DISKUZE K ČLÁNKU Lauda: Mercedes byl proti posunutí homologace motorů, "pravidla platí pro všechny"

Bývalý šampion Formule 1 a nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k pátečnímu zasedání Strategické skupiny F1 a rozruchu kolem homologace nových motorů, jejíž termín byl stanoven na 28. února 2014.

Počet komentářů: 38, poslední 03.03.2014 21:15 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

anonym
09:20 03.03.2014 178.143.243.XXX
Takze Ferrari straca udajne 75 HP, a cital som ze Renault straca az 175 HP. Aspon to povedal Helmut (osobne jemu neverim ani nos medzi ocami). Ma niekto nejake ine informacie?

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  09:26 03.03.2014 109.81.245.XXX
  To je blbost. Možná tak v Jerezu, kdy jezdili s omezeným výkonem.
  
  + 4 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    09:40 03.03.2014 178.143.243.XXX
    Pretoze ak by skutocne stracali 175 HP tu nie je riesenie, aj tych 75 Hp co udajne straca Ferrari sa mi zda privela.
    
    + 4 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      09:53 03.03.2014 109.81.245.XXX
      Ale závody budou kvůli možnosti natankovat max. 100 kg benzínu spíše o efektivitě, takže to nemusí být zas tak strašný handicap.
      
      + 7 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        10:10 03.03.2014 82.119.113.XXX
        skôr si myslím, že obmedzenie, kde sa môže asi prejaviť nejaký handicap, je maximálny hodinový prietok.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        10:25 03.03.2014 109.81.245.XXX
        To (omezení průtoku) se ale bude projevovat spíše v kvalifikaci než v závodě.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        10:25 03.03.2014 178.143.243.XXX
        presne tak, cize kvalifikacia :)
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        10:38 03.03.2014 109.81.245.XXX
        Body se ale udělují v závodech, kvalifikace navíc letos nebude tak důležitá jako v minulých letech. Takže to bude opravdu spíše o té efektivitě než o max. výkonu (pomineme-li spolehlivost).
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        11:30 03.03.2014 88.100.206.XXX
        Souhlasím.Letos,kdo dojede,ten boduje.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        12:29 03.03.2014 178.143.157.XXX
        Mozno i Marussia :) prajem im to
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Libor
      14:04 03.03.2014 89.190.61.XXX
      Těch 75 koní se mně taky nezdá, když mělo ferrari v testech tak vysokou max. rychlost.
      
      + 4 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Libor
        14:08 03.03.2014 89.190.61.XXX
        V kvalifikaci zase budou pěkně nabitý baterky, tak to možná trochu paliva pošetří.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - anonym
        17:15 03.03.2014 78.136.146.XXX
        Teď jde o to, jestli ztrácí výkon samotného spalovacího motoru, nebo celého kompletu. To jsem se nikde ještě nedočetl. Teoreticky, pokud by ztrácel na výkonu např. Renault 175koní, a měli by výkon v elektrické části, tak by součet mohl být vyrovnaný s ostatními. Něco mi říká, že přesně o to se Renault pokouší, viz to zahřívání.
        Le je to jen myšlenka. Nic za co bych dal prsty do ohně.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Libor
        18:54 03.03.2014 89.190.61.XXX
        Ale elektromotor má omezení na 120kw a 200nm.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Lauda: Mercedes byl proti posunutí homologace motorů, "pravidla platí pro všechny"

Diskuze: Lauda: Mercedes byl proti posunutí homologace motorů, "pravidla platí pro všechny"

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

Libor

Libor

anonym

Libor

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari