DISKUZE K ČLÁNKU Renault může slavit druhé kompletní podium v řadě

Áno, má to inak aj pekný dizajn,.. ...a je to pohľad na motor zvrchu, pričom turbaokompresor je spojený s motorgenerátorom - MGU-H a umiestnený nad motorom 1,6 V6 Turbo a druhý MGU-K je zrejme pod nim, pričom sú obidva cez elektromagnetickú spojku (lebo oba nemôžu byť spolu v zábere) a prevodovku napojené na kľukový hriadeľ. Tak sa mi to zdá logické, lebo ak automobil zrýchľuje a ide po rovinke, dobíja ion-lítiové akumulátory MGU-H a keď brzdí, tak zase MGU-K. Na rovinke pri sklopení zadného krídla a zapnutí ERS motor z MGU-K dotáča motor 1,6 V6 Turbo do maximálky.

Renault Nyní mají dvě vítězství za sebou, a k tomu jim gratuluji. Nicméně se domnívám, že toto rozhodně nemusí být konečné číslo. Pokud si uvědomíme, že drtivá většina týmů už ukončila vývojový program vozů pro 2013, a plně se soustředí na sezónu nadcházející, která je pověstná velkou změnou pravidel, tak nemám sebemenší důvod domnívat se, že následující závody nebudou opět v režii Red Bullu, a Lotusu. Tyto dva týmy spolu se Saubrem jdou poslední dobou hodně dopředu. Když pomineme Vettla, jakož to naprosto bezkonkurenčního pilota v bezkonkurenčním monopostu, tak je tady Webber toužící rozloučit se se svou kariérou poněkud v důstojnějším duchu, než v jakém byly vedeny jeho letošní výkony. Tenhle chlapík měl letos hroznou smůlu, a tak určitě doufá, že ji v Suzuce konečně prolomil, a další pódia budou následovat. A pak je tady ten výše zmiňovaný Lotus, a s ním jak Kimi, tak především Grosjean. který se poslední dobou potkal s úžasnou formou, a roste nám ve vynikajícího top jezdce. Už dávno to není ten bourající "frantík", který vždy v první zatáčce marně hledá brzdový pedál. Daří se mu jak kvalifikace, tak i závody, a tak není důvod domnívat se, že by nebyl v nadcházejících závodech horkým aspirantem na stupně vítězů. A v poslední ředě je tady ledový fin, který se sice poslední dobou v kvalifikacích trápí, ale v závodech vždy předvádí úžasné výkony, a mnohdy i špatnou startovní pozici přetaví ve stupně vítězů. Takže ani tady bych to nevylučoval.

Závěrem bych to shrnul tak, že vývoje jsou takřka u všech týmu zastavené, a současné rozložení sil dává velikou pravděpodobnost, že druhé, plné obsazení stupňů vítězů Renaultem nemusí být posledním, a já osobně věřím, že jím skutečně nebude.

Přeji krásné ráno.