DISKUZE K ČLÁNKU Horner: Senzor byl nespolehlivý, naše měření ukazuje, že jsme pravidla neporušili

Christian Horner, šéf Red Bullu, komentuje diskvalifikování Daniela Ricciarda ze závodu v Austrálii kvůli porušování limitu pro průtok paliva v RB10. Senzor byl prý problematický a podle jejich měření pravidla nijak neporušili.

Počet komentářů: 66, poslední 20.03.2014 14:28 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 26 lidí) 16.03.2014 15:44

A to vaše měření. Je kalibrované a schválené FIA… »

» Mr.B (Hlasovalo 19 lidí) 16.03.2014 15:26

Divné je, že nikdo jiný problémy neměl, jenom… »

» uzivatel001447 (Hlasovalo 15 lidí) 16.03.2014 17:18

lebo to by nemohli spravit tento maly p-o-d-v-o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- anonym
  16:51 16.03.2014 178.23.219.XXX
  Jenže tvoje kontrola by neodhalila překračování v půběhu závodu.
  Zjistila by pouze celkovou spotřebu za závod
  
  + 7 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- anonym
  17:07 16.03.2014 93.181.73.XXX
  NO TO ALE NENÍ ZASE TAK ÚPLNĚ PRAVDA
  
  1) na závod se smí použít 100kg paliva-to zkontrolovat jde jednoduše ,prostě se do nádrže natankuje pouze těch 100 kg paliva a pokud dojde tak je to jasný
  
  2) je taky ještě druhé omezení a to je max. průtok 100kg za hodinu a to ovlivňuje okamžitý výkon motoru protože pokud se tam pošle více paliva je jasný že dá motor více výkonu ,ale toto žáným odečtením zbytku paliva v nádrži nikdo nespočítá protože tato hodnota se bude neustále měnit,někdy bere motor těch 100kg za hodinu a jindy zase třeba jen 30kg za hodinu v závislosti na sešlápnutí pedálu atd......
  
  Přestože RB nefandím tak Ricciarda mi je líto,jel dobrý závod a toto je chyba týmu
  
  + 10 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jens
    17:15 16.03.2014 78.157.160.XXX
    Nemáš pravdu, není to tak jednoduché. Nestačí natankovat jen 100 kg paliva - zapomínáš na zaváděcí a dojezdová kola. Takže oni před tím musí do auta nacpat více paliva - proto to nejde tak snadno zkontrolovat. Na startu mají všichni více než 100 kg paliva a je to legální, po dojezdu do cíle jim stále ještě zbývá něco na cestu do boxů. Takže jestli někdo nespotřeboval více než 100 kg během závodu, to se taky FIA dozví až po dojezdu do cíle na základě prozkoumání údajů z těch čidel.
    
    + 5 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - eR
      17:25 16.03.2014 62.245.107.XXX
      Ale o 100kg paliva na závod tady vůbec nejde. Jde o překročení okamžitého průtoku paliva a to se FIA dozví ihned během závodu, protože ten průtokoměr je napojený na telemetrii.
      
      + 5 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Jens
        17:34 16.03.2014 78.157.160.XXX
        Já netvrdím, že o to tady jde. Vysvětluji jen, proč to nejde tak jednoduše zkontrolovat.
        
        + 4 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Chasnik
    17:29 16.03.2014 217.117.213.XXX
    To anonym 16:51 a anonym 17:07: viz můj příspěvek výše ze 17:27
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
anonym
16:22 16.03.2014 37.221.254.XXX
No jejich senzor bude vždy ukazovat spravné hodnoty.

+ 8 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jake HorseRadisher
16:03 16.03.2014 85.207.90.XXX
Red Bull Nevím, takový tým jako Red Bull by si tohle měl pohlídat jestli to funguje, několik předešlých let působili nejvíce profesionálně, a teď dělají takové kiksy...
Zajímavé, že pokud jím to ukazovalo naměřené hodnoty menší, než hodnoty průtoku ve skutečnosti, tak jak je možné, že jim nedošlo palivo? Možná jim to blbě ukazovalo na obě strany, ale i tak potom buď měli sakra štěstí, že Ric dojel do cíle anebo o tom museli vědět a mysleli si, že jim to projde ;)

+ 13 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- seven
  00:32 17.03.2014 85.160.35.XXX
  Aniž bych se chtěl zastávat rozhodnutí RB neuposlechnout FIA, fakt je ten, že F1 je technický sport pohybující se dost na hraně. A jde tu především o výsledek. Problémy s funkcí/přesností senzoru měl nominovaný dodavatel už dlouho předtím, jakž takž to dali dohromady, ale zdá se že asi ne úplně. RB prostě svým postupem zariskoval aby zajel výsledek a uvidí se zda uspěje a dokáže že oficiální průtokoměr ukazoval špatně. Pokud tomu tak opravdu bude, jsem zvědavý jak se k tomu FIA postaví, bez ohledu na všechny argumenty ohledně nezpochybnitelnosti funkce homologovaného zařízení. Takže počkáme si na pokračování ...
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Ferda
  16:28 16.03.2014 46.47.176.XXX
  Vyšší průtok neznamená vyšší spotřeba v porovnání s jinými vozy. Co spolklo navíc při maximálním přidání plynu se dalo ušetřit jinde i jinak. Třeba ERS.
  
  + 5 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jake HorseRadisher
    16:39 16.03.2014 85.207.90.XXX
    Nějak tě nechápu... vyšší průtok = vyšší spotřeba paliva, ono ten ten průtokoměr měří spotřebu paliva, nebo si myslíš, že to palivo které tím protéká teče i někam jinam, než do motoru?
    
    + 1 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      16:52 16.03.2014 46.47.176.XXX
      Ten vyšší průtok vůbec neznamená, že museli spotřebovat více paliva než ostatní. Pod plným plynem se přece nejede celý závod vkuse.
      Taky převodovka může mít jiné odstupňování a v ten moment vznikají ve spotřebě rozdíly. Stylem jízdy se taky dá nějaké palivo ušetřit a v neposlední řadě rozhoduje i provoz na trati a osobní souboje.
      Prostě momentální průtok paliva je v koncovém důsledku zcela něco jiného, než celková spotřeba paliva.
      
      + 4 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - McMatej
        16:54 16.03.2014 212.79.110.XXX
        Ale větší průtok paliva = větší výkon motoru.
        
        Proto je omezený průtok, aby se hlídal výkon motoru z důvodu bezpečnosti a omezení nákladů na vývoj.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:00 16.03.2014 46.47.176.XXX
        Ano je to větší výkon motoru, který může být zneužitý především k obraně předjetí jiným vozem, nebo pro předjetí jiného vozu díky výhodě, které pravidla neumožňují.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        McMatej
        17:04 16.03.2014 212.79.110.XXX
        Přesně.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - enzo
        19:53 16.03.2014 89.177.132.XXX
        Na onboardech bylo vidět, jak RIC řadí nahoru hooodně brzo. Čili šetřil. Takže někde jinde o to palivo přicházel a musel zjevně šetřit. Pokud teda nešetřil motor jako takovej.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        03:22 17.03.2014 89.102.92.XXX
        Nekde tu v clanku bylo ze max spotreba se dosahuje uz pri nizzsich otackach..
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        enzo
        08:47 17.03.2014 89.177.132.XXX
        Aha. To jsem si nevšiml. Ale jiní piloti na onboardech točili do červené. Možná jak které auto.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - anonym
      16:53 16.03.2014 178.23.219.XXX
      Ferda asi myslel spotřebu v celém závodě
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Ferda
15:44 16.03.2014 46.47.176.XXX
A to vaše měření. Je kalibrované a schválené FIA?
To si nemyslím. Podle vaších vlastních pravidel si klidně udělte titul už teď, ale v oficiálních statistikách to bude vypadat jinak.

+ 26 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Všichni čekají nepředvídatelný závod

Leclercovi Baku svědčí zajel tu čtvrté pole-position v řadě, Norris fatálně propadl

Třetí trénink plný dramat: dvě červené vlajky a výborný Williams, těsně triumfoval Russell

Leclerc těsně pokořil Péreze v druhém tréninku, smůlu měl Norris

První trénink v Baku ovládl Verstappen. Leclerc a Colapinto bourali

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

"Norris mistrem světa? Poslední věc, která by Piastriho nadchla." Brundle chválí jeho zabijácký instinkt + VIDEO

Oficiální oznámení nového působiště Adriana Neweye je podle médií otázkou dní

"Newey by nám pomohl se z toho dostat," lituje Marko. Ale už nepomůže, z auta je monstrum

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
  Max VERSTAPPEN
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
  Charles LECLERC
Sobota
- 3. Trénink (10:30 - 11:30)
  George RUSSELL
- Kvalifikace (14:00)
  Charles LECLERC
Neděle
- Závod (13:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Sergio Pérez v letošní sezóně poprvé v kvalifikaci porazil svého kolegu (ilustrační foto)

Grand Prix | 14

Jakou sezónu můžeme očekávat v…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Horner: Senzor byl nespolehlivý, naše měření ukazuje, že jsme pravidla neporušili

Diskuze: Horner: Senzor byl nespolehlivý, naše měření ukazuje, že jsme pravidla neporušili

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

anonym

Jens

eR

Jens

Chasnik

anonym

seven

anonym

anonym

Aktuálně

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit