DISKUZE K ČLÁNKU PADDOCK LINE - GP Maďarska: Lewis na koni

Koukám, že ti došly argumenty, protože ses nebyl schopen vyjádřit k tomu, že jde pouze o benevolenci komisařů. Není to něco, na to mají piloti nárok. Nikdo nebude zakazovat Buttonovi jet do pitu jen proto, aby měl soupeř možnost mu pozici vrátit. To je problém a riziko toho, kdo se provinil. Důvod té benevolence je snad jasný - v těsných soubojích se zkrácení trati někdy jezdec nevyhne, aby auto ukočíroval a vyhnul se kolizi. Nebylo by dobré za to okamžitě trestat, tím by se omezila snaha předjíždět. Nikdo ovšem nemá na vrácení pozice nárok, prostě to musí udělat rychle. Tak co to tu na mě zkoušíš, že píšu "prakticky to samé co ty". Možná bys měl ubrat na kecání a víc přemýšlet nad tím, co píšou tví oponenti.

Nehledě k tomu, že tvá věta "kdyz nekdo dostane sanci na reparat, meli by tu sanci mit vsichni" je chabý výmysl. Oni totiž tu šanci v 99,9 procentech piloti mají. Když jezdec vrátí pozici hned (!), nemůže se mu stát, že mu za chvíli soupeř vjede boxů. Pokud ale tým nebo jezdec teprve řeší, co mají dělat, může se stát, že prostě svůj čas promrhají a už tu šanci mít nebudou. To je jejich problém. Ty tady operuješ s nesmyslem, že současná pravidla někomu tu šanci berou a jinému ne. BTW totéž se svého času stalo i Alonsovi, že mu soupeř krátce poté odstoupil, takže byl potrestán. Ale nevšiml jsem si, že by v té době někdo jako ty hysterčil, že je to nefér a že jiní "tu šanci" měli.

A ještě tohle "moudro" nám vysvětli - když komisaři zdělili Ferrari, že musí vrátit pozici, jinak budou potrestáni, to byla podle tebe náhoda, obliba nebo okolnost? A když tým s komisaři nekomunikuje a myslí si, že pozici vrátit nemusí, je to podle tebe co? Náhoda, obliba nebo okolnost?

Poslední souvětí - no jo, my ztrácíme soudnost, protože musíme číst tvé hloupé závěry, kdykoliv zmíníš Alonsa. Ale mindrák z toho opravdu nemám a Odin určitě taky ne. Tvé závěry totiž nejsou náš problém.