DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace odložena na neděli, kvůli dešti se odjela pouze první část

První kvalifikace letošní sezony byla narušena deštěm. Odjela se pouze první část. Zbytek kvalifikace se odjede zítra před závodem.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Kvalifikace odložena na neděli, kvůli dešti se odjela pouze první část

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 38, poslední 17.03.2013 01:36 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovalo 14 lidí) 16.03.2013 09:15
Už jsi někdy jel 280km/h a neviděl jsi 2m před… »
» Arisan (Hlasovalo 11 lidí) 16.03.2013 08:59
vadí déšť? Gutierreze je mi líto, ale myslím, že… »
» uzivatel001081 (Hlasovalo 7 lidí) 16.03.2013 09:09
Ja osobne sa dost casto rozvasnujem na… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • zlo

    01:36 17.03.2013 83.19.125.XXX
    :( Obávám se, že je jasno. Vettel má nelidskou formu, RB jakbysmet, je po sezóně. Jak ten je povodil to jsem nechápal...

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • m4t35

    22:27 16.03.2013 89.103.118.XXX
    kde sledovat kvalifikaci? nevite nekdo, jestli bude kvalifikace na nova sport, pripadne nekde jinde (krom sky sport)? na sportlemon se mi divat nechce (z duvodu kvality obrazu)...

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel001081

    uzivatel001081

    18:08 16.03.2013 5.178.60.XXX
    r130 vs dazd Zaujima ma este jedna vec. Nevedel som sa minule stotoznit s tym, ze nepovolili drs v r130. Co je podla vas nebezpecnejsie, drs v r130 alebo kvalifikacia za takych podmienok ako dnes? Dajte plus ak myslite ze drs, minus ak myslite kvalifikaciu. pripadne dopiste ze preco si tak myslite. Dakujem.

    + 6 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      21:44 16.03.2013 188.120.195.XXX
      Ve 130R je podle mě větší riziko zranění/smrti než kdekoliv v Melbourne. V Melbourne se zase za většího deště riziko rozmlácení auta blíží jistotě (obzlášť v Q, kde jde o čas na jedno kolo), přestože riziko těžké havárie je nižší.

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • preco to stopli ?

    13:37 16.03.2013 178.41.97.XXX
    preco to stopli ? fiataci boli na tom dobre tak nebol dovod

    + 4 / − 10

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Jenik

    09:18 16.03.2013 213.220.234.XXX
    Zrovna u Melbourne to chápu, i když proti těm malajských lijákům nebo proti Kanadě (předloni?) to byl májový deštík. Ale doufám, že až se formule zase přesune na tilkedromy s ohromnými asfaltovými zónami, tak to za takových podmínek pustí. To prostě nesmí vadit, že se jezdci párkrát zatoulají mimo trať.

    + 14 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • tron

      09:22 16.03.2013 46.39.169.XXX
      jenze v Malajsii nejsou okolo 2/3 trate hned betonova svodidla ,takze kdyz se nahodou nekdo rozhodne ze tam poseka travu ve tristovce tak se vetsinou nic nedeje 11

      + 6 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • sony

    09:11 16.03.2013 88.146.182.XXX
    mercedes mám dotaz,na začátku jsem viděl Lewise odstavovat vúz mimo trat,dále jsem to neviděl takže postoupil do druhé části.a mechanici múžou opravit monopost do další části kvalifikace,nebo mu zústane pozice na které postopil?

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Jura

      09:13 16.03.2013 88.100.21.XXX
      on vycouval a pokracoval dale, jen mu pak vymenili zadni kridlo za 2 minuty. takze jsem si vsichni oddychli 01

      + 7 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • tron

      09:17 16.03.2013 46.39.169.XXX
      LH mel smyk v prvni zatacce a nasledny ( "lehky") kontakt zadnim kridlem o barieru ,i kdyz potom odjel tak stejne dostal pokyn ze je kridlo poskozene aby zajel do boxu,jeho cas mu stejne stacil na postup do dalsi kvalifikace

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Jura

        09:31 16.03.2013 88.100.21.XXX
        rikas to zle, pokyn do boxu dostal, ale zustal, pozdeji zajel pro prechodne pneu, kde se nasledne jeste zlepsil a pak skoncila Q1, kridlo vymenili v nasledne pauze 03

        + 7 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • Arisan

    Arisan

    08:59 16.03.2013 46.167.205.XXX
    vadí déšť? Gutierreze je mi líto, ale myslím, že by si s deštěm měli piloti poradit . Chápu snahu o bezpečnost, ale to je jako v rally v ČR - když se nic nepojede, tak se nic špatného nestane...17

    + 11 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Huhukoktejl

    08:46 16.03.2013 89.24.9.XXX
    Ztraci body Tak presne timhle F1 ztraci body.. alespon u mne.. dokaze mi nekdo smysluplne vysvetlit, proc se stoji? ..proc se stoji, kdyz za mokra je to pro divaky nejvetsi drama? ..proc maji ty pneu wet? ..na jaky druh pocasi se pouzivaji, kdyz po par kolech v q1 uz presli na interm? ..tohle je proste vopruz a nehorazna frustrace..02

    + 27 / − 7

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      08:52 16.03.2013 93.99.87.XXX
      Třeba proto, že nemají žádný blatníky a za každým vozem není vůbec nic vidět. 20

      + 5 / − 16

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        08:54 16.03.2013 89.103.14.XXX
        Jak se píše v článku, vystihl to Charlie Whiting. Je potřeba si uvědomit, že Albert Park se mimo závod používá jako běžná silnice, tím pádem to na trati není ideální ani za normálních podmínek. Na trati je spousta bílých čar jako na běžné silnici a pokud řídíte, určitě víte, že když takové čáry kloužou, není to nic příjemného ani s běžným vozem. Takže asi tak 03

        + 11 / − 11

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • anonym

          09:02 16.03.2013 89.24.9.XXX
          Jak pise mynona.. pred deseti lety by se jelo.. proste lidi chteji videt napeti.. vzdyt to neni tak davno (pred kersem a drs), kdy sam bernie rikal, ze uvazuje nad kropenim trati, aby to bylo dramatictejsi..

          + 15 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

        • Gregorius

          09:04 16.03.2013 78.45.201.XXX
          To je sice pravda, ale piloti jsou profesionálové,nebo by alespoň měli být, a mají se s tím poprat. Podle této logiky by tedy za deště nesměly vyjet ani sanitní vozy, protože jezdí rychle a na bílých čárách to klouže...
          Pokud piloti vědí, že to klouže, mají snížit rychlost tak, aby projeli i přes bílé čáry. Kdo z nich na to nemá koule, tak ať jde makat k pásu. Tenhle sport byl 60 let spojen s nebezpečím zranění nebo ztráty života už ze své podstaty a ten kdo závodí si je dle mého těchto rizik dobře vědom. Posledních pár let se ale kolem pilotů chodí jako kolem cukrových homolí, aby se v dešti náhodou nerozpustili...02

          + 43 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky