Taky jsem to cítil tak, že Perez cítil šanci na… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Pérez za havárii s Massou potrestán, podle Brazilce ale nedostatečně + video
Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Pérez za havárii s Massou potrestán, podle Brazilce ale nedostatečně + video
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
enzo
11:30 09.06.2014 89.177.132.XXXDo hlavní rovinky bylo daleko a Vettel by Massovi ujel. Massa "provedl vyjetí doprava", protože byl v pravotočivé zatáčce a čekal, že se Perez bude držet vpravo. Ale jak jsem psal níže, myslím si, že Perez měl trable s brzdami a že v tom nebyl jen unáhlený obrannný manévr.-
-
mi88ki
13:43 09.06.2014 165.72.200.XXXPodle nájezdu Peréze je jasné, že se jednalo o obraný manévr. Do následné levotočivé zatáčky se jinak než z prava najet nedá, jinak skončíte přesně jako Nico v prvním kole, kdy projedete zatáčku skrz soupeřovu stopu. Proto i Massa musel jet malinko doprava, protože předpokládal, že Sergio pojede v optimální stopě, tj bude zatáčet doprava. Už to, že jel Sergio rovně bylo následně v brzdné zóně dost nesmyslné a když v pravotočivé zatáčce, ještě k tomu cukne volantem doleva, tak to má jasný a jediný záměr a to je zablokovat soupeře !!! Nic jiného v tom není, žádné brzdy, únava a podobné nesmysly s tím nemají nic společného.
Kdyby jel Massa úplně rovně, tak přijede do následné zatáčky kolmo k ní. A co jako pak by měl dělat? Proto se vůbec nedivím jeho komentáři, protože tohle Sergio doslova po.... Pokud chtěl Sergio zaujmout obranou pozici, tak si to uvědomil příliš pozdě a za způsobený incident by měl být veřejně lynčován ... To není žádný nechtěný incident vzniklý souhrou nešťastných okolností, to byl likvidační manévr s jediným cílem, vytlačit soupeře a zabránit tak předjetí.-
enzo
14:35 09.06.2014 89.177.132.XXXNo jako názor ok, ale jak si můžeš být tak jistý, že v tom nic jiného než záměr nebylo? I jako blokování Massi by to byl nesmyslný a riskantní manévr. Musel by být úplnej magor. Jako vina Pereze to je, o tom žádná, ale úmyslem si fakt nejsem jist.
-
-
-
-
-
Hr3bec
10:28 09.06.2014 85.135.106.XXXU Massy za kolize vždycky může někdo jiný. Ještě jsem neslyšel, že by někdy za něco mohl on, nebo že by na kolizi měl také podíl. Dále pokud je pravda, že komisaři koukali jen na data Williamsu a FI ignorovali a že tam byl někdo kdo mohl být zaujatý při posuzování, tak je to obrovský fail podle mě.
Nicméně si rozhodně nemyslím, že by to Peréz udělal schválně a chtěl se dobrovolně zabít. Tady se to krásně povídá z obýváku :D Oni mají ojeté brzdy, gumy, unaveni a vyčerpaní, trať zamořená gumou a tohle je mini okamžik ve 300km rychlosti. Ale chápu, že když to vidíte z 5 různých kamer a zpomalené v pohodlí vychlazeného domova s oroseným pivem v ruce, tak je většina hned chytrá a má v tom jasno :-D -
tom11
09:49 09.06.2014 77.48.94.XXXjednoznačné soudy když i přečtu článek a pak reakce po ním, tak si nejsem jistý, zda nejsou někteří příliš zaujatí ve prospěch jednoho, či druhého. Sergio jel vepředu více méně v závodní stopě. měl v háji gumy i brzdy. to vysvětluje proč začal brzdit dříve než Felipe a možná to vysvětluje i ten mírný pohyb volantem směrem doleva - mohl tím vyrovnávat začínající smyk, který při stavu jeho auta byl možný. to, že měl odstoupit neberu. to by musel být v boxech dávno třeba i Nico a možná i někteří další, kteří si na gumy a brzdy v průběhu závodu stěžovali. z pohledu Felipeho to byl dosti optimistický manévr a možná by to do zatáčky neubrzdil, možná, že ano. ale to se již nedozvíme.
dle mého: nešťastná situace do jisté míry zapříčiněná i momentálním, zcela rozdílným, stavem obou monopostů. z úmyslu bych asi nikoho neobviňoval a jak je v článku napsáno ( a s tím se ztotožňuji ) je jedno zda příčinou Sergiova manévru byly technické potíže či jiné okolnosti, komisaři ( i když složení je vzhledem j Sergiovi podivné ) rozhodli správně a myslím i přiměřeně.-
uzivatel001000
10:14 09.06.2014 46.39.185.XXXJá bych také řekl, že tato situace byla značně nešťastná a dokonce zastávám názor, že se jí dalo vyhnout. Dle mého názoru chybu udělali jezdci oba. Za prvé si myslím, že tento předjížděcí manévr byl značně optimistický a reálně nemohl vyjít. Za druhé je bezesporu pravda, že Péréz při brždění změnil směr doleva a porušil pravidla. Nicméně nemyslím si, že by ta změna směru byla nějak křečovitá či náhlá. Podle mně to mohl a dokonce měl Massa zachytit. Ze záběrů je vidět, že Massa také mění směr avšak opačně, tedy do Pérézova vozu a v tom okamžiku dochází ke kontaktu. Podobné situace, kdy bránící jezdec zvolí defenzivní stopu a útočící se nestihne vrátit do té závodní, jsou přitom docela běžné a ke kontaktům nedochází.
-
-
tron
09:24 09.06.2014 46.39.169.XXXNeni o cem ... ... v pozavodnim studiu na italskem RAIku to rozebirali docela podrobne a co je predevsim zaujalo byl jednoznacne kratke potoceni hlavou Pereze doleva maly moment pred kontaktem,tudiz mel zcela jasno co dela .... muj osobni nazor Felipe byl hodne optimisticky a dost mozna by tuhle zatacku i probrzdil ale tohle byla vinna Pereze.Hlavne ,ze to neskoncilo nejakym vaznejsim zranenim kohokoliv z jezdcu
-
crazytunny
09:33 09.06.2014 88.146.158.XXX.... Nesouhlasím s jednoznačnou vinou Peréze, je vidět že Peréz uhne mírně doleva, ale v ten samý moment uhne Massa (i když je za Perézem) doprava (https://vine.co/v/MD0BgJYVeam) , příjde mi to jako kdyby Massa zjistil, že se přižene do zatáčky 240 20m před bodem zatáčení a už ot neubrzdí a chtěl se zařadit za Peréze....-
-
-
uzivatel001000
10:18 09.06.2014 46.39.185.XXXTak nějak to taky vidím. Navíc, měl jsem za to (možná mylně), že bránící jezdec má právo na jednu změnu stopy. S tím, že je zakázáno opakovaně měnit stopu a tím v podstatě blokovat útočícího jezdce.-
anonym
11:03 09.06.2014 178.255.168.XXXJednu změnu ano, ale na rovině, ne v brzdné zóně. Při brzdění musí být soupeř čitelný, prostě musíš vědět, že nezačne brzdit zbytečně brzy nebo kličkovat, jinak bys musel dodržovat bezpečnou vzdálenost a to už se dostáváme od skutečného závodění k běžnému silničnímu provozu.
-
-
-
-
-
anonym
06:06 10.06.2014 83.240.87.XXXZ toho záběru to fakt vypadá na vinu Peréze. On snad chtěl předjíždět Vettela, či co. Fakt záleží moc na záběru. Měním svůj názor, větší chyba je na straně Peréze, i když Massa by to asi neubrzdil a projel rovně, a případně našrouboval do Vettela. Takže Peréz ho možná zachránil.
Podle mne byl Massa frustrován, že se svou rovinkovou superrychlostí nebyl schopen několik kol před tím předjet Vettela, byly dvě kola do konce, tak to tam pustil.
PS Tady je vidět, že samotná koncová rychlost na rovince je o ničem, hodně záleží na akceleraci, právě v té Mercy dominují, tedy když fungují.
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
