DISKUZE K ČLÁNKU Alonso: Vozy F1 jsou na vrcholnou disciplínu motorsportu příliš škaredé (+foto)

Fernandovi Alonsovi se letošní monoposty Formule 1 moc nelíbí - na královské odvětví motorsportu jsou podle něj příliš škaredé.

Počet komentářů: 27, poslední 08.02.2014 10:14 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Plecháček (Hlasovalo 13 lidí) 07.02.2014 09:22

A propo, jakoby se debata posunula na začátek… »

» Lord Mystic (Hlasovalo 8 lidí) 07.02.2014 09:55

různé koncepce přijde mi že mercedes a ferrari… »

» Petr (Hlasovalo 7 lidí) 07.02.2014 08:16

Mercedes se mi taky líbí, McLaren je hezký -… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

odin
10:14 08.02.2014 77.240.96.XXX
nosy Mně se absolutně nelíbí nos RedBullu. Připadá mi jako účelový. Autoři okopírovali loňský nos a přidali zlomeného pindíka.
Naopak nos McLarenu se mi celkem líbí.
Mezi zvláštní nosy řadím Ferrari, Caterham a chybějící Lotus.
Ostatní řešení mi připadají více-méně podobná.
Ale co člověk, to názor. Naštěstí při závodech půjde o rychlost a spolehlivost. A nikliv o estetiku jako při krasobruslení. Tak že subjektivní hodnocení tento sport kazí minimálně.

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
oriešok
20:19 07.02.2014 185.23.113.XXX
Ferari mi pripomína jesetera. :-)

+ 4 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
zeto
15:36 07.02.2014 89.102.65.XXX
Hm... Tak podle mne je nejhezčí nos u Mercedesu a o nejhorší soutěží FI a Cat. Těsně před nimi je pro mne Ferko, vím, že to asi schytám, ale mně se prostě hlavně při pohledu z boku ten zvadlej chobot hrozně nelíbí.
Ale tak hlavní stejně je, jak to komu pojede.

+ 6 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Zahradnik
11:47 07.02.2014 109.80.86.XXX
Otázka Ta otázka na konci článku mě fakt pobavila

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel001000
10:45 07.02.2014 46.39.185.XXX
Čím to asi je? Monoposty jsou díky nosům hnusné a předjíždět se bude zase blbě. Má to jeden společný jmenovatel - difuzor. Zakažte difuzory a F1 bude zase záživná i krásná.

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:00 07.02.2014 178.255.168.XXX
  Nějaké argumenty, proč by tomu tak mělo být? Experti na aerodynamiku tvrdí, že křídla generují víc "špinavého vzduchu" než podlaha/difuzor. A jsou to opět křídla, která jsou na turbulence nejcitlivější než difuzor. Takže vlastně křídla brání předjíždění víc než difuzor. Auta bez křídel ale nikdo nechce - to by byl teprve hnus.
  
  Obecně každý složitý problém má aspoň jedno jednoduché řešení, které je ovšem zpravidla nefunkční.
  
  + 5 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Bango
    14:19 07.02.2014 46.13.2.XXX
    Mě osobně se nejvíc líběj efjedničky z druhý poloviny šedesátejch let těsně před přidáním křídel. Za hnus naopak považuju soudobou radlici vpředu a poličku vzadu. Kolik lidí, tolik chutí.
    
    + 4 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - uzivatel001000
    14:31 07.02.2014 46.39.185.XXX
    No stačí se podívat na záběry v dešti a je mi hned celkem jasné, co dělá difuzor se vzduchem za monopostem. Za monopostem ten zduch musí být tak řídký, že se vůbec nelze divit, že přední křídlo auta jedoucího v závěsu v podstatě nefunguje resp. funguje minimálně. Další věc je množství vzduchu, které se dostane pod podlahu a k difuzoru toho druhého vozu. Opět minimum. Takže se skutečně nelze divit, že monopost jedoucí v závěsu se nemá šanci v zatáčkách udržet toho předního. Nepovažuji se v aerodynamice za odborníka, pokud mi mou teorii vyvrátíš, budu jedině rád.
    
    + 6 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - mi88ki
      14:36 07.02.2014 165.72.200.XXX
      Matin: No spíš než difuzor ho rozhodí zadní křídlo, které pokud vím, žene ten vzduch nahoru. Difuzor ho pouští rovně za vůz, takže tam problém nevidím.
      
      + 1 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel001000
        16:06 07.02.2014 46.39.185.XXX
        No já ti nevím, nemůžu s tvým názorem souhlasit. Podívej se třeba na toto video. Příjde ti, že vzduch z difuzoru jde rovně za vůz? A to si vem, že ten monopost v tomto případě nejede ani nijak rychle.
        
        [odkaz na stránku]
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - mi88ki
    14:33 07.02.2014 165.72.200.XXX
    Přesně tak. Pro lepší závodění je důležité co nejvíce přítlaku získat přes difuzor a co nejméně na křídlech. Docela by se mi líbilo řešení, neustále a postupně zmenšovat křídla. Jednou jsem viděl dokonce studii, dvou malých zadních křídel pouze nad samotným kolem a přišlo mi to docela zajimávý.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
majod
10:32 07.02.2014 185.26.182.XXX
ferari a mercedes Dizajn ohnuta ponožka alebo fusakla

+ 2 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
*04*
10:15 07.02.2014 141.170.129.XXX
Dle fotek v článku si dovolím řadit do první lajny:
Sauber, McLaren, Williams, Mercedes, Toro Rosso, Red Bull,
a třeba i v tomto pořadí, a to pro určitou kompaktnost až snad eleganci...

další řada:
Caterham a Ferrari,
pro jejich jinakost (sem snad půjde i Lotus?)

a nakonec:
Marussia a Force India,
pro jakousi nijakost...

ps:subjektivní názor

+ 0 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- *04*
  13:34 07.02.2014 141.170.129.XXX
  ...a vám mínusníci se líbí co??
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Bango
    14:49 07.02.2014 46.13.2.XXX
    Já Ti mínus nedávám, proč taky? Ale tady máš moje pořadí od nejmíň hnusnejch po tragický:
    
    1. Sauber, Red Bull, Mc Laren - to se snad ještě po třech pivech dá
    2. Lotus, Caterham - znepokojivý, ale tak nějak exoticky přitažlivý
    3. TR, Williams, Marussia, Mercedes - standardní hnus
    4. Ferrari, FI - zločin proti estetice
    
    + 7 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - *04*
      15:10 07.02.2014 141.170.129.XXX
      ani se moc nerozcházíme ...
      
      mínusníky myslím ty, co mi mínus dali, ale sami nenapsali, co se jim a proč líbí.....
      
      + 1 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Lord Mystic
09:55 07.02.2014 79.110.38.XXX
různé koncepce přijde mi že mercedes a ferrari volí trochu jinou koncepci než všichni ostatní, co myslíte je v tom podstatný rozdíl? a bude jim to fungovat?

+ 8 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Tomur
  10:00 07.02.2014 95.173.85.XXX
  Už se tady o tom psalo, mezi různými řešeními přední části nejsou zásadní rozdíly v efektivitě. Tak to aspoň tvrdí zasvěcení
  
  + 6 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Petr
    10:13 07.02.2014 109.81.245.XXX
    Např. technický ředitel Ferrari James Allioson:
    [odkaz na stránku]
    
    + 4 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Tomas77
09:43 07.02.2014 213.81.203.XXX
Najhorsi nos Ferrari, cely je nejako poprehybany, pripominami mi nos boxera, ktory bol zlomeny. Ostatne nie su uzasne (z este nemenovanych sa mi paci aj Sauber), ale aspon nevyzeraju ako nieco co sa nepodarilo a bolo to treba napasovat.

+ 5 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Alonso: Vozy F1 jsou na vrcholnou disciplínu motorsportu příliš škaredé (+foto)

Diskuze: Alonso: Vozy F1 jsou na vrcholnou disciplínu motorsportu příliš škaredé (+foto)

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

oriešok

zeto

Zahradnik

anonym

Bango

majod

*04*

*04*

Bango

*04*

Tomas77

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

04

04

04

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas