DISKUZE K ČLÁNKU Smolná sezona Hamiltona: Jak přicházel o body?

Odin to už snad napsal. Např. piloti zmíněného HRT bojují s technikou pravidelně, ať už to končí odstoupením, nebo to nějak dojedou. Stejně tak mají celkově horší časy v boxech než McLaren a tedy svým jezdcům kazí boxy neustále, jenom to u nich není vidět, protože nebojují na špici. Kdybys dobře znal jejich situaci, tak těch 13 problémů najdeš, ale tys je samozřejmě nehledal. Stejně tak bysme mohli počítat několik "neviditelných" problémů Kimiho v kvaldě, zejména co se strategie týče (tuším, že jednou vypadl už v Q1, protože ho neposlali včas znovu na trať), protože ta taky rozhoduje o bodech. A není v zásadě rozdíl mezi chybou strategie a chybou v boxech - obojí je chyba týmu, která jezdce stojí nějakou tu pozici. Akorát že v boxech během závodu je to víc vidět a hůře se na to reaguje. Stejně tak můžeme označit za smůlu Alonsa, že první 4 závody neměl vůz na úrovni top konkurence. Podle tvého "kritéria" je to rovněž smůla jezdce, která ho stála x desetin sekundy za kolo a ve výsledku tedy mnohem více než pár sekundová ztráta v boxech McL. Podle nás je to ale chyba týmu, který neodvedl svou práci tak dobře jako konkurence. Stejně tak spolehlivost auta je lepší práce např. Lotusu a Ferrari, a nikoliv jejich štěstí nebo smůla McLarenu. Ano, když jednou za sezónu kiksne spolehlivá převodovka, to by byla smůla, která se občas stane. Ale nepovažuju za smůlu opakované potíže Hamáče + Buttona, hlavně za poslední závody (ale to už byli oba reálně mimo boj o titul). Pointa je v tom, že ty označuješ za smůlu všechno, co se tvého oblíbence týká, zatímco potíže ostatních, které někdy jsou a někdy nejsou moc viditelné, pomíjíš, a ještě se chceš s někým sázet, že víš pomalu nejlíp, kolik kdo těch potíží měl.
Smysl článku (to píšu spíš Odinovi) je podle mě v tom, upozornit na zbytečné vlastní chyby McL, které si top tým nesmí dovolit. Jistě to Hamiltona stálo dost bodů, ale kolik přesně už nezjistíme. Např. ztráta bodů ve Valencii je diskutabilní. Hamilton tam neměl nárok na pódium, protože mu ke konci odešly pneu a propadal se. To je taky "fakt, který se stal". Bez ohledu na boxy by ho soupeři v silných vozech (Alonso, Kimi) stejně předjeli, byli by blízko a měli na to dostatek času.

Problémy ať už s technikou, nebo s mechaniky měli všichni piloti napříč startovním polem. Proč tě nezajímají výsledky Karthikeyana? Protože nebojuje vpředu. Ale jeho problémy s technikou jsou stejně závažné a možná ještě závažnější. Klidně to mohu obrátit a napsat, že Karthikeyan nebojuje vpředu, protože má smůlu na techniku. Jsem přesvědčen, že i tento pilot dokáže s lepším autem pravidelně bodovat. Viz Kovalainen. Když jezdil v McLarenu, dokázal i zvítězit, v Caterhamu není schopen získat ani bod. A jestliže článek a někteří fans tvrdí, že Lewis přišel o titul díky problémům s technikou a mechaniky, tak je to pro mě nepřijatelné a vždy budu proti takovýmto kecům vystupovat. Stejně jsem vystupoval proti Schumacherovcům, jež tvrdili, že Míša měl mít "iks" bodů navíc a tudíž měl být tam a tam. A když už jsme u Lewise. Jeho fanoušci by si měli nejprve uvědomit, za jakých podmínek získal svůj jediný titul. Já tvrdím, že jen díky opravdové smůle Massy. V r.2008 měl FM více vítězství a byl lepším než LH. Např. v Maďarsku mu 3 kola před cílem bouchnul motor, když jezdil suverénně první. V tomto případě jsem ochoten věřit, že by vyhrál. Připomínám, že LH tehdá získal titul o jediný bod. A to do výčtu ještě nepočítám další "smůly" Singapur, Brazílii, GB