DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone hrozí: "Nashledanou Itálie, po roce 2016 bez Monzy"

Protože jsou VC díky BE uměle předražené. Slevni pořadatelský poplatek, slevni o trochu vstupné. Příjde více lidí. BE nedostane sice tolik peněz, ale ani nebude muset tolik vyplácet týmům. Týmy tím donutí méně utrácet a F1 se stane zajímavější i pro další potenciální zájemce.

1/2
Ono je to složitější. Peníze se přerozdělují podle umístění v PK, takže valnou část si rozeberou úspěšné týmy, které to tak úplně nepotřebují, protože a jelikož si na sebe vydělají sami. Teda možná nevydělají, ale nevím o tom, že by RB, Mercedes, Ferrari, Williams nebo McLaren byli ve finanční rejži.

Přerozdělené peníze mají větší význam možná tak pro ty, kteří jsou relativně úspěšní i se zlomkovým rozpočtem, tedy FI nebo když přimouříme oko tak i Lotus.

Ale týmy, které by finanční injekci opravdu potřebovali (jmenovitě Marussia, Caterham a Sauber) dostanou už jen vyloženě drobečky. Z konce pole se solventnější sponzoři shánějí jen velice těžko, proto jsou tyto týmy nejspíše odsouzené k vymetání posledních pozic do doby než to zabalí a přijde místo nich házet peníze do černé díry někdo jiný.

Velice pochybuji, že by prošel návrh na úpravu přerozdělování, tak aby týmy na zadních příčkách dostávali více než dosud, protože ti v vpředu by si museli utrhnout od huby a to nikdo dobrovolně neudělá.

Získávání peněz od pořadatelů VC je opět velice krátkozkraká věc.
Dneska si sice nějaký šejk postaví za strašný peníze okruh, nechá se odírat na poplatcích. Ale co budete potom, když v těchto končinách není o formuli valnější zájem, proto je návštěvnost obvykle celkem tristní, rentabilita taky, proto si dřív nebo později ten šejk řekne "Formulky jsem si užil do sytosti, peněz sice mám dost, ale ne tolik, abych je sponzoroval do soudného dne, tak ať si to strčí třeba za turban". A kam se F1 ubere potom? Nejspíše na ty tradiční okruhy, které za vidinou zisku opustili a které mezitím trochu pochátrali a budou se muset za těžké peníze rekonstruovat.

Finanční problém F1 není ani v tom, že rostou náklady, ale spíše v tom, že odpadly tabákové koncerny, která do formule po dlouhá léta cpaly peníze horem spodem. Sice se tu díru v příjmech snaží zaplnit různí výrobci limonád typu RB, Monster atd., ale tak trochu to nestačí. Ze zákazu tabákové reklamy se sice nedá vinit ani Bernie, ani FIA, protože jim prostě nic jiného nezbylo, když je tabák potírán prakticky na mezinárodní úrovni.

To stálé tlačení na snižování nákladů není zrovna moudrá cesta a to, i když odhlédnu od faktu, že některé úsporná opatření občas plní přesný opak. To jen oddaluje agónii finančního kolapsu, ale v podstatě to nic neřeší, protože to všemožné škrcení snižuje atraktivitu pro sponzory a fanoušky a tím pádem i příjem, takže se budou muset zase stlačit výdaje a už se motají v začarovaném kruhu do doby než nebude už tlačit kam, potom to padne.

Větší smysl dává dostat do kolotoče víc peněz, ale nikdo neví jak to udělat bez rizika. Ono se sice nabízí řešení, že by se zase trošku povolila...