DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari: Během testů jsme pracovali na směny 24 hodin denně, teď budeme omezeni (+video)
Šéf vývoje Ferrari Pat Fry odhaluje, že během předsezónních testů pracovali na voze 24 hodin denně. To během závodních víkendů kvůli omezením stanovených v pravidlech ale nebude možné - vozy jsou přitom podstatně složitější než loni a jejich úpravy časově náročnější.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ferrari: Během testů jsme pracovali na směny 24 hodin denně, teď budeme omezeni (+video)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001398
(Hlasoval 1 člověk)
12.03.2014 15:31
tohle ale asi reálně hrozí třeba u RB.opravy… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Pepan
12:27 12.03.2014 89.24.157.XXXTakže klidně může nastat následující situace. Tým má problém s autem, ale protože vyčerpal povolené nadlimitní hodiny práce v boxu, auto stojí neopraveno v depu, technici a pilot se na něho smutně dívají, auto pak nemůže vyjet do kvalifikace, případně do závodu a vedení týmu se jde věšet. To se zase FIA vycajchnovala.-
-
Pepan
16:03 12.03.2014 89.24.157.XXXTo je spíše kvůli odborářské lobby. Stejní lidé, kteří u nás prosazují, aby supermarkety měly o víkendu zavřeno, do toho kecají i v F1. Tím, že zakážeme pár lidem dělat přes noc, ušetří týmy pár tisícovek euro a pak se díky změně místa testů, promr...há několik miliónů.
-
uzivatel001398
15:31 12.03.2014 213.168.188.XXXtohle ale asi reálně hrozí třeba u RB.opravy letos trvají podle prohlášení týmů 3x déle.no jsem fakt zvědavej,jak tohle ty týmy zvládnou.
-
-
Kapor
09:39 12.03.2014 194.160.178.XXXÁno, je to skutočne tak,... ...lebo nielen mapovanie celej pohonnej jednotky pre ten, ktorý závod bude veľmi dôležité, ale aj diagnostický SW, ktorý závady ihneď identifikuje a treba mať v aute dostatok senzorov, ktoré musia vysielať hodnoverné údaje, nakoľko musia byť usporiadané tak, aby bolo k dispozícii ich zálohovanie a výbery, aby do riadiacej jednotky sa dostali len hodnoverné údaje,lebo ak by to tak nebolo, jediný poškodený senzor, ak vysiela nevierohodný signál, môže cez centrálnu riadiacu jednotku auto odstaviť a tímu a pilotovi, ostanú len oči pre plač.
Aktuálně
Poslední závod 24.3.2024
GP Austrálie58 kol (306.124 km)
Albert Park
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 07.04.2024
GP Japonska 53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racingdní | hod | min | sek