DISKUZE K ČLÁNKU Nejlepší jezdec sezóny 2012 podle týmových šéfů? Fernando Alonso

- Nikdo ze špičky nemá v kvaldě auto nastavené čistě pro závod. Vždy se volí nějaký kompromis.
- RB měl kvalifikace naopak dobře zkalkulované. Když vyhrají kvaldu a jsou rychlejší v technických pasážích, nepotřebují maximálku. Vypracují si mírný náskok už první kola, než se povolí DRS, a dovezou to do cíle. Důležité je rychle zahřát pneu na ideální teplotu. A v závěru sezóny měli dostatečně dominantní auto. Ani skvěle jedoucí Hamilton by v Austinu nevyhrál, kdyby nemohl použít DRS.
- Webbera si jako malinu možná dávali na startu, občas ho předjel Alonso s Hamiltonem, ale během závodu v závěru sezóny byl i on silný. Dával si ho leda tak Vettel. Ale s ním už ani Webber neměl povoleno bojovat.

K tej priemernej pozícii.

Pokud je řeč o kvalifikační rychlosti, tak je (samozřejmě) nutné bavit se o výsledku kvaldy před započtením penalizací, ne o startovní pozici - ta o rychlosti vypoví zkresleněji.
A pak mi to vychází

1. Hamilton 3.1
2. Vettel 4.3
3. Webber 5.5
4.-5. Button 6.6
4.-5. Alonso 6.6
6. Raikkonen 7.7
7. Grosjean 7.7
8. Maldonado 8.8
9. Schumacher 9.1
10. Rosberg 9.4

To jsou víc než dvě pozice. To je vzhledem k rozestupům na dalších místech hodně.

Že se s autem s nízkou maximálkou hůř předjíždí je pravda, ale jak byl Red Bull "odepsaný", hezky předvedl Seb v Abů Dhabí - sice s pomocí SC, ale 2x z úplného konce nakonec dojel 3. Jak to, ptám se, když se s tím autem nedalo bojovat v poli?

F2012 hůř zahřívalo pneumatiky, proto takové bídné kvalifikační výsledky v porovnání se závodní rychlostí. Přestože ale měli lepší závodní než kvalifikační rychlost, v posledních závodech ztráceli na špičku už bezmála půlsekundu na kolo a dominantní nebyli nikdy.

"Podľa mňa bolo z celkového pohľadu Ferrari jedno z najlepších áut sezóny. Ak nie vôbec najlepšie."
Tomuhle blábolu opravdu věříš, nebo si děláš srandu? Nebýt chyb McLarenu v první půli sezóny, Ferrari by druhé místo v PK nikdy nezískalo ani se skvělou spolehlivostí. Nejlepší byl v kontextu celé sezóny jednoznačně Red Bull. Ferrari dokázalo díky Alonsovi a ke konci s vydatnou Massovou pomocí vždy minimalizovat ztráty a těžit maximum z problémů soupeřů, ale jestli mluvíme o kvalitách auta... Ak nie vobec najlepšie... z celkového pohladu sezóny...