DISKUZE K ČLÁNKU Poslední den debutoval Kobajaši a Juncadella, Red Bull předčasně skončil, nejrychlejší Massa (+foto)

Bude i nějaké shrnutí za tyto čtyři dny, kolik ten který tým (a motor) ujel kol? Ne že bych si to s tabulky nedokázal spočítat ale brutálně se mi nechce se s tím dělat (sorry za upřímnost )

Přidejte tabulku kol.... je tam pořád stará Není tam ani Hamilton...

Ak hovorí Fernando o 10 sekundách,... ...tak to nie je až také strašné, lebo iste to ešte v Bahrajne dokážu stiahnúť tak, aby to v Austrálii bolo rovnako rýchle a možno nejaké riešenie im umožní aj zmenu prítlaku, ak budú rozmýšľať a podarí sa im nápad McLarenu interpretovať a zužitkovať do ich monopostu, podobnou inštaláciou. Iste tento počin, McLarenu bol dobrým krokom k tomu, aby autá stratený prítlak od výfukových plynov, získali netradične takouto úpravou. Ak sa im to podarí, tak potom im nič nebude brániť preniesť vyšší krútiaci moment a výkon na cestu pri dobrom zahriatí pneumatík, čo určite tiež bude hrať veľkú úlohu, aby terajšie monoposty boli v sezóne rýchlejšie ako tie predošlé.

Caterham Petře, jak je to s počtem ujetých kol u Caterhamu?
Ve 14:18 je ve zprávě napsáno, že Kobajaši ujel již 53 kol
Ve 14:45 je v tabulce počtu ujetých kol u Kobajašiho uvedeno 8 kol

Kobajaši se učí couvat ?

ach jo :( 11:57 Včera jsme vás v průběhu dne informovali o tom, že některé týmy budou své nosy muset zřejmě trochu upravit. Charliemu Whitingovi se nelíbí, jak přistoupili k novým pravidlům a zamýšlenému snížení rizika. Teď si vyžádal od všech týmů výkresy s průřezy nosů svých vozů a bude vyhodnocovat jejich konstrukci. Letos se ale v pravidlech již těžko něco změní, půjde spíše o úpravu pro rok 2015.

I přes veškerou snahu většiny týmů udělat co největší pyj na šasí, FIA ústy Charlieho opět pčipomíná, že do velikosti tohoto orgánu mají pořád hodně daleko a jakékoli megalomanské pokusy se rovnou uniformují do podoby rautových minipárečků, aby si nikdo moc nevyskakoval a nemyslel si, že bude mít větší než FIA coucil a mohl se tím poté vydávat za největšího "úda" motorsportu. :-)
Aneb když si "úd" z bezpečnosti vymyslí "údy" a ještě než ty "údy" stihnout šokovat širší veřejnost, tak se to "údovi" nelíbí a ještě ve finále kvůli PR bude říkat, že každý to měl logicky pojmout jako Ferrari nebo Mercedes, protože některé "údy" už jsou za hranicí vkusu a radši je bude potřeba trochu obřezat z důvodu estetiky, ehm bezpečnosti samozřejmě. Aneb Falus Id*otic Autocracy v akci. :-)