DISKUZE K ČLÁNKU Sutil: Vozy jsou sice pomalejší, ale žádná nuda nás nečeká, F1 bude i letos vzrušující

Nico má v tom úplnú pravdu,... ... a jasno, lebo samotné pohonné jednotky aj vozy sú na začiatku vývoja a treba len trpezlivosť, aby jednak mapovaním pohonnej jednotky sa dosiahol nielen najväčší krútiaci moment a výkon, ale bolo ho možné aj preniesť na trať, kedy tomu bude zodpovedať aerodynamické riešenie auta tak, aby sa prítlak v zátačkách zvýšil aspoň o 20% a naopak, aby tým neutrpela rýchlosť na rovinkách, pričom by si auto zachovalo dobrý pomer prítlaku a odporu. Tým by bol potom problém s rýchlosťou v zátačkách vyriešený a časy na kolo by sa posunuli nielen na úroveň minulého roku 2013, ale sa podstatne vylepšili na kolo o zvýšenú rýchlosť na rovinkách, lebo autá majú o jeden prevodový pomer viac, čo je prínosom pre pohonnú jednotku, ktorej nechýba veľký krútiaci moment aj výkon a takto je ho možné lepšie dávkovať a dosiahnuť lepšie časy na kolo aj v celom závode. Mi musíme byť ako fanúšikovia trpezlivý, lebo tímy na tom tvrdo pracujú, nakoľko v F1 chce každý víťaziť v závodoch a získať potrebné tituly.