 ještě nebyl Mercedes a McLaren byl pro Mercedes jedničkou VIP partnerem pro motory. Pak se do F1 nasáčkoval Mercedes a s McLarenem to začalo jít z kopce. Naštěstí to s Mercedesem bude jen krátká epizoda a Ferrari, Red Bull a McLaren se vrátí zpět na vrchol a Mercedes tam, kam patří... 14

            Lowa by radši neměli pouštět vůbec k novinářům, co rozhovor, to větší kraviny vypouští do oběhu, ale Wolff to samé. Jediný Lauda je z Mercedesu rozumný. Navíc mě štve, jak si Lowe s Wolffem užívají slávy z letošního úspěšného auta, což je jen Rossova zásluha. On by měl dostat všechny vavříny za úspěch auta a né ti dva nýmandové. 20

            + 5 / − 15

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Iscarian

              Iscarian

              22:36 03.07.2014 89.177.203.XXX
              Mercedes je chlapče ve F1 již 20 let, když beru jen novodobou historii. Nejdřív jako dodavatel motorů, později i jako spolumajitel McLarenu no a potom co odešli z McLarenu (díky Bohu za ty dary) teď již mají pátým rokem vlastní stáj. Bohužel pro Tebe bude Mercedes ve F1 ještě dlouho...18 18 11
              To že to s McLarenem šlo z kopce není vina Mercedesu, ale jen a jen vina McLarenu, nejsou zkrátka schopni postavit slušný vůz to je celé. 13 To, že je před nimi FI a Williams jasně dokazuje jakej je McLaren letos šrot...
              No a k Rossovi... Ross Brawn se jistě v Mercedesu zasloužil o mnohé (osobně Rosse považuju ve F1 za hodně velkou osobnost), ale je naivní si myslet, že on všechno vymyslel udělal a dal dohromady sám.
              Ty budeš asi velice frustrován neuspěchy Ferrari a hlavně Räikkönena a na druhou stranu úspěchy Mercedesu... Chápu každej Mercedes (nebo Němce) nemusí, ale to je tvůj problém. 04

              + 10 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

            • anonym

              09:38 04.07.2014 178.40.218.XXX
              hlavny uspech na dominancii mercedesu ma motor a s tym brawn vela nema spolocneho
              a tiez brawna uz od zaciatku minulej sezony mercedes odstavoval od rozhodovania, takze urcite nema najvacsie zasluhy na dnesnych vitaztvach mercedesu

              + 3 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
  • odin

    odin

    16:23 03.07.2014 77.240.96.XXX
    Lowe 11 Paddy Lowe mi mluví z duše. Věčné ublíženectví a nářky RedBulláků mi též lezou krkem. Nejdříve si vzali na mušku čidla a když jim to bylo zatrhnuto, tak špiní Renault. Horner kritizuje motory i když za selháními stojí mnohdy jiné příčiny.02

    + 30 / − 14

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    16:01 03.07.2014 37.48.33.XXX
    Brawn vse pripravil a ted to prodavaji jako jejich ovoce.

    + 15 / − 8

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    14:53 03.07.2014 80.95.126.XXX
    Lowe Lowe je teď strašný hrdina, spolu s Wolffem a Laudou slíznuli smetanu tvrdé práce Rosse Brawna a teď se plácají po zádech, jací jsou to mistři. Lowe má pravdu, že Red Bull brečí zbytečně moc, ale stejně je machr až teď, předtím jsme od něj neslyšeli ani prd. Uvidíme, jestli jim ta forma vydrží víc jak sezónu, pak můžou dělat ramena.

    + 15 / − 16

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • JaroB

      23:10 03.07.2014 88.212.40.XXX
      To je presne to...že si neslyšel ani prd....LEBO MAKALI ABY BOLI TAM KDE SÚ !!!

      Ron bol šéf tímu ale nie šéf vývoja motora a ERS ktorý prebiehal už 3 roky dozadu ...A Lowe je najväčší odborník vo svojom obore ...takže je najkompetentnejší sa vyjadrovať k tomuto.....14

      + 6 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • VTomi

    14:50 03.07.2014 195.49.189.XXX
    Konečne im to niekto povedal!

    + 23 / − 13

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 7

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky