DISKUZE K ČLÁNKU Prezident FIA chystá změny: "Formule 1 je příliš drahá"

Formule 1 je příliš drahým sportem a bude s tím třeba něco udělat, tvrdí znovu zvolený prezident FIA Jean Todt.

Počet komentářů: 22, poslední 10.12.2013 12:35 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000397 (Hlasovalo 8 lidí) 09.12.2013 09:52

No teda, na to přišel ten celoplanetární… »

» Pepan (Hlasovalo 8 lidí) 09.12.2013 09:54

Aby se v průběhu závodu uspořilo pár desítek… »

» Pepan (Hlasovalo 8 lidí) 09.12.2013 09:58

Oni jsou FIA. Oni se nepotřebují učit, protože… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000341
12:35 10.12.2013 62.154.195.XXX
Trochu jiný pohled Souhlasím tady s většinou názorů a patřím k těm, co nechápou tak strašně svazující regule. Budiž, zakázat některé extrémě drahé materiály k výrobě motorů, tomu rozumím, ale proč strikně dávat úhel sevření válců, kompresní poměry, nastavení ventilů či jiné věci a skrývat se za náklady na vývoj??? Budiž, omezím spotřebu, počet motorů na sezonu, omezím obsah a přikážu umístění výfuku, ale zbytek nechám volný, to je přeci to kouzlo inženýrů a vývoje. Pokud se nemýlím, formule by tu měly být hlavně kvůli fanouškům. A komu z nás fanoušků vadí vysoké náklady? Mě tedy rozhodně ne.
PS: Kolik vlastně stojí superlicence a kolik se platí za účast na velkých cenách?

+ 4 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
18:25 09.12.2013 89.203.142.XXX
Když mu tak vadí investice do vývoje, tak ať jezděj s traktorama ...

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
17:30 09.12.2013 194.160.178.XXX
Inak Formula E dostane asi partnera,... ...na dvoch kolesách, lebo Francúzi postavili E-supermotorku, s výkonom 200 MPS a jej charakteristiky sú tak povzbudivé, že klasika v podobe GP bude mať asi problémy im konkurovať v zrýchlení a hlavne v jadzných vlasnostiach, prí výjazde zo zakrut a aj v brzdení, kde sa bude využívať rekuperácia brzdného momentu, premenou na elekktrickú energiu.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000397
09:52 09.12.2013 90.178.29.XXX
No teda, na to přišel ten celoplanetární svazarmovec docela brzy. Hlavně že narok pojedou fungl nová auta se spoustou zelených nesmyslů. Možná by se měl jet proškolit do Ameriky jak umí udělat s levnými auty zajímavé závody.

+ 8 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  09:58 09.12.2013 89.24.157.XXX
  Oni jsou FIA. Oni se nepotřebují učit, protože vědí všechno nejlépe. A obávám se, že jim nedocvakne ani příští rok, kdy díky kolizi termínů budou v Austinu závodit efjedničky před skoroprázdnými tribunami.
  
  + 8 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
09:28 09.12.2013 194.160.178.XXX
To je jasné každému,... ...lebo už od r. 2014 mali byť vypísané pravidlá na používanie pseudoadiabatických motorov v F1 a nie týchto pekáčov ! To by ale páni z FIA a tiež splesnivený Bernny, museli hovieť technike, od ktorej sú zrejme vzdialený na hony.

+ 4 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  18:41 09.12.2013 178.23.219.XXX
  S tím motorem nejezdí ani jeho vynálezce...
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Pepan
09:19 09.12.2013 89.24.157.XXX
"Formule 1 je příliš drahá" To si Todt všiml brzy.

+ 7 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  09:33 09.12.2013 178.255.168.XXX
  To teda! Že vysoce efektivní aerodynamika zabíjí F1 víme jak dlouho? Myslím, že i pomalejší jedinci to tuší minimálně dekádu.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
tim
08:38 09.12.2013 213.226.215.XXX
Ta FIA neví co mele Nejdřív zavedou mnohem dražší pohoné jednotky a pak mluví o tom že je F1 drahá.

+ 8 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  09:31 09.12.2013 178.255.168.XXX
  Drtivá většina peněz padne na vývoj aerodynamiky, s motory to nemá co dělat. Navíc motory se dřív nebo později změnit musely, pokud má být F1 stále výkladní skříní techniky. Jen je škoda, že zůstalo zakázané proměnné časování...
  
  + 10 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    09:54 09.12.2013 89.24.157.XXX
    Aby se v průběhu závodu uspořilo pár desítek litrů benzínu, stojí motory 2-3 krát tolik. To mi nepřipadá jako láce.
    
    + 8 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      09:58 09.12.2013 109.81.245.XXX
      Každá změna ve prospěch úspornosti něco zpočátku stojí (za energeticky pasivní dům dáš taky více, ale náklady se ti vrátí). Udržovat archaické motory jen kvůli tomu, že jsou ze změnou spojeny určité náklady, by nebylo dobré.
      
      + 4 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - anonym
      10:03 09.12.2013 178.255.168.XXX
      Myslím, že zrovna v F1 opravdu nebyla primárním účelem změny motorizace úspora paliva.
      
      + 5 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - eR
      11:53 09.12.2013 62.245.107.XXX
      Williams platil za motory cca 15 milionů ročně a na rok 2014 po něm chtěl Renault cca 22 milionů. Což mě rozhodně nepřijde jako 2-3 krát tolik. Nehledě na to, že když špičkové týmy mají roční rozpočet 200-250 milionů, tak ta cena za motory rozhodně není to, co by F1 dělalo drahou.
      
      + 5 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Jens
        12:02 09.12.2013 109.81.245.XXX
        Samozřejmě, že to je nesmysl. Navíc si k těm současným započítejte cenu KERSu (až 5 - 7 mil na rok).
        
        A přestaňte už konečně srovnávat pořizovací náklady v prvním roce, zkuste se podívat na to, jak mají čísla vycházet za 4 roky - má to být levnější než ty současné neekonomické V8.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - tim
    11:28 09.12.2013 213.226.215.XXX
    Jak psal Pepan tak náklady na motory jsou 2-3 krát větší a když byly náklady cca 5 mil. eur, tak teď to je 10-15mil. což je pro menší týmy třetina rozpočtu. Podle mě by bylo levnější povolit vývoj současných osmiválců, než dělat nový motor uplně od začátku.
    
    + 4 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      11:47 09.12.2013 178.255.168.XXX
      K čemu je dobrý omezený vývoj zastaralých motorů?
      
      + 4 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        14:55 09.12.2013 89.24.157.XXX
        A k čemu bude za dva roky zastavený vývoj nových motorů?
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        15:00 09.12.2013 109.81.245.XXX
        Tak za prvé: za dva roky zmražený vývoj motorů nebude. Postupně bude vývoj některých části omezován, se zmražením (tak jak tomu je dosud u V8) se v současné podobě pravidel počítá nejdříve od roku 2019! A proč? Kvůli úspoře nákladů, pochopitelně.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Piasti v euforii, Leclerc zpytuje svědomí, Verstappen propadá mírně skepsi

GP ÁZERBAJDŹÁNU: Piastri ustál Leclercovy ataky, Monačan ani napočtvrté nezúročil pole-position

Lewise Hamiltona na startovním roštu v Baku neuvidíme

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Všichni čekají nepředvídatelný závod

Leclercovi Baku svědčí zajel tu čtvrté pole-position v řadě, Norris fatálně propadl

Třetí trénink plný dramat: dvě červené vlajky a výborný Williams, těsně triumfoval Russell

Leclerc těsně pokořil Péreze v druhém tréninku, smůlu měl Norris

První trénink v Baku ovládl Verstappen. Leclerc a Colapinto bourali

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 22.09.2024

GP Singapuru 62 kol (306.143 km)
Singapur

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Oscar Piastri se dočkal vítězství díky vlastnímu dobrému výkonu (ilustrační foto)

Grand Prix | 62

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Prezident FIA chystá změny: "Formule 1 je příliš drahá"

Diskuze: Prezident FIA chystá změny: "Formule 1 je příliš drahá"

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

Kapor

Kapor

anonym

anonym

tim

anonym

XR

anonym

eR

Jens

tim

anonym

Jens

Aktuálně

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 22.09.2024

GP Singapuru 62 kol (306.143 km) Singapur

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

GP Singapuru 62 kol (306.143 km)
Singapur