Duncan66 se porad nekdo divi, ze se mu tady… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Alonso o Malajsii: Měli jsme ohromnou smůlu, mohli jsme bojovat o vítězství
Ferrari má podle Fernanda Alonsa dobrou rychlost a věří, že nebýt obrovské smůly v úvodu Velké ceny Malajsie, mohli bojovat s Red Bully o vítězství.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Alonso o Malajsii: Měli jsme ohromnou smůlu, mohli jsme bojovat o vítězství
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Xinho
07:33 29.03.2013 95.105.168.XXXCo uz... ...zvykaj si Alonso, je možné, že tuto sezónu nebudes mat take šťastie ako minulu a hoci máte teraz oveľa lepšie auto, po príchode do Európy môžeš mat paradoxne menej bodov a Vettel oveľa viac
Btw. Vettel na môj vkus naozaj výrazne spomalil v 2. zatacke, to Alonso nemohol čakať...-
-
anonym
11:48 29.03.2013 188.120.195.XXXJasně, vedoucí startovního pole vidí v dešti vždycky nejhůř, zatímco ostatní mají super výhled. 
Při závodění se dá přizpůsobit jenom očekávatelným manévrům. Nečekaný manévr překvapí každého a někdy už prostě není čas a prostor něco udělat. Ostatně v minulosti to stálo i lidské životy, namátkou mě napadá třeba Gilles. Byla Gillesova chyba, že šel do předjíždění pomalejšího na plné pecky? Byla Alonsova chyba, že se v pomalé zatáčce v prvním kole držel Sebovi těsně za výfuky? Jsou to závody, ne jízda po dálnici!
-
-
-
-
-
Duncan66
08:21 28.03.2013 89.29.32.XXXDuncan66 se porad nekdo divi, ze se mu tady docela casto rika placka? nejvic me pobavila veta - "neměli jsme ani to štěstí, že by se křídlo utrhlo" - Kdyby se mu utrhlo, tak by ztratil 20s uz behem prvniho kola a do boxu by musel jet tak jako tak, takze by ztratil jeste vic, nez kdyby zajel do boxu po prvnim kole s napul ulomenym kridlem. Stejne tak rikat ze je obrovska smula, ze do nekoho sam pouze vlastni vinou najedu, je vlastne taky k popukani.-
anonym
11:49 28.03.2013 46.135.73.XXXno nevim kde tady mas na mysli ze se mu rika placka,tak mu rikaji ty co nejvic o nem "placou " blbosti?.kdybys sledoval F1 vice tak vis ze kazdy jezdec si na neco stezuje...napriklad v kvalifikaci jsme mely smulu na pocasi,na pomalejsi vozy,spatne jsme zahraly pneu..nekdo me zbrzdil,byla tam zluta vlajka a atd...to neni zadny plakani...ze takhle nekomentujes i ostatni ,kdyz si stezuji na cokoli..Alonso to prave zhodnotil dost dobre...priznal ze to bylo blby rozhodnuti ,ale kdo za tim nevidi i smulu je fakt pako..podivejte se na kontakty jinych jezdcu v jinych zavodech... -
Nasir
17:34 28.03.2013 188.175.176.XXXTak od diskuzních plaček, které píší jako ty, je označení plačka spíš pochvalou.
Jinak on neoznačil za smůlu to, že do někoho najel, ale to, že křídlo nebylo viditelně poškozeno více, jak je běžné. Jeho vypadnutí ze závodu nebylo důsledkem najetí, ale rozhodnutí nejet do boxů. Takže buď zkoušíš trollovat, nebo jsi to opět nepochopil. Možná by sis to měl přečíst ještě jednou.
-
Duncan66
18:05 28.03.2013 89.102.3.XXX"Dotkli jsme se předním křídlem Sebastiana. Byl to velmi, velmi drobný dotek, ale stačil na velké poškození předního křídla. Ten incident, to byla podle mě ohromná smůla.- takze rika to o kridle, nebo o te kolizi? Ja tam jako podmet vidim "incident". Drobny dotek, velke poskozeni. Je srandovni, ze mi radi cist neco znovu clovek, ktery sam evidentne nechape psany text. Jako dalsi dukazy k podlozeni jsou ty jeho kecy o tom, jak se stalo spousta jinych nehod a ruznych vyjeti a piloti pokracovaly dal.
Kdyz i ten pitomec Richtr na Nove rikal, ze to kridlo dostane na tech dvou rovinkach poradny zahul a je velka sance ze upadne a to videl jenom to co vsichni ostatni, tak si to mohli domyslet i borci od rudych,
-
jiva61
18:42 28.03.2013 178.255.168.XXXO ten samotný dotek ani moc nejde,takových je v každém závodě mnoho.Spíše mě udivilo,že tým nedokázal posoudit vážnost situace.Ano,chtěli zůstat déle na trati,ale taky musí vědět,že vydržet ještě 3,4 kola s utrženým křídlem v takových rychlostech je docela hazard(možná i nemožné).Je pravda,že s rozbitým nebo utrženým křídlem jezdilo mnoho jezdců(výměna křídla) a dojelo závod.Když už ho nechali pokračovat,tak měl navíc Alík smůlu v tom,že mu to křídlo upadlo tak blbě pod auto,že ho nemohl ovládat(zatáčet).Takže prostě několik špatných rozhodnutí a trochu i tý smůly.-
-
B2SoS
00:31 29.03.2013 193.165.69.XXXZa určitých okolností budu klidně celou věc nazývat Alonsovou smůlou :-), ale bylo mi jasné, o co s křídlem jde, mezitím rudí museli mít víc dat než my diváci, a na konci prvního kola se chytám za hlavu a nechápavě zírám na Alonsa jak míjí boxy.
Nevěřím, že by nějaká data říkala "křídlo drží v pohodě na obou nosnících a vůbec se neklepe, neřešte to a jeďte dál".
-
-
-
-
-
anonym
09:41 28.03.2013 188.120.195.XXXZamysli se. Pokud by křídlo hned upadlo, neudělali by chybné rozhodnutí zůstat na trati a pravděpodobně by dojeli závod a přivezli nějaké body, byť by jich s tou ztrátou nebylo moc. Hulk, Checo a Vergne měli v cíli ztrátu okolo minuty...
Co se kontaktu týká, tak už dřív Alonso řekl, že ho ve 2. zatáčce překvapila nízká Sebova rychlost. Že zadního překvapilo nečekaně brzké brždění, nízká rychlost nebo špatná akcelerace předního, už jsme viděli mnohokrát. To se prostě občas stává. Pokud v tom není úmysl toho vepředu, což tady nebyl, tak je to pořád chyba toho vzadu, ale je třeba uvědomit si, že to bylo těsně po startu a jaksi nebylo s čím srovnávat. Nezapomeň, že tohle jsou závody a ne silniční provoz, tady se na dodržování bezpečné vzdálenosti nehraje.
Nová a pro mě zajímavá a důležitá informace je, že se začalo křídlo chovat nestabilně 5 s před nájezdem do boxů. Zatím jsem to měl za hloupou chybu, zbytečný risk, ale tohle staví rozhodnutí zůstat na trati do trochu jiného světla.-
Duncan66
18:22 28.03.2013 89.102.3.XXXna nejrychlejsich rovinkach kridlo dostane nejvetsi zahul a projde logicky nejvetsim testem. Proto neni zadnym prekvapenim, ze uz na prvni dlouhe rovince kde se jede pres 300 se zacala projevovovat nestabilita. Kdyz napadlo i Richtra z TV Nova pred upadnutim, ze je velke riziko ulomeni poskozeneho kridla prave na tech dvou rovinkach, docela me prekvapuje, ze hosi od Ferrarri to nedomysleli predem.
Kdyby to vymenil v prvnim kole tak jako tak, ziskal by urcite vice bodu, nez kdyby jel cele prvni kolo bez kridla. Proste Alonso a tym chteli vyhrat nebo aspon podium a nedokazali se smirit s nicim mensim a tak na to dojeli uplne. Navic takove uvolnene kridlo je urcite bezpecnostni riziko, jak jsme videli, kdyz udelalo Alonsuv vuz naprosto nekontrolovatelnym a mohl nekoho skarede vzit sebou ci dokonce zpusobit hromadnou kolizi viz. Spa 2012 apod.. Proto nestazeni Alonsa do boxu povazuju za hrubou chybu tymu.
Ja chapu, ze takova kolize muze byt raz dva a Alonso tim nijak v mych ocich neklesne. Ale ty jeho komentare, jaka je to mega smula apod. to je proste maras. A jeste to rika jezdec, ktery ma auto x sezon prakticky bez poruch, defektu apod. Opravdu si nevybavuju, ze by takhle napr. Lewis alespon jednou doslova plakal behem jeho lonskych peripetii.
A nejhorsi na tom je, ze lidi co minulou sezonu psali o Valencii, ze to ze Seb nedojel a Markovi alternator vydrzel v klidu neni Sebova smula, ale chyba tymu, tak tady dneska obhajuji Alonsova slova o tom, jaky je to chudacek a smolar viz. Nasir a dalsi.
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
