DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Schází nám 80 koní, nebýt Renaultu, byli bychom opět na špici

Helmut Marko přiznává, že momentálně u Red Bullu uvažují o novém dodavateli motorů. Aktuálně ale samozřejmě změna dodavatele motorů není žádným horkým tématem, protože celé auto je postaveno kolem agregátu Renault.

Počet komentářů: 43, poslední 31.03.2014 09:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Hr3bec (Hlasovalo 37 lidí) 29.03.2014 19:51

Už vidím jak budou žádat o motor u Mercedesu :… »

» uzivatel001447 (Hlasovalo 28 lidí) 29.03.2014 20:27

80 koni??? je tu este niekto komu sa zda toto… »

» Frciiik (Hlasovalo 25 lidí) 29.03.2014 22:10

Jako malé děti Snad nikdo normální nemůže… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Kapor
09:23 31.03.2014 194.160.178.XXX
Marko je hovnivál,.. ...ak to tvrdí, lebo pri tom, aby autu chýbalo 80 koní, by Sebastian nemohol stíhať Nica R., ale priškrtené motory, lebo ak by nebol v závere zvolnil, tak do cieľa jednoducho nedôjde preto, lebo by mal suchú nádrž. Ani Mercedes si nemôže dovoliť ísť naplno celý závod a dôkazom toho bol závod v Malajzii, kde aj Fernando išiel na konci závodu o 2 sekundy rýchlejšie ako Mercedesy, ale po predbehnutí Nica H. musel zvolniť a tešiť sa tým, že už veľa vody do konca závodu nenamúti, lebo by skončil tak isto s prázdnou nádržou. Ak by sa zdvihla spotreba na 125 kg/hod., bolo by to optimálne a F1 by nebola nuda. To by si mali tí vyhulení komisári FIA konečne uvedomiť.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
erdedy
17:49 30.03.2014 178.41.107.XXX
Helmut je fakt na palicu... :-) Toto jema s partnrdtvom nic spolocne...

(Uz sa budem opakovat) Ked teda vo Viry makaju ich (RB) SW specialisti aby dali ten "chudacky" motor dohromady, preco hned nepripomenu, ako prisli v RedBulle k tym zazracnym mapam, este za ery V8?

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  17:50 30.03.2014 178.41.107.XXX
  Upps - "nema s partnerstvom",
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
odin
13:38 30.03.2014 77.240.96.XXX
Marko Mediální kampaň Red Bullu nabírá na intenzitě. Konečně nasadili největší kalibr žvástů, lží a pomluv. Dr.Marka!!!
Po vydírání a výhružkách Mateschitze, nám to konečně vše objasnil odborník nad odborníky Helmut Marko. Nebýt Renaultu, Gillu, Pirelli a soupeřů, tak RedBull opět slavně vítězí.

+ 9 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  15:19 30.03.2014 194.228.13.XXX
  To co RB dokázal v Australii i Malajsii je zázrak... Těžko to hodnotit jinak v kontrastu s tím jsou u Renaultu úplní amatéři, protože pohřbívají vítězné auto...
  
  A Mateschitz má pravdu... Tohle není F1... Není to úplně nezajímavé, ale jezdí se jen na 90 %, neustále se sleduje spolehlivost, spotřeba atd... Všechno řídí SW... A holt ten Renaultu nefunguje vždy spolehlivě... A tady je ten kontrast... RB přesto všechno dokáže bojovat o podium a PP...
  
  + 4 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mr.B
    07:56 31.03.2014 85.193.24.XXX
    Vždycky se dá o směrování F1 hovořit, diskutovat. Nakonec RBR je jeden z vlivných týmů a má v F1 své slovo. Proč se nejdřív nepokusí směřování F1 změnit ještě předtím, než začnou vyhrožovat odchodem?
    Vsadím se, že až budou zase na špici, bude ticho. Ale takové chování, alespoň u mě, nemá obdiv, naopak.
    
    + 4 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Mike17
  17:03 30.03.2014 93.99.87.XXX
  Je 6 částí pohonných jednotek co se může měnit jen 4x za sezonu. U všech motorů Mercedes se měnily 2, u Ferrari 3, u Renaultů 18. K tomu evidentně slabší výkon, no fakt se divím, že Renault kritizují.
  
  + 1 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - odin
    18:39 30.03.2014 77.240.96.XXX
    Mně zase tato kritika připadá hodně laciná a hloupá. Něco jako byly obdobné kritiky Pirelli na začátku sezóny. Vždy se našlo dostatek hlupáků,kteří jim to žrali. A kteří tu psali jak je to závod v šetření pneu. Jejich názor podporovaly 4-5 pit stopů. Ale když týmy (včetně toho nejposlednějšího) pneu vyřešily a auta přizpůsobily, už se jezdilo na jediný povinný pitstop.
    Stejně tak považuji tuto kritiku za účelovou. Motory jsou zmrazeny a tak jediné, co se dá měnit je software a šasi. Řekneme si to na konci sezóny, jak špatný motor Renault opravdu měl.
    
    + 4 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      19:19 30.03.2014 93.99.87.XXX
      Někdo kritizoval pneumatiky Pirelli na začátku sezony, někdo na konci, já celou sezonu. Kritizovat Pirelli jsem nepřestal ani po změně a trvám pořád na tom, že to byly celou sezony závody o šetrnosti ke gumám. I přesto, že Vettel vyhrál o parník, loni jen dokázal, že je nejlepší šetřič gum. Se závodama v rychlosti to mělo málo společného a je jedno, kolik těch pitstopů bylo. Princip zůstal.
      Jasně, že je kritika účelová. Jde o to, aby Renault udělal motory rychlejší a spolehlivější. Dá se s tím něco udělat pomocí SW? Asi jo. Jestli se to na konci zlepší, pak kritika RB zabrala. A o to jde. Není to první ani poslední stáj, co své motory kritizuje. Ale jistě, u Ferrari a Mercedesu to nebude, když si je dělají sami.
      
      + 1 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - odin
        20:12 30.03.2014 77.240.96.XXX
        Miku, kritikou to nebude. Jsem přesvědčen, že i bez kritiky RedBullu se Renault zlepší. Stejně jako se budou zlepšovat ostatní, kteří své dodavatele nekritizují, ale spolupracují s nimi na postupném zlepšování.
        Trocha pokory a méně arogance by rozhodně Red Bullu slušela víc.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Mr.B
09:16 30.03.2014 194.228.32.XXX
V Renaultu mají jistě radost. V Renaultu mají jistě radost z takového loajálního partnera.

+ 14 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  10:23 30.03.2014 194.228.13.XXX
  Pokud ty si nestěžuješ, když koupíš něco co nefunguje tak ok...
  
  + 5 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mr.B
    10:58 30.03.2014 194.228.32.XXX
    Chápal bych to, kdyby se jednalo o nějaké dlouhodobé problémy, přes polovinu sezony, ale nebývá zvykem pomlouvat partnery při první příležitosti a už vůbec ne jim vyhrožovat odchodem, zdůrazňuji, při prvním problému!
    
    Bohužel RBR se chová přesně naopak, než jak se choval při vstupu do F1, kdy bral všechno s určitou lehkostí v tom jejich časopise si ze všeho dělali srandu, atd. Dnes se chovají spíš trapně, nedodržujou pravidla, stěžujou si na dlouhodobé partnery, vydírají F1 odchodem, pokud se nevyhový jejich požadavkům, co ještě přijde příště?
    
    + 15 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      11:26 30.03.2014 194.228.13.XXX
      Na těch motorech mohli dělat více než 2 roky a díky problémům prakticky nemohli testovat a do sezóny díky tomu nastupovali nepřipravení... To ti nestačí??
      
      + 5 / − 8
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mr.B
        11:35 30.03.2014 194.228.32.XXX
        Tohle jde řešit interně a ne přes media. Chování, které letos předvádí RBR nebývalo v F1 zvykem.
        
        + 9 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        15:20 30.03.2014 194.228.13.XXX
        Interně se dá řešit ledacos, ale všichni jsme to sledovali online... A oni utopili spoustu peněz do vývoje auta, které nemohlo pořádně ani vyjet... Spousta hejtrů se do nich pouštěla, když teď 4 roky neměli pořádně příležitost...
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - anonym
        11:55 30.03.2014 212.79.110.XXX
        Nestačí, vždyť sám RedBull přiznal, že problémy měli i kvůli svým chybám.
        
        + 5 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        15:15 30.03.2014 194.228.13.XXX
        To bylo od nich velice solidární, potom co předvedli v prvních závodech, že mají 2. nejlepší auto... Zastínili tak Ferrari, Williams i Mclaren, kteří v testech najezdili spoustu km... Nikdy to není vina jen jedné strany, ale s Renaultem mají problémy všechny týmy...
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
anonym
08:34 30.03.2014 80.82.146.XXX
Zapoměl na to, že Renault jim pomohl ke 4 titulům. To je hnus, hned urážet, když se nedaří. Chová se jak nadčlověk. A´t si vezmou jinej motor, protože já věřím tomu, že Renault se opět zlepší...Vždycky byli v F1 dobří...

+ 13 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  10:22 30.03.2014 194.228.13.XXX
  A že nepomohli Caterhamu??
  
  + 5 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 10

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Schází nám 80 koní, nebýt Renaultu, byli bychom opět na špici

Diskuze: Marko: Schází nám 80 koní, nebýt Renaultu, byli bychom opět na špici

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Fanda.LH

Fanda.LH

Fanda.LH

Fanda.LH

anonym

Fanda.LH

anonym

Fanda.LH

Aktuálně

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit